對于任何一個車企來說，新車上市之后必然都會跟上一大波廣宣攻勢，但有個企業(yè)很特殊，這就是北汽瑞翔。這家企業(yè)自8月25日在重慶舉辦了北汽瑞翔X5的上市發(fā)布會之后，在接近兩個月的時間里幾乎可以說寂寂無聲，網(wǎng)絡上幾乎沒有這款車型的媒體試駕，也沒有它的產(chǎn)品對比，同時它在全國的銷售服務網(wǎng)點也很難找，至于銷量，直接成謎！

沒錯，這就是你看到的北汽瑞翔X的基本狀況。作為北汽幻速的延續(xù)，北汽瑞翔汽車有限公司是在北汽銀翔原來的基礎上通過資金注入破產(chǎn)重整而來，但此時距離北汽銀翔停產(chǎn)已過去兩年的時間。兩年時間說是白駒過隙，但車市的格局卻也不同以往。尤其在產(chǎn)品技術方面，消費升級與消費降級并存，車企們在走量和個性化之間不斷徘徊，“逃課”兩年對于北汽瑞翔來說本身就是極大的壓力。

想當初，北汽幻速在面包車的基礎上通過高性價比的策略，旗下S2/S3迅速打開市場，幻速成為當之無愧的車市黑馬。如今，產(chǎn)品倒是一茬接一茬的上，但是我們查詢了很多網(wǎng)站都沒能找到北汽瑞翔的銷量數(shù)字。

好在北汽瑞翔X確實有網(wǎng)點在賣車。通過地圖上搜索“北汽瑞翔 銷售”，MYAUTO只查到湖南省長沙約2個銷售點，重慶約5個銷售點，四川省綿陽市約1個銷售點，陜西省西安市約3個銷售點，甘肅省蘭州市約1個銷售點，浙江省麗水市約1個銷售點，可見復活之后的北汽瑞翔遠沒有當年北汽幻速那樣風光。

既然網(wǎng)點少，銷量肯定就好不了。再加上網(wǎng)絡上幾乎找不到像樣的信息，在這個人人都上網(wǎng)的時代北汽瑞翔X5的知名度當然也就近乎于零了。

嗚呼！一個當年能與眾泰爭光彩的企業(yè)落到這步田地，多少讓MYAUTO有些唏噓。北汽瑞翔之所以會是現(xiàn)在這樣子，MYAUTO認為這跟破產(chǎn)的北汽銀翔有直接的關系。由于北汽銀翔沒能處理好與經(jīng)銷商及供應商的資金問題，導致原來的經(jīng)銷商早已喪失了對北汽瑞翔的信心。如果在他們眼中北汽瑞翔不是金蛋蛋而是燙手的芋頭，那么全新的北汽瑞翔要重新鋪展經(jīng)銷渠道，重振消費者和經(jīng)銷商的信心就比別的品牌要難得多得多。而且了，你一個正兒八經(jīng)的汽車企業(yè)連個官網(wǎng)都沒有，誰敢信你呀！

這樣一來，我們真不能說北汽瑞翔的銷量謎題是因為缺乏足夠經(jīng)銷商渠道而沒有統(tǒng)計上報，而是說在很多大事情都沒理順的情況下，銷量不銷量的數(shù)字也許在他們看來可能不值一提。不管怎么說當年的黑馬已經(jīng)是風吹雞蛋殼了，北汽瑞翔最新的信息大概是國慶節(jié)前更換了法人，既然心思不在銷量和口碑上，這樣的車企又怎么賣的好產(chǎn)品呢？

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