“玄學”體驗
能否助攻一波CX-8殺出血路?
正所謂,“黑車不黑馬自達”。
從品牌形象上來看,馬自達幾乎是目前整個市場上最不招黑的品牌,究其原因,就是這個品牌沒有去追求一種大而全的產品力表現,而是執(zhí)著的守著某一個獨特的產品特性,一直在這一領域深入的研發(fā)。
不過,再有情懷的品牌都需要銷量來養(yǎng)活,這是一個亙古不變的話題,對于馬自達的而言亦是如此。
2018年寒流席卷了整個車市,大多數車企都在其中瑟瑟發(fā)抖、舉步艱難。因此,如何尋找逆風翻盤的機會成為了大多數車企生存下來的重要命題。
那么,CX-8在這個時候到來,能否為馬自達撐起一片天呢?
縱觀這個細分市場的車型,馬自達CX-8的直接競爭對手實力都不算弱小。
根據乘聯(lián)會今年1-10月的數據,大眾途昂銷量達到7.14萬輛,月銷量穩(wěn)定在7000輛;本田冠道銷量6.85萬輛,月銷量也維持在6800輛;并且這一領域的“霸主”漢蘭達銷量達8.69萬輛,月銷量突破8000輛。