在電氣化時(shí)代，新車更新?lián)Q代的頻率較之過去明顯加快。畢竟電動(dòng)技術(shù)成為搶占市場關(guān)鍵籌碼，而各大廠商都紛紛對此投入巨大精力，每隔一段時(shí)間就會(huì)迎來全新突破。日前，MG汽車在海外發(fā)布新款ZS EV官圖，在業(yè)內(nèi)引發(fā)一陣熱議。該車預(yù)計(jì)將在11月份正式上市，可目前還未有登陸國內(nèi)消息流出。下面我們就去看看新款ZS EV實(shí)力如何，從多個(gè)方面對其進(jìn)行客觀評析，并設(shè)想一下如果其在國內(nèi)是否具備立足的底氣。

外形方面，新款ZS EV從燃油版車型中借鑒諸多理念，可也在部分細(xì)節(jié)上做出調(diào)整。其跟上時(shí)代發(fā)展趨勢，注重融入潮流元素，并且重視運(yùn)動(dòng)屬性。其前大燈組造型充滿前衛(wèi)觀感，內(nèi)部燈腔在經(jīng)過精心調(diào)校后能夠提升照射效果，LED光源開啟之后你可以清晰觀察前方路況。該車取消傳統(tǒng)意義上的格柵，取而代之以封閉式架構(gòu)，看起來個(gè)性十足。其中間以放射狀紋理填充，辨識(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)。下包圍則為分段式布局，精致感覺撲面而來。

新款ZS EV車身側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，能夠凸顯俯沖姿態(tài)。其車頂上方加入兩條鍍鉻飾條，似乎想要強(qiáng)化越野性能。一條腰線貫穿前后，將首尾巧妙連在一起，但其在后輪上方略微上揚(yáng)，充滿俏皮風(fēng)格。車門下方加入鍍鉻裝飾，與車頂上方遙相呼應(yīng)。全新樣式的花瓣式鋁合金輪轂十分搶眼，靜態(tài)下觀摩很有美感，動(dòng)態(tài)行駛中也能夠吸引很多回頭率。新款ZS EV尾部相對簡潔，未能配備貫穿式尾燈組很是遺憾。尾門中間名爵車標(biāo)較為搶眼，雖然其影響力不復(fù)當(dāng)初，但品牌自信依然存在。

一直以來，名爵旗下車型都是能緊跟時(shí)代變化，對于科技配置很是上心。新款ZS EV也概莫能外，其對內(nèi)飾配置不惜成本，以大量軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感與檔次不必?fù)?dān)心。該車配置10.1英寸觸控液晶屏，這個(gè)尺寸對現(xiàn)在來說很是普通，但相比較現(xiàn)款車型則是提升許多。MG iSmart信息娛樂系統(tǒng)倍受好評，內(nèi)涵多種功能，你可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)/映射，同時(shí)享受到多種影音服務(wù)。遠(yuǎn)程控制充電狀態(tài)和空調(diào)則相當(dāng)便捷，特別是在炎炎夏日或者凜冽寒冬，你通過手機(jī)APP提前開啟空調(diào)，這樣進(jìn)入車內(nèi)就會(huì)感受到適宜溫度。全液晶儀表UI界面設(shè)計(jì)很有想法，支持多種模式切換，都能顯示豐富車輛信息。

新款ZS EV尺寸有限，畢竟燃油車車型擺在這里，長度最長為4323mm，軸距僅為2585mm，很難打動(dòng)偏愛大空間的消費(fèi)者。電動(dòng)版則不會(huì)做出很大調(diào)整，其定位小型SUV，內(nèi)部空間較為擁擠是不爭的事實(shí)。不過新款ZS EV對于各個(gè)部分之間能夠合理利用，盡量擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，滿足基本用車需求。

動(dòng)力方面是此次新款ZS EV改動(dòng)的核心部分，其將搭載兩種不同容量的電池組，WLTP工況下最長續(xù)航里程將達(dá)到319/439公里，中短途代步不成問題。為了節(jié)省寶貴時(shí)間，你可以使用功率100kW的快充設(shè)備在42分鐘之內(nèi)充滿電量，當(dāng)然這只能在439公里版本的車型中應(yīng)用。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，新款ZS EV起售價(jià)或?yàn)?0990歐元，折合人民幣約為23.08萬元，相對來說不算昂貴。其或許會(huì)一口氣發(fā)布至少三個(gè)版本，區(qū)分SE、Trophy和Trophy Connect等類型，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

作為一款主打海外市場的車型，新款ZS EV將在小型電動(dòng)SUV領(lǐng)域發(fā)揮實(shí)力。在歐洲市場此類車型很受歡迎，畢竟其城市建設(shè)年代久遠(yuǎn)，道路寬度較為有限，如果尺寸過大那將提升行車難度。整體來看，新款ZS EV外形設(shè)計(jì)極為搶眼，能夠展現(xiàn)出強(qiáng)烈時(shí)代氣息。配置方面也做出大幅度調(diào)整，科技能力走在同級前列。動(dòng)力系統(tǒng)則是重點(diǎn)強(qiáng)化，不僅可以滿足中短途用車需求，在快充技術(shù)支持下用車范圍得到明顯擴(kuò)展。只不過其品牌影響力可能吃虧，下一步還需要加大宣發(fā)力度，提升在消費(fèi)者之間形象。而對于國內(nèi)市場來說，名爵EZS自從上市之后就沒有升級信息流出，似乎管理層已經(jīng)放棄對其繼續(xù)投入精力。可能對新車感興趣的朋友們將會(huì)感到失望，只能期待名爵能夠響應(yīng)坊間呼聲，將新款ZS EV帶至我們面前。