汽勢Auto-First丨劉天鳴

4月23日，2025上海車展大眾展臺上演了罕見同框，一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理，一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱與上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強，共同解讀ID. AURA概念車和ID. ERA概念車的同時，共同打出“品質(zhì)拳”。

不卷價格卷品質(zhì)是南北大眾共同的方向，而在卷品質(zhì)背后，南北大眾骨子里的硬核產(chǎn)品品質(zhì)、德系精工基因與始終如一的安全，正如吳迎凱所說，“只有產(chǎn)品夠硬核，才敢給客戶整車終身質(zhì)保的承諾。”

卷品質(zhì)卷服務(wù)

當“以客戶為中心”成為眾多車企發(fā)展的準則時，一汽-大眾永遠比其他車企多思考一步、多走一步、多做一步，真真正正站在客戶角度思考問題，讓“以客戶為中心”從應景的營銷噱頭轉(zhuǎn)變?yōu)橼A得客戶心智與信任的良方。

在車企為卷價格打得頭破血流時，一汽-大眾卷價值，以價值營銷為主題，聚焦客戶差異化。當眾多車企卷價值卷安全時，一汽-大眾則進入競爭的next level，卷品質(zhì)卷服務(wù)，設(shè)身處地守護客戶用車價值，重塑人車關(guān)系與出行生態(tài)。

今年4月份，一汽-大眾率先在行業(yè)中提出“雙終身”質(zhì)保，對旗下燃油SUV車型提供整車終身質(zhì)保和原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動機、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國聯(lián)保，為客戶構(gòu)建起“全生命周期”的用車保障，更降低了客戶用車成本與后顧之憂。

值得一提的是，一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策增強了客戶對車企的信任感。過往部分車企為了打價格戰(zhàn)，縮減配置、背刺客戶、服務(wù)缺失等問題，不僅降低客戶對于企業(yè)的滿意度，更讓本就脆弱的信任紐帶變得岌岌可危，甚至出現(xiàn)了信任危機的情況。

事實上，燃油SUV“雙終身”質(zhì)保僅僅是一汽-大眾卷品質(zhì)、卷服務(wù)的縮影，為了完備地保障客戶全生命周期用車生活，一汽-大眾構(gòu)建出新時代立體的服務(wù)體系。今年3月，將大眾品牌服務(wù)全面煥新升級為“匠·心服務(wù)”，并同步發(fā)布覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動計劃，照顧到客戶維修保養(yǎng)過程中的方方面面。

隨后，一汽-大眾還攜手經(jīng)銷商創(chuàng)新開展“超級星期三”專屬體驗日，通過生動的工藝講解和趣味互動體驗，讓客戶了解一汽-大眾身上可靠、安全、高品質(zhì)標簽。提供暖心服務(wù)以及延長營業(yè)時間，讓客戶感受到一汽-大眾高品質(zhì)服務(wù)。

在一汽-大眾眼中，卷品質(zhì)絕不僅僅是單純的卷產(chǎn)品品質(zhì)，而是高品質(zhì)延伸到客戶用車的全生命周期，為客戶帶來買車值、用車無憂的擁車體驗。對于汽車行業(yè)來說，一汽-大眾一系列創(chuàng)新服務(wù)，重新構(gòu)建起汽車服務(wù)新標準，更強化了客戶與車企之間的信任紐帶。

踐行利他主義

吳迎凱說，雙終身質(zhì)保本質(zhì)是對客戶帶來好處，一汽-大眾希望通過這樣的政策讓行業(yè)在卷的維度多一點，不是純粹卷價格，也是為了讓行業(yè)能夠更健康地發(fā)展，堅持長期主義和利他主義。

在汽車行業(yè)中，拿“終身質(zhì)保”作為營銷噱頭以及產(chǎn)品附加價值的企業(yè)不在少數(shù)，更有為了推出而推出，當消費者遇到問題尋求企業(yè)幫助時，條條框框的規(guī)則、門檻與貓膩，讓“終身質(zhì)?！背蔀橐患埧照?。

錨定長期主義與利他主義的一汽-大眾，絕不是為了營銷而推出“雙終身”質(zhì)保政策，而是站在客戶實際利用角度，為車主兜底的零套路政策。

一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保的零套路體現(xiàn)在不受年限、里程限制，更在于基于為客戶提供更好地服務(wù)與更低成本用車而設(shè)立的維修保養(yǎng)限制。

為了規(guī)避劣質(zhì)機油等零部件對車輛的損壞，所有汽車企業(yè)推出終身質(zhì)保政策時都會要求車輛必須在4S店進行保養(yǎng)。然而，部分車型半年或5000公里的保養(yǎng)周期，以及高額的工時費用與配件費用，大大增加了客戶的用車成本。

相較之下，一汽-大眾兩方面著手，避免客戶為“雙終身”質(zhì)保政策付出額外的隱形費用。一方面，一汽-大眾依托優(yōu)異的制造工藝、可靠的零部件以及大眾認證的機油，使得保養(yǎng)周期達到1年或者1萬公里，大大降低了保養(yǎng)頻次。

另一方面，一汽-大眾推出多樣化保養(yǎng)套餐，降低車輛在4S店保養(yǎng)的費用。以探岳為例，消費者購買6次套餐后，能夠享受7折優(yōu)惠，單次保養(yǎng)價格僅需470元，價格基本與后市場連鎖保養(yǎng)機構(gòu)相當。

在一汽-大眾授權(quán)經(jīng)銷商保養(yǎng)，客戶不僅能享受合理的價格，享受整車+備件的“雙終身質(zhì)保”服務(wù)，享受德系獨具匠心的服務(wù)，更能提升愛車的保值率。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，客戶持續(xù)在 4S 店做保養(yǎng)、維護，車輛保值率相比到路邊店的保值率提升2%～3%。

同時，一汽-大眾也為客戶愛車的高保值率上了一道保險。針對連續(xù)在4S店保養(yǎng)的老客戶，在置換新車時提供數(shù)千元的置換補貼，補貼金額基本與4S店保養(yǎng)的費用相當，再加上額外的2%～3%保值率提升，為客戶帶來越保養(yǎng)越保值的用車體驗。

體系實力賦能

一汽-大眾推出“雙終身”質(zhì)保背后，是依靠強大的體系實力支撐，展現(xiàn)出德系造車底蘊與大眾標準下的品質(zhì)體系。

在研發(fā)層面，一汽-大眾傳承德系嚴謹DNA，每款車型的儀表臺都要在吐魯番70℃的高溫艙內(nèi)，經(jīng)受2000小時暴曬實驗，車門則要經(jīng)過10萬次的開關(guān)疲勞測試。整車在上市前要經(jīng)歷為期48周的8000公里的耐久強化試驗和10萬公里的耐久交變試驗，相當于日常極限駕駛30萬公里。同時，整車還將完成1400次安全測試，是行業(yè)平均值的2.3倍。無論是零部件還是整車，都要經(jīng)歷遠超國標要求的嚴苛測試，讓可靠成為產(chǎn)品的基本素養(yǎng)。

在產(chǎn)品制造上，一汽-大眾依托六序成型工藝、激光焊、MAG焊、空腔灌蠟等領(lǐng)先技術(shù)，輔以100%自動化率的總裝，以高品質(zhì)工藝打造高品質(zhì)汽車。同時，AUDIT質(zhì)量評審方法以專業(yè)且十分挑剔的眼光來審視產(chǎn)品，確保每一輛車都能以最佳的狀態(tài)走出廠區(qū)。

基于體系實力與品質(zhì)自信，一汽-大眾打出“雙終身”質(zhì)保這張別家車企想學也學不來明牌。吳迎凱告訴汽勢Auto-First，基于對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，以及高品質(zhì)的產(chǎn)品故障率低，一汽-大眾有大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來支撐“雙終身”質(zhì)保政策的推出。

正是高品質(zhì)產(chǎn)品、大量的客戶積累以及體系實力，一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保成為市場獨一份，別人家想學也學不來、想跟也不跟不了的那種。

汽勢觀：守住為客戶造好車的魂

汽車產(chǎn)業(yè)的變遷與競爭加劇，讓不少車企陷入“參數(shù)競賽”和“配置堆疊”的競爭怪圈，為了打動消費者一味追求賬面數(shù)據(jù)的領(lǐng)先，而忽略了造車的本質(zhì)與初衷。

面對汽車行業(yè)的紛紛擾擾，一汽-大眾的魂沒丟，造車最基礎(chǔ)的關(guān)注品質(zhì)、關(guān)注安全沒丟，客戶對于一汽-大眾品牌的信任沒丟，依舊秉承著“以客戶為中心”的長期主義和利他主義發(fā)展觀，為客戶造高品質(zhì)汽車，為客戶推出像“雙終身”質(zhì)保這樣無憂無套路的政策，讓客戶真正地獲得實惠。