名爵ZS EV是一款針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出的純電動(dòng)車(chē)型，國(guó)內(nèi)的名爵EZS可以看作是其對(duì)應(yīng)的姊妹版本，不過(guò)，在海外的名爵ZS EV續(xù)航更短、售價(jià)也更高。日前，名爵發(fā)布了新款名爵ZS EV的官圖，作為改款車(chē)型，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾以及續(xù)航方面都進(jìn)行了升級(jí)，預(yù)計(jì)10月內(nèi)會(huì)在海外上市。至于國(guó)產(chǎn)版本是否會(huì)有升級(jí)計(jì)劃，還有待官方消息來(lái)進(jìn)一步確認(rèn)。

新款名爵ZS EV的前臉變化非常大，此前的造型基本上與燃油版名爵ZS保持一致，像倒梯形星空進(jìn)氣格柵、“水勺”大燈這些都沒(méi)有進(jìn)行特別的改動(dòng)，但在最新的官圖可以看出，新車(chē)回歸到封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，通過(guò)大量的紋理裝飾，同樣展現(xiàn)出類(lèi)似星空格柵的視覺(jué)效果。另外，新車(chē)的充電接口被安置在車(chē)標(biāo)的右側(cè)。

“水勺”大燈一直是名爵的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不過(guò)在新款名爵ZS EV身上，大燈內(nèi)部的日間行車(chē)燈帶直接改為了凌厲的“L”字型樣式，看著和雷克薩斯那個(gè)閃電LED燈有幾分類(lèi)似。

新款名爵ZS EV的側(cè)面輪廓變化不大，基本延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)，緊致的尺寸和爽朗的腰線(xiàn)很好地提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)?yán)^續(xù)提供車(chē)頂行李架以及小尺寸的擾流板，輪轂也升級(jí)為時(shí)下比較流行的銀+黑配色。

車(chē)尾的變化主要集中在尾燈和后霧燈兩個(gè)位置，尾燈內(nèi)部加入了“L”字型的燈帶與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果也非常有辨識(shí)度;下方的霧燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，“C”字型的凹槽更顯運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部還加入了亮黑色的裝飾板，看起來(lái)更精致一些。

內(nèi)飾方面屬于中規(guī)中矩，沒(méi)有太亮眼的設(shè)計(jì)，但整體布局和用料也不差，像液晶儀表、10.1英寸中控屏、旋鈕換擋結(jié)構(gòu)都跟得上潮流。軟件方面，新車(chē)將會(huì)搭載MG iSmart信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、在線(xiàn)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等常見(jiàn)功能，此外，車(chē)內(nèi)還會(huì)配備手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。

而在用料方面，車(chē)內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)覆蓋，紅色的縫線(xiàn)也增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。前排座椅的腰部和臀部支撐相當(dāng)明顯，飽滿(mǎn)的填充物看著也相當(dāng)厚道。

動(dòng)力上，新款名爵ZS EV配備了兩款不同容量的電池組，分別為50.3kW和70kW，WLTP續(xù)航里程分別為320公里和440公里，標(biāo)配11kW三相充電器并支持快充，這個(gè)續(xù)航里程看似不多，但對(duì)比起2020款車(chē)型來(lái)說(shuō)已是有大幅度提升。作為參考，2020款名爵ZS EV(澳大利亞售價(jià)約4.7萬(wàn)美元)搭載的電機(jī)最大功率105千瓦，峰值扭矩353牛米，8.5秒可以破百，電池組容量44.5kWh，WLTP續(xù)航為262公里。

最后

雖然如今名爵屬于自主品牌，但它在英國(guó)市場(chǎng)依然有著“本土”品牌的親和力，不少消費(fèi)者對(duì)它的好感都不低，這也造就了名爵進(jìn)入歐洲特別是英國(guó)市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，比起其它自主品牌進(jìn)入國(guó)際舞臺(tái)更加容易一些。