![]()
![]()
作者 | 李國政
編輯 | 甄 瑤
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)
2025年6月11日,中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)60周年發(fā)展大會暨科技周活動,在重慶開幕。
上午10時20分許,現(xiàn)場上演一場跨越時空的精神對話:中國汽研原董事長宋寧、任曉常,原黨委書記、董事長李開國,原黨委書記周本學、黃源森,作為老一輩代表走上主席臺,分別在新書《正青春:中國汽研60年(1965-2025)》扉頁上寫下寄語,然后將書贈送給青年骨干代表,寓意上一代開拓者將接力棒遞給下一代奔跑者,中國汽研事業(yè)薪火相傳。
由此,幫寧工作室創(chuàng)始人葛幫寧撰寫的這本新書亮相。
![]()
《正青春》是葛幫寧撰寫出版的第13本汽車專著。此前,她陸續(xù)撰寫了《拓荒》《紅旗》《東風》《解放:中國第一個汽車品牌的前世今生》《新征途:解放研發(fā)70年》《C-NCAP15年:汽車安全的中國實踐》《至精至善:探究一汽-大眾工匠成長密碼》《我們一路走來:中國汽研55年》《大國車志:中國一汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)70年》《永遠的奮斗者:中國一汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)70年先鋒人物》《日產(chǎn)在中國》和《大國動力:錫柴80年》。
原中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清,全國人大常委會原副委員長王兆國,原機械工業(yè)部部長何光遠,工信部原部長苗圩等分別作序。
![]()
身處喧囂的汽車行業(yè),中國汽研非常低調(diào)。它誕生于三線建設(shè)時期,當時既是時代需要,也是國家任務(wù)。其前身重慶重型汽車研究所成立于1965年,若追根溯源,還可以上溯至1950年代中國汽車工業(yè)籌備組時期,從該組分拆汽車部分,遷至吉林長春成立長春汽車研究所,與一汽比鄰而居。后從長春所分離出重型汽車部分,幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后終落腳重慶,其間冷暖令人感嘆。
60年來,中國汽研經(jīng)歷3次整車技術(shù)引進、3次整體搬遷和3次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),最終成長壯大為今日之勝景。60年光陰,其幾代創(chuàng)業(yè)者跨越新舊汽車交替時代。
![]()
《正青春》一書由葛幫寧采寫于2024年。期間,她多次走進中國汽研敏捷的總部,深入其紛雜的業(yè)務(wù)線,還尋訪到初代創(chuàng)業(yè)者家中或養(yǎng)老院。
為收集中國汽研早期創(chuàng)業(yè)時的第一手資料,葛幫寧來到廣東深圳郊區(qū)一家普通的養(yǎng)老院,采訪了時年87歲的重慶所第二任所長馬惜坤和夫人張淑杰。在那個陽光燦爛的下午,她收集到了少年心事當拿云的一代創(chuàng)業(yè)者,如何犧牲小我、成全大我、迎難而上的個體悲喜故事。
這只是一個開始。之后,不斷有成對的名字出現(xiàn)在她的筆記本上,比如馮超和朱才女、高德森和李華、張振堃和趙迎春、張鳳琨和李曉琴,艾必瑤和曹積光、張昌利和黃宗堵……他們講述的那些飄蕩著青春夢想的創(chuàng)業(yè)故事,補齊了中國汽研在劇烈的時代動蕩和變換中,如何繼續(xù)留在行業(yè)牌桌上、如何成功探索出一條自我發(fā)展之路的邏輯敘事。
![]()
![]()
葛幫寧將這些創(chuàng)業(yè)故事,和后來采訪到的改革、創(chuàng)新故事,寫進了《正青春》一書。新書主要分6個部分,包括:序章“巴岳山麓下,風景舊曾諳”,第一章?“正在展開的未來”,第二章“艱苦創(chuàng)業(yè)(1965-1987)”,第三章“改革轉(zhuǎn)型(1988-2012)”,第四章“創(chuàng)新發(fā)展(2013-2025)”,第五章“時間的玫瑰”,忠實記錄了60年來中國汽研作為第三方科技平臺公司,在穿越時代洪流時的浪漫與激情,以及對智能網(wǎng)聯(lián)時代的思考與再出發(fā)。
該書由何光遠及中國汽車工程學會名譽理事長付于武分別作序,收錄了中國汽研歷史沿革、60年大事紀表及相關(guān)圖片,由機械工業(yè)出版社于2025年6月出版。
附:《正青春:中國汽研60年(1965-2025)》書中開篇圖
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()