在競爭激烈的車市，無論是傳統(tǒng)的燃油車企，還是造車新勢力車企，隨時都有可能被淘汰出局。

不同的是，有些車企倒下后，想要重新站起來，就非常的難了，比如說力帆、眾泰。

而有些車企，即便是倒下了，瞅準機會便會卷土重來，比如北汽銀翔。

提起北汽銀翔，可能知道的人并不多。成立于2010年8月的北汽銀翔，是由北京汽車集團與重慶銀翔實業(yè)集團共同成立的整車制造企業(yè)，也是北汽集團的控股子公司。

但是如果我說起北汽幻速，相信可能很多人就知道了。

作為北汽銀翔旗下的汽車品牌，北汽幻速于2014年3月發(fā)布。在此后的幾年里，借助國內(nèi)SUV發(fā)展的東風，北汽幻速旗下的幻速S3、幻速S2等SUV車型，憑借大空間、低價位的優(yōu)勢，迅速搶占了大量的市場份額。三年的時間里，累計銷量突破了60萬。

然而好景不長，到了2017年北汽幻速的銷量就已經(jīng)開始出現(xiàn)了下滑的情況。即便如此，北汽銀行還是推出了定位高于北汽幻速的比速汽車，主打也是SUV車型。

很遺憾的是，進入2018年之后，北汽銀翔的經(jīng)營狀況已經(jīng)非常糟糕了。不僅銷量嚴重下滑，而且更是被媒體曝出拖欠員工工資以及供應商貨款等一系列丑聞。

再往下發(fā)展，2019年來自全國數(shù)百名北汽幻速的經(jīng)銷商前到北汽音響的總部進行維權(quán)。

至此，北汽銀翔徹底淡出了我們的視野。

然而，在近日開幕的重慶車展上，一個全新的品牌北汽瑞翔發(fā)布了，首款車型瑞翔X5也在車展現(xiàn)場亮相。

這個所謂的北汽瑞翔，實際上就是重組后的北汽銀翔。

但從外觀上來看，新車不僅懸掛了全新的車標，而且整體的造型也非常的大氣。車身的長寬高分別是4788/1875/1730mm，軸距達到了2815mm，應該是一款中型SUV。

據(jù)媒體報道，根據(jù)北汽瑞翔的規(guī)劃，北汽瑞翔X5年產(chǎn)能將會在5萬輛左右。未來，北汽銀翔還將會陸續(xù)推出包括乘用車和商用車在內(nèi)的多款傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車。

在車快評看來，雖然北汽瑞翔是一個全新的品牌出現(xiàn)的，但是其定位應該依舊還是比較低端的。走的還是北汽幻速的那條路線。

而據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士透露，北汽瑞翔使用的依舊是北汽老舊的燃油車平臺技術(shù)和動力總成，相比之前的北汽幻速，基本上就是換了一個車殼。

當然，以上也只是猜測，最終我們還是要看北汽瑞翔X5上市后的售價。