全新思域出來后，大家褒貶不一，主要就是針對造型方面。筆者個(gè)人看法，全新思域是“虎頭蛇尾”，前半部分沒有問題，但尾部設(shè)計(jì)著實(shí)......一言難盡。不過，要是HATCHBACK車型，我覺得設(shè)計(jì)可以打90分了，明顯比三廂版本協(xié)調(diào)許多。那如果是Type R呢？滿分預(yù)訂。而且，網(wǎng)上有消息稱，本田未來有意將之引入中國。目前，全新思域Type R最新諜照已經(jīng)曝光，我們來先睹為快。

都說全新思域“從良”了，但Type R明顯就不是。極具攻擊性的前臉、蜂窩狀的格柵、碩大的中冷器、左右兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口......就像是穿上了絲襪、皮褲......全新思域Type R依舊是那個(gè)火辣辣的性感女郎。

或許十代思域還有不少朋友更為認(rèn)可三廂車型的設(shè)計(jì)，畢竟十代思域有著明顯的轎跑化傾向，HATCHBACK就像是屁股被削掉了一截。但來到十一代之后，HATCHBACK明顯味道更加正點(diǎn)。而作為基于HATCHBACK車身結(jié)構(gòu)進(jìn)化而來的Type R車型，它身上依然保留了兩廂車的獨(dú)特韻味。

全新思域由于整體線條都在做減法，因此車身的比例感其實(shí)會(huì)更加突出，三廂版累贅的屁股明顯就沒有十代車型那般討好了。HATCHBACK就緊湊許多，而且尾燈的設(shè)計(jì)也有所收斂，符合整車的調(diào)性。

而作為Type R車型，這時(shí)候尾廂蓋上的尾翼以及中置三出排氣管也會(huì)被突顯出來?；蛟S對于像筆者這樣年紀(jì)稍大的朋友來說，十代思域Type R就顯得過于眼花繚亂了，缺乏設(shè)計(jì)重點(diǎn)，“鬼火”氣息的確是重了點(diǎn)。除此之外，全新思域Type R還配備了Brembo紅色剎車卡鉗及米其林Pilot Sport 4輪胎，這些有利于提升操控的基礎(chǔ)硬件當(dāng)然不會(huì)缺席。

動(dòng)力部分，目前官方還沒有放出確切的消息。據(jù)說，全新思域Type R有望采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率或許能達(dá)到294kW，而且四驅(qū)系統(tǒng)也有望出現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分已經(jīng)確認(rèn)繼續(xù)匹配6MT手動(dòng)變速箱。不過，也有消息稱，全新思域Type R的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)沿用之前的2.0T引擎，但動(dòng)力會(huì)上漲。

鵬友說：

全新思域Type R將于明年在海外上市，也不排除小批量引入中國市場的可能。只不過，現(xiàn)在日系性能車，價(jià)格必須有情懷加成，手動(dòng)擋就更別說了。不過，本田在中國可并不缺“死忠粉”，全新思域Type R即便未來“情懷價(jià)”引入，也絕對不愁賣，而且會(huì)成為一款理財(cái)產(chǎn)品。更重要的是，全新思域Type R即將在紐北賽道進(jìn)行測試，并且很可能會(huì)再度沖擊紐北前驅(qū)車圈速榜?！扒閼选笔冀K是建立在實(shí)力上的，我們拭目以待。