廣汽本田首款緊湊型SUV，廣汽本田首款采用混合動力系統(tǒng)的SUV，說起這兩個“首款”的標(biāo)簽想必大家第一時間想到當(dāng)然是廣受歡迎的皓影，如今它迎來了第三個標(biāo)簽，那就是廣汽本田首款插電式混合動力車型皓影銳·混動e+。

在早前編者有幸受邀參與廣汽本田皓影銳·混動e+的試駕活動，此次官方所給到的是頂配版本車型，車身配色為新增的速緋紅，而除了紅色以外新車還新增了包含威尼斯藍、星空藍以及格陵蘭白在內(nèi)的4種新配色，話不多說讓我們一起來探索一下新車型有哪些地方變化和升級吧！

首先要說的是，皓影銳·混動e+所搭載的這套插電式混合動力系統(tǒng)是基于先前的HEV混動系統(tǒng)研發(fā)的，這一套新的插電式混動系統(tǒng)提供了電池容量更大的三元鋰電池組，讓其動力輸出變得更平順的同時還能確保燃油經(jīng)濟性有好的表現(xiàn)，在NEDC工況下純電續(xù)航里程為85km，油耗僅為1.3L。哪怕是在沒電的情況下它仍然有HEV車型一樣優(yōu)秀的表現(xiàn)，在油耗方面我想就不用多說了吧。

皓影銳·混動e+是基于舊款車型打造的，所以在外觀造型方面的變化倒是不大，與舊款車型保持高度一致，但在細節(jié)處進行了部分升級，例如前格柵以及霧燈處都加入了鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，同時輪轂也換成了全新的款式，而在車尾處則加入了e.PHEV的標(biāo)識來凸顯它特殊的身份，當(dāng)然了在車右后處還增加了充電口。

除此之外，皓影銳·混動e+在車身尺寸方面也是有所升級的，根據(jù)官方所給出的資料來看，新車的長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm，相比舊款車型來看它的長度增加了84mm寬度也增加了5mm，帶來的是更加實用寬敞的車內(nèi)空間，加上后排座椅的厚度以及用料都有所升級，摸起來的感覺比以往要高級了，坐在后排不會有很壓抑的感覺而且厚度剛好的座椅坐起來是非常舒服的，我坐了大半天都感覺不到累。

內(nèi)飾方面依然是我們熟悉的造型，但在儀表盤上的藍色刻度為EV可行駛的范圍，當(dāng)表針超過了這一范圍后發(fā)動機便會啟動。除此之外，皓影銳·混動e+還將搭載Honda SENING、Honda CONNECT 2.0、手機APP車控裝置以及手機無線充電等主流配置。

除了外觀、配置、空間有升級外，皓影銳·混動e+在NVH方面的表現(xiàn)還是非常不錯的，不僅僅是因為有第三代i-MMD PHEV混動系統(tǒng)的加持，更重要的是本田首次在主動聲音控制上采用電機的行駛聲音，當(dāng)我調(diào)成運動模式并深踩油門后，幾乎聽不到發(fā)動機所產(chǎn)生的一些噪聲，安靜得不像是我們熟知的本田，如果說舊款皓影的安靜程度如同身在辦公室的會議室里一樣即使很安靜但也時不時能聽到外面一些嘈雜聲音，那么新款皓影的安靜程度就如在真空環(huán)境下聽不到一絲嘈雜的聲音，無論是對于駕駛者還是乘客來說都是很好的體驗，反正經(jīng)過一天的體驗下來給我最直觀的感覺就是開著享受坐著舒服。

當(dāng)然了，皓影銳·混動e+依舊保持著性能出色的優(yōu)點，無論是EV模式還是混動模式下，它的表現(xiàn)都會讓你覺得動力非常充足，平順的動力輸出以及隨叫隨到的動力儲備，隨時給到你十足的信心，但在運動模式下，它不會因為急加速而給你帶來那種猛烈的體感，而是慢慢地往上遞進對于家用SUV來說，這一設(shè)定是比較合適。除了強勁的動力之外，皓影混動e+的燃油經(jīng)濟性也進步不少，官方所給出的百公里油耗數(shù)據(jù)為1.2L，經(jīng)過編者一天下來所測到真實數(shù)據(jù)為1.8L，對于一臺家用SUV來說這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)是十分亮眼的，而且新車的純電續(xù)航里程可達85km，在這個油價越來越高的時代，對于以家用為主需求的消費者來說確實是不二之選。

皓影銳·混動e+的優(yōu)點以及競爭力可不僅僅于此，要知道PHEV車型因為可以免費上牌而且不限號不限行等優(yōu)勢深受消費者的關(guān)注，對于像北上廣深這些上牌難上牌貴的城市來說，運氣好的話可能搖幾個月就有牌，但萬一運氣不好可能好幾年都搖不到號，所以能有一款能完美解決牌照這一煩惱的車確實是一個很不錯的選擇。

寫在最后

本田皓影自2019年上市至今累計銷量已接近27萬輛，在國內(nèi)中型SUV的市場上有著比較高的地位，雖然之前的HEV車型因為不送綠牌而讓不少消費者在皓影和其對手車型中糾結(jié)許久，但這一點也不影響?zhàn)┯笆∮秃瞄_的優(yōu)點。如今在皓影銳·混動e+推出之后，我想對于當(dāng)初因為牌照問題而糾結(jié)徘徊的消費者來說這一煩惱似乎已經(jīng)解決了，

雖然目前皓影銳·混動e+的售價還沒有公布，但根據(jù)皓影HEV車型20.98-25.28萬元的這一售價來看，編者覺得皓影銳·混動e+的售價區(qū)間預(yù)估會在22-27萬元的這一區(qū)間。如今插混版車型的推出，我想對于老對手威蘭達而言也是時候該緊張了。