作者 | 李國政

編輯 | 甄 瑤

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

2025年6月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）60周年發(fā)展大會暨科技周活動，在重慶開幕。

上午10時20分許，現(xiàn)場上演一場跨越時空的精神對話：中國汽研原董事長宋寧、任曉常，原黨委書記、董事長李開國，原黨委書記周本學、黃源森，作為老一輩代表走上主席臺，分別在新書《正青春：中國汽研60年（1965-2025）》扉頁上寫下寄語，然后將書贈送給青年骨干代表，寓意上一代開拓者將接力棒遞給下一代奔跑者，中國汽研事業(yè)薪火相傳。

由此，幫寧工作室創(chuàng)始人葛幫寧撰寫的這本新書亮相。

《正青春》是葛幫寧撰寫出版的第13本汽車專著。此前，她陸續(xù)撰寫了《拓荒》《紅旗》《東風》《解放：中國第一個汽車品牌的前世今生》《新征途：解放研發(fā)70年》《C-NCAP15年：汽車安全的中國實踐》《至精至善：探究一汽-大眾工匠成長密碼》《我們一路走來：中國汽研55年》《大國車志：中國一汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)70年》《永遠的奮斗者：中國一汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)70年先鋒人物》《日產(chǎn)在中國》和《大國動力：錫柴80年》。

原中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清，全國人大常委會原副委員長王兆國，原機械工業(yè)部部長何光遠，工信部原部長苗圩等分別作序。

身處喧囂的汽車行業(yè)，中國汽研非常低調(diào)。它誕生于三線建設(shè)時期，當時既是時代需要，也是國家任務(wù)。其前身重慶重型汽車研究所成立于1965年，若追根溯源，還可以上溯至1950年代中國汽車工業(yè)籌備組時期，從該組分拆汽車部分，遷至吉林長春成立長春汽車研究所，與一汽比鄰而居。后從長春所分離出重型汽車部分，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后終落腳重慶，其間冷暖令人感嘆。

60年來，中國汽研經(jīng)歷3次整車技術(shù)引進、3次整體搬遷和3次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，最終成長壯大為今日之勝景。60年光陰，其幾代創(chuàng)業(yè)者跨越新舊汽車交替時代。

《正青春》一書由葛幫寧采寫于2024年。期間，她多次走進中國汽研敏捷的總部，深入其紛雜的業(yè)務(wù)線，還尋訪到初代創(chuàng)業(yè)者家中或養(yǎng)老院。

為收集中國汽研早期創(chuàng)業(yè)時的第一手資料，葛幫寧來到廣東深圳郊區(qū)一家普通的養(yǎng)老院，采訪了時年87歲的重慶所第二任所長馬惜坤和夫人張淑杰。在那個陽光燦爛的下午，她收集到了少年心事當拿云的一代創(chuàng)業(yè)者，如何犧牲小我、成全大我、迎難而上的個體悲喜故事。

這只是一個開始。之后，不斷有成對的名字出現(xiàn)在她的筆記本上，比如馮超和朱才女、高德森和李華、張振堃和趙迎春、張鳳琨和李曉琴，艾必瑤和曹積光、張昌利和黃宗堵……他們講述的那些飄蕩著青春夢想的創(chuàng)業(yè)故事，補齊了中國汽研在劇烈的時代動蕩和變換中，如何繼續(xù)留在行業(yè)牌桌上、如何成功探索出一條自我發(fā)展之路的邏輯敘事。

葛幫寧將這些創(chuàng)業(yè)故事，和后來采訪到的改革、創(chuàng)新故事，寫進了《正青春》一書。新書主要分6個部分，包括：序章“巴岳山麓下，風景舊曾諳”，第一章?“正在展開的未來”，第二章“艱苦創(chuàng)業(yè)（1965-1987）”，第三章“改革轉(zhuǎn)型（1988-2012）”，第四章“創(chuàng)新發(fā)展（2013-2025）”，第五章“時間的玫瑰”，忠實記錄了60年來中國汽研作為第三方科技平臺公司，在穿越時代洪流時的浪漫與激情，以及對智能網(wǎng)聯(lián)時代的思考與再出發(fā)。

該書由何光遠及中國汽車工程學會名譽理事長付于武分別作序，收錄了中國汽研歷史沿革、60年大事紀表及相關(guān)圖片，由機械工業(yè)出版社于2025年6月出版。

附：《正青春：中國汽研60年（1965-2025）》書中開篇圖