知嘹汽車/陳欣

最近邁騰車主都在熱議同一個話題：我的車到底有沒有顆粒捕捉器？

據(jù)悉，奧迪全系使用EA888發(fā)動機(jī)的車型，除DKW和DKX型號以外，其他都裝有顆粒捕捉器。

顆粒捕捉器到底是“豬隊(duì)友”還是“神助攻”？

首先，顆粒捕捉器的作用是什么？ 顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。 而邁騰為了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這是因?yàn)槠浯钶d了顆粒捕捉器。 顆粒捕捉器能夠?qū)M顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

其作用就是將發(fā)動機(jī)內(nèi)部的微粒過濾器用于捕獲廢氣中存在的煙灰和其他顆粒，然后才能排放到大氣中，當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能，這一進(jìn)程，稱之為再生。

許多車安裝了顆粒捕捉器，這時候油的燃燒是最為充分的，車子動力也處于狀態(tài)，所排放的尾氣同樣是污染最少。 就算是沒有安裝顆粒捕捉器，RED檢測工作狀態(tài)也會強(qiáng)制性考評。 所以，未來一段時間內(nèi)，絕大多數(shù)車型都會采用安裝顆粒捕捉器來滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而邁騰就是其中之一。 .

但加裝這一裝置對車主卻不見得友好。

早在今年3月，大眾旗下另一款車探岳，就被曝因GPF被顆粒堵塞出現(xiàn)油耗增加、動力減弱、發(fā)動機(jī)異響、自動啟停失效等故障，并引起了部分媒體的關(guān)注與跟蹤報道。有車主在擁堵路況下，油耗一度高達(dá)20-30L/100km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過探岳330TSI車型6.8L/100km的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)。

其實(shí)，裝了顆粒捕捉器就要好好維護(hù)，也不會出大問題。因?yàn)?，?dāng)顆粒捕捉器中的溫度達(dá)到550℃、氧濃度大于5%時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，若不足550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機(jī)操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。

汽車工業(yè)的發(fā)展應(yīng)適時，汽車制造商必須發(fā)現(xiàn)自己的品牌特性，符合相應(yīng)的消費(fèi)者群，才能在市場中占有地位，也正是因?yàn)檫@種大環(huán)境下，對于環(huán)境保護(hù)的越來越重視，顆粒捕捉器也成為了汽車廠商的選擇。 而配備了顆粒捕捉器的大眾邁騰依舊銷量火爆，它的優(yōu)勢究竟有哪些？ . 內(nèi)行人為我們說出的答案。

邁騰是一汽大眾推出的一款中型轎車，邁騰充分發(fā)揮了它在空間方面的優(yōu)勢表現(xiàn)，也滿足了越來越多車主對于車內(nèi)空間的需求，同時，隨著消費(fèi)者更為嚴(yán)格的用車需求，邁騰需要不斷提升自身綜合配置以及硬件實(shí)力，只有這樣才能在這個市場中立足。

在外觀方面，車身設(shè)計相對適合年輕人的審美，整體設(shè)計風(fēng)格時尚運(yùn)動，家族式中網(wǎng)以及兩側(cè)的LED大燈視覺效果出眾，尾燈的設(shè)計與前臉部分相互呼應(yīng)，層次分明，加上簡潔的熏黑尾燈，使車尾整體設(shè)計看上去比較飽滿，時尚氣息濃郁，內(nèi)飾風(fēng)格走了優(yōu)雅路線，方向盤視覺上就能激發(fā)駕駛欲望，儀表造型比較運(yùn)動，再搭配青春的觸控液晶中控屏，符合年輕人的用車需求。