想要拿下中國(guó)市場(chǎng)，第一個(gè)方法就是滿足“先富起來(lái)”的那群人，比如走豪華路線的奔馳、寶馬、雷克薩斯等等。而第二個(gè)方法，就是想辦法讓其他人“后富起來(lái)”。

顯然，五菱走的就是這一條道路。

五菱神車

在成為我們口口相傳的“神”以前，五菱品牌其實(shí)已經(jīng)耕耘了很長(zhǎng)時(shí)間。根據(jù)有關(guān)資料顯示，五菱品牌在上個(gè)世紀(jì)80年代就已經(jīng)在生產(chǎn)“面包車”了。當(dāng)時(shí)的五菱依靠三菱技術(shù)的支持，成功的制造出代號(hào)LZW6330的“面的”，這大概就是最早的五菱神車吧。

“面的”，或者說(shuō)面包車有啥好處，

為什么這么多企業(yè)的開山之作都是面包車呢？

在當(dāng)時(shí)，不，哪怕是現(xiàn)在。受制于國(guó)內(nèi)政策的影響，原本更適合宜商宜家的車型皮卡一直處處受限。而面包車空間巨大，造價(jià)低廉，原廠自帶多個(gè)座椅能滿足多名乘客的需求，如果拆掉座椅還可以拉拉貨。

這也就讓面包車成為了家用和商用最完美的組合。

能讓人從貧窮變得富有，五菱是當(dāng)之無(wú)愧的工具車。但我們仔細(xì)一想，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有這么多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為什么偏偏是五菱成了神呢？

使用成本低，回報(bào)高

首先，使用五菱的成本很低，但帶來(lái)的回報(bào)卻很高。

有個(gè)段子是這么說(shuō)的：

一雙手套2塊錢，戴著去搬磚一天150（當(dāng)然現(xiàn)在肯定不止），回報(bào)75倍；一臺(tái)五菱4萬(wàn)多塊錢，一個(gè)月能掙1萬(wàn)，半年回本，一年翻一翻。

4萬(wàn)塊的成本是任何地區(qū)的小商販們都可以承擔(dān)的價(jià)格，而每月差不多1萬(wàn)的收入放在全國(guó)任何地區(qū)，都是一個(gè)不算少的數(shù)字。如此巨大的投入產(chǎn)出比，就使得五菱成為了創(chuàng)業(yè)的首選車型。

但，在同樣價(jià)位下還有許多其他的品牌其他產(chǎn)品，五菱比它們優(yōu)秀在什么地方呢？

吸取國(guó)外品牌優(yōu)秀的造車技術(shù)

作為國(guó)內(nèi)率先開始生產(chǎn)面包車或者說(shuō)MPV車型的企業(yè)，五菱除了自身的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)之外，還充分的吸取國(guó)外品牌優(yōu)秀的造車技術(shù)。

以五菱神車立下汗馬功勞的P-TEC 1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.2升的排量，但它的卻有63KW的最大功率，以及108?！っ椎淖畲笈ぞ?。

這是什么概念呢？

我記得我家那臺(tái)別克HRV裝備了一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有78KW，雖然扭矩更大一些達(dá)到了142?！っ?，但它的油耗驚人，夏季開空調(diào)時(shí)的油耗能去到15個(gè)。

即便開空調(diào)，即便載貨，五菱1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也能控制在10升上下，這個(gè)數(shù)字對(duì)于商用車型來(lái)說(shuō)真的不算高。而想要達(dá)到同樣的動(dòng)力水平，其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必須派出自家1.5升車型。

但排量更大也就意味著油耗的增加，并且更大排量的車型售價(jià)也會(huì)更高一些。五菱的動(dòng)力水平優(yōu)秀，而價(jià)格卻比對(duì)手更加便宜，這就很難再找出理由不去選擇五菱了。

五菱能獲得這樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其背后實(shí)力雄厚的通用集團(tuán)同樣功不可沒，而在加入通用的產(chǎn)品體系之后，五菱產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了很大的保證。

網(wǎng)上有個(gè)段子是這么說(shuō)的：

買二手五菱車型，特別是那種拉貨的五菱，你首先要看的是發(fā)動(dòng)機(jī)。并不是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不好存在故障，而是說(shuō)，車主可能除了首保之外就沒有做過(guò)保養(yǎng)，到手之后第一件事就是要換機(jī)油。

五菱的售后維護(hù)體系

與質(zhì)量品質(zhì)同樣重要的是售后維護(hù)體系，這也是五菱拾得人心的地方之一。

還是網(wǎng)上的故事：

有個(gè)窮游的博主開著五菱，在海拔4500米的無(wú)人區(qū)車壞了，打救援電話救援說(shuō)不去，最后找到五菱的售后，五菱派了兩個(gè)修車師傅開著車，長(zhǎng)途380公里抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為這位博主修好了車子，最后收費(fèi)1300塊錢。

采訪修理師傅的時(shí)候，記者問(wèn)修理師傅：

記者：接到電話是半夜兩點(diǎn)，為什么要連夜出發(fā)而不是睡醒再說(shuō)呢？

修理師傅：我是想不管不顧先睡一覺，但是遇到這種事情翻來(lái)覆去睡不著。

也許這只是修理師傅個(gè)人的素質(zhì)道德高尚，但他肩負(fù)的卻是整個(gè)五菱品牌的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

用產(chǎn)品實(shí)力贏得市場(chǎng)，再以售后服務(wù)贏得用戶口碑，五菱腳踏實(shí)地不斷壯大，才有的今天的五菱神車稱號(hào)。

但，五菱并沒有故步自封，他們還在堅(jiān)持不斷地創(chuàng)新，將更多更好的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

五菱宏光MINI瞄準(zhǔn)的是都市中，全新的短途出行需求。其售價(jià)低廉，小巧便捷，外觀可愛，成為了許多都市男女的選擇。

五菱星辰則是五菱當(dāng)中的“貴族”，其優(yōu)美時(shí)尚的外觀，艷麗動(dòng)人的色彩，注定將要吸引人們的目光。而它雖然是“貴族”，但依然沒有放棄自己的初心。作為一臺(tái)MPV，它能裝人能載貨的本質(zhì)依然沒有變化。

五菱還在成長(zhǎng)，五菱必將給我們更多的驚喜，五菱會(huì)一直“神”下去。