謹以此文，慶祝新中國72歲生日，致敬中國汽車工業(yè)每一位開拓者和奮進者

作者 | 李開國

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

| 編者按

歷經(jīng)大半年的尋訪、采集、整理，2021年國慶節(jié)前夕，由幫寧工作室創(chuàng)始人葛幫寧采寫的《我們一路走來：中國汽研55年》終于付梓。

這是繼《拓荒》《紅旗》《東風》《解放》《新征途——解放研發(fā)70年》之后，葛幫寧撰寫的第六本汽車專著。

2020年是中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）成立55周年（1965-2020）。從四川宜賓天池壩起步到重慶小龍坎，從三線建設的重慶雙橋到陳家坪，再到煥然一新的重慶兩江新區(qū)，一部中國汽研發(fā)展史，就是一部中國汽研人永不放棄的創(chuàng)業(yè)史和一部中國汽研人堅持與堅守的奮斗史。

從2020年12月起，葛幫寧開始訪談部分中國汽研人，系統(tǒng)記錄中國汽研55年的發(fā)展歷史，展示中國汽研對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出的貢獻。先后采訪了馮超、張昌利、任曉常、周本學、陳耀華、李開國、萬鑫銘、朱習加、鄧兆祥、李靜波、李劍平、陳濤、雷建梅等十多位中國汽研老同志及現(xiàn)任骨干。

他們之中，既有中國汽研55年來艱難歷程的開拓者，也有參與者和見證者。既有為之奉獻一輩子的古稀甚至朝枚耄耋老者，也有正奮斗在中國汽研各事業(yè)板塊的新一代接力者。他們都是中國汽研事業(yè)源源不斷的力量。

幫寧工作室真誠地希望，這份講述中國汽研的歷史底稿，將成為載入鴻篇巨著的中國汽車工業(yè)發(fā)展史冊上的珍貴篇章。

今日，幫寧工作室特刊出中國汽研董事長、黨委書記李開國為《我們一路走來：中國汽研55年》撰寫的序言，以此慶祝新中國成立72周年，并致敬中國汽車工業(yè)每一位開拓者和奮進者。

今年是建黨100周年，亦是中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）誕生56周年。

在這個重要節(jié)點為本文集作序，我心中的激動之情難以言說。作為有幸見證中國汽研轉(zhuǎn)型改制、發(fā)展壯大的親歷者，站在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯點的今天，回望中國汽研的發(fā)展歷程，我深切地感到，中國汽研一直為國家戰(zhàn)略和行業(yè)進步而奮斗在路上。

汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標志，是能展現(xiàn)一國科技發(fā)展進程的高端技術產(chǎn)業(yè)之一。因此，每當提起“中國的汽車工業(yè)”，我們總是希望它能做得更好，發(fā)展得更快，綻放出更璀璨的光芒。

為此，無數(shù)汽車行業(yè)人孜孜不倦、前赴后繼地投入自己畢生的精力，奮力拼搏，埋頭鉆研，不斷向世界一流和先進汽車強國學習，加快推進我國汽車工業(yè)發(fā)展。在這股奮斗與拼搏的洪流中，中國汽研和中國汽研人就是其中“奮筆書寫”的一員。

▲原機械工業(yè)部部長何光遠題詞

1965年3月，為響應我國國防工業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟建設的迫切需求，我們于祖國大西南組建起重型汽車研究所（中國汽研前身）。從此，根據(jù)建設與發(fā)展需要，我們?nèi)姿?，?shù)次更名，一代代汽研人靠著智慧、毅力與勇氣，將當年那個偏居一隅的科研所建設成為我國第一家汽車技術服務上市公司，成為引領我國汽車行業(yè)技術進步和高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

回望歷史，56年來，中國汽研經(jīng)歷了初期的艱苦創(chuàng)業(yè)、改革開放以來的改制上市、新基地建成投用后加速發(fā)展等階段。一路走來，“為汽車工業(yè)發(fā)展注入強勁科技動力”始終是我們不變的初心和使命。

創(chuàng)立之初，我們以國家戰(zhàn)略為先導，先后完成法國貝利埃、奧地利斯太爾、日本五十鈴等3次重大汽車技術引進與國產(chǎn)化，開發(fā)出CQ30290公路運輸車，為改變我國汽車工業(yè)“缺重少輕”的局面作出了巨大貢獻

進入上世紀80年代末，隨著國家科技體制改革的深入，我們逐步從科研院所轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)，從“配合生產(chǎn)需求”轉(zhuǎn)型服務行業(yè)，從服務重型車向各類汽車領域服務轉(zhuǎn)型。我們積極響應國家號召，重組并入中國通用技術（集團）控股有限責任公司，成功上市規(guī)范運營，在推進我國汽車工業(yè)不斷發(fā)展的進程中義不容辭，擔當作為。

十三五期間，我們明確了“15365”戰(zhàn)略目標，完善本部、布局華北、升級華東、鞏固華南，構(gòu)建起以重慶總部為中心，覆蓋全國主要汽車產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略布局?？壳安季种悄芫W(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新興領域，為適應汽車“新四化”有序推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，迎來了國家汽車工業(yè)高速發(fā)展下的新機遇。

今天的中國汽研人，正以厚重的氣度、鏗鏘的步伐，回應著每一份祝愿。

2020年12月，知名汽車媒體人葛幫寧開始訪談部分中國汽研人，系統(tǒng)記錄中國汽研55年（1965年-2020年）的發(fā)展歷史，展示中國汽研對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出的貢獻。到現(xiàn)在，這項工作基本完成。

▲《我們一路走來：中國汽研55年》目錄

本文集的采訪對象，包括馮超、張昌利、任曉常、周本學、陳耀華、李開國、萬鑫銘、朱習加、鄧兆祥、李靜波、李劍平、陳濤、雷建梅等十多位前輩和同志。他們之中，有當年組建籌備重型汽車研究所的先行者，有3次重大技術引進的親歷者，有中國汽研改制上市的主導者，也有新時代下引領中國汽研新發(fā)展的參與者。

當然，我也感到十分遺憾——因時刻和篇幅的原因，本文集沒有記錄到已經(jīng)逝去的前輩的奮斗記憶，沒有采訪到更多的前輩和同事的奮斗故事。

他們身上，都鐫刻著濃厚的中國汽研文化基因！

銘刻光榮歷史，傳承理想信念，承接使命責任，從而繼往開來，這是著書立冊的意義所在。本文集為今天的汽研人了解中國汽研歷史提供了平臺。

翻開這本文集，中國汽研發(fā)展的脈絡和腳步便清晰地呈現(xiàn)在我們面前——從四川宜賓到重慶小龍坎，再到龍水、到雙路、到陳家坪，直至今日的禮嘉基地。曲折的搬遷路線，記錄的是中國汽研披荊斬棘、搏擊風浪的創(chuàng)業(yè)歷程，也是一群群勤耕耘、敢奉獻、舍青春的中國汽研人，為國家汽車工業(yè)的振興而書寫出的一部創(chuàng)業(yè)史、發(fā)展史！

▲重慶紅巖重型汽車博物館收藏《我們一路走來：中國汽研55年》

文集中的一段段回憶、一個個故事，都是中國汽研開拓進取的壯麗畫卷。透過本文集，讀者能夠了解到中國汽研發(fā)展史上那些非凡之舉，也能找到中國汽研不斷壯大的答案，更能洞見中國汽研將要前進的方向和將要實現(xiàn)的美好未來。

黨的十九屆五中全會審議通過了《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》，為中國擘畫了一幅波瀾壯闊的新圖景。站在“兩個一百年奮斗目標”歷史交匯點的今天，我常常在想，已走到一定高度的中國汽研，要如何實現(xiàn)再向上跨越式發(fā)展？

當前，世界面臨百年未有之大變局，我國仍處于戰(zhàn)略機遇期，機遇和挑戰(zhàn)并存。在工業(yè)4.0、能源革命、人工智能等多重因素驅(qū)動下，汽車行業(yè)正發(fā)生急劇變革，尤其是“雙碳”目標的提出，給汽車行業(yè)帶來了壓力，也催生了動力。

在這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，中國汽研的重點在于形成發(fā)展新優(yōu)勢，構(gòu)建發(fā)展新格局。我們將瞄準新四化發(fā)展趨勢，以安全、綠色、體驗等三大技術為主線，持續(xù)以創(chuàng)新為抓手，聚焦核心主業(yè)，圍繞價值定位，凝練技術方向，為我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展助力，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

同時，借勢國企改革機遇，推進“科改示范”。通過體制機制創(chuàng)新、人才隊伍建設，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力，積極助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。

“為汽車工業(yè)發(fā)展注入強勁科技動力”，這是中國汽研的使命，也是歷代汽研人在中國汽研成立并成長的這56年里，一直在做并將持續(xù)做下去的事。回顧從創(chuàng)業(yè)至今，中國汽研始終秉承央企使命，踐行央企擔當，服務國家戰(zhàn)略，服務行業(yè)發(fā)展，服務社會公平公正消費。

不積跬步，無以至千里。值此建黨百年之際，我們回望而后行，為十四五開好篇，為大未來起好步。

在此，感謝所有為中國汽研發(fā)展奉獻青春和光熱的前輩們，感謝所有正在為中國汽研發(fā)展奮力拼搏的同志們，感謝一路走來相攜相伴的各界朋友們。

在我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關鍵期，謹以此序，祝愿中國汽研持續(xù)向上再跨越，與行業(yè)各界一同奏響汽車強國的最強音。

李開國  

（中國汽研董事長、黨委書記） 

2021年9月13日