近日，從廣汽豐田官方獲悉，雷凌雙擎E+正式開啟預(yù)定。新車在雷凌雙擎的基礎(chǔ)上增加了充電功能，成為一款插電混動車型。綜合續(xù)航里程將為純電動續(xù)航55公里+HEV續(xù)航930公里，綜合續(xù)航可達985公里。

據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年3月正式上市。同時雷凌雙擎E+也是可以一臺享受政策紅利的車型，即能獲得政府補貼、購置稅減免，同時還不限牌、不限行。

雷凌雙擎E+有6種顏色可以先選擇，分別是珊瑚紅、珍珠白、星云紫、水晶銀、炫晶黑及琉璃藍，用戶對車身顏色喜好不同，進行選擇。

雷凌雙擎E+的造型延續(xù)家族化設(shè)計，新車的造型設(shè)計顯得很前衛(wèi)，新車的LOGO采用的是藍色涂裝，以此來彰顯新能源車身份，新車的大燈設(shè)計起來也是十分的銳利，下進氣格柵采用梯形設(shè)計，內(nèi)部則是采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。新車兩側(cè)配備的是鹵素霧燈，相比于國內(nèi)采用LED日間行車燈，雷凌雙擎E+顯得有點廉價感。

車身側(cè)面造型與雷凌雙擎的車身側(cè)面是一樣，并沒有做出太大的變化、車身側(cè)面的腰線從車身尾燈向下俯沖，直接延伸到前輪眉處。

由于是插電混動車，新車對插電口和加油口的設(shè)計是比較講究，左邊為加油口，右邊是插電口，同時插電口處有個充電小燈，考慮得比較周到。前翼子板上也裝飾有LEVIN PLUG-IN HYBRID字樣的銘牌，并采用16英寸輪圈。

車身尾部造型并沒有帶來太多的變化，車身尾燈造型設(shè)計起來相對普通，尾燈采用的是LED光源。

新車在車身尾部標識做了小小的變化，由原來的雷凌雙擎的“HYBRID”的標識變成“PLUG-IN HYBRID”的標識，以此來顯示它插電混動身份，后包圍采用鍍鉻與黑色護板結(jié)合。

雷凌雙擎E+的內(nèi)飾與雷凌雙擎的內(nèi)飾大部分是一致的，只是在局部部分做出了適當?shù)恼{(diào)整，在儀表盤處增加了氛圍燈，在中央4.2英寸的行車電腦加入了插電混合動力系統(tǒng)的設(shè)定和信息顯示。

新車的中控臺造型設(shè)起來較為簡潔，搭載了大尺寸中控屏，支持百度Carlife、藍牙電話、導(dǎo)航等多種功能，此外在多媒體系統(tǒng)還加入了能量監(jiān)視器，以便于隨時了解續(xù)航里程、動力系統(tǒng)等各種信息。雷凌雙擎E+還提供棕色以及純黑兩種內(nèi)飾顏色供用戶選擇。

動力方面，雷凌雙擎E+采用了1.8L發(fā)動機以及電機的混動系統(tǒng)，并對系統(tǒng)進行升級，采用進口松下三元鋰電池，容量為10.3kW·h，享受豐田汽車的電池?zé)o憂政策，終身保障。純電動完全充電僅需3小時，新車還提供三種駕駛模式。

小編有話說：目前是19年 ，國家對新能源車的補貼在2020年停止，雷凌雙擎E+的上市時間為3月份，那么離新能源補貼停止時間還是很短，意味著能夠享受補貼只是部分人，如果雷凌雙擎E+售價太高，勢必會影響雷凌雙擎E+的銷量。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 劉威  編輯）