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作者 | 李國政
編輯 | 鄭 文
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)
“中國市場是‘快魚吃慢魚’的生存法則。因此,我們要快速判斷,推出符合消費者需求的產(chǎn)品,以此展示企業(yè)價值和品牌價值。”
“日產(chǎn)汽車如何利用積累的電動汽車經(jīng)驗,與合作伙伴東風汽車一起推進電驅化事業(yè)的發(fā)展,并為消費者提供更多更好的服務與價值,這是我們面臨的重要問題……”
2022年5月9日下午,日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在接受幫寧工作室創(chuàng)始人葛幫寧專訪時如是說。他們一端在日本橫濱,另一端在中國北京,通過視頻連線和同聲翻譯。
那次專訪持續(xù)一小時,是葛幫寧采寫新書《日產(chǎn)在中國》的一環(huán)。
2023年12月,時逢日產(chǎn)汽車成立90年,這本《日產(chǎn)在中國》由東方出版社付梓出版,成為該社“風月同天——中日民間經(jīng)濟文化交流紀實叢書”之一。東方出版社隸屬人民東方出版?zhèn)髅接邢薰?,后者直屬于人民出版社?/span>
新書共6章,各章名分別為“一個新的開始”“中國破繭(1990-1999年)”“史無前例的合資”“學習與融合”“不止中國”“激蕩新十年”。包括序和后記,全書共200頁,約12.4萬字,記錄了日產(chǎn)汽車從1933年12月成立,到1973年開始進入中國,到1993年合資成立鄭州日產(chǎn),到2003年與東風公司全面合資成立東風有限,再到2021年底發(fā)布“2030愿景”誓言扎根中國的發(fā)展歷程。
該書是關于日本企業(yè)在中國發(fā)展的綜述歷史類作品,是反映中日民間經(jīng)濟文化交流的代表著作之一,是一本受到中日相關公司認可授權的企業(yè)傳記。
這本書采寫于特殊時期。
2022年是中日邦交正常化50周年、中國改革開放總設計師鄧小平參觀日產(chǎn)汽車座間工廠44周年,以及日產(chǎn)汽車與東風公司簽署50年長期全面合作協(xié)議20年。
以此為背景,葛幫寧從2021年開始采寫新書。在近一年時間里,她冒著新冠疫情的風險,輾轉于北京、武漢、廣州等地,查找各種資料,并從中國到日本,線上線下尋訪多名關鍵人物,請他們回憶、講述日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展歷史。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗圩在接受采訪時,回憶了自己親歷東風公司與日產(chǎn)汽車合資談判前后全過程,講述了當初國務院領導對東風公司合資大重組大支持,并針對中國汽車業(yè)未來發(fā)展談了自己的看法。
新書在最后寫道:苗圩在接受本書作者采訪時表示,中日是世界主要經(jīng)濟體和重要近鄰,兩國經(jīng)濟高度互補、利益深度交融。“回顧50年來兩國汽車企業(yè)的合作,我們深深感受到合作的重要?!?苗圩說,“正視歷史,以史為鑒,開創(chuàng)未來——兩國企業(yè)是如此,兩個國家也應該如此?!?/span>
東風公司原董事長、黨委書記竺延風接受了采訪,他的職業(yè)生涯與德系、日系和法系企業(yè)均有過密切交集,認為日系企業(yè)做事更刻苦,尤其是前期調研和規(guī)劃非常嚴謹。書中記錄了他觀察東風有限后的3點啟示:一是體系管理能力較強,二是經(jīng)營質量較好,三是有很好的團隊文化。
竺延風為該書撰寫序,內(nèi)田誠撰寫后記。這位與中國頗有淵源的日本汽車企業(yè)掌門人寫道:艱苦奮斗的經(jīng)歷,成就了日產(chǎn)汽車和中國合作伙伴東風公司之間的良好關系,實現(xiàn)了合資企業(yè)(東風有限)的快速成長,也實現(xiàn)了股東雙方的共同成長。本書所講述的故事及呈現(xiàn)的談話內(nèi)容,不僅對日產(chǎn)汽車,甚至對日本在中國的相關事業(yè)來講,都是一筆巨大的財富。
為撰寫該書,葛幫寧通過視頻等各種方式,采訪了時任日產(chǎn)汽車首席運營官古普塔,日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平,以及曾負責在華業(yè)務的中村克己、中村公泰、志賀俊之、茂野富平、西林隆、木俁秀樹、鈴木昭壽等,并參考了此前采寫的關潤等人的報道。他們既是日產(chǎn)汽車在華發(fā)展歷程的開拓者,也是其在華業(yè)務重大變革的參與者、見證者和接力者。
中方方面,現(xiàn)任中國一汽副總經(jīng)理雷平,東風公司黨委常委、副總經(jīng)理,東風有限執(zhí)行副總裁陳昊等人接受采訪。
以上人物的經(jīng)歷、觀點,都記錄在新書中。
采寫中,在東風公司相關部門及日產(chǎn)(中國)投資有限公司協(xié)助下,葛幫寧查閱了大量原始檔案,并向多人交叉求證,在書中還原了一些歷史事實,廓清了一些歷史迷霧。書中還收集了一些歷史照片。
這些讓新書具有獨特而權威的史料價值。
《日產(chǎn)在中國》是葛幫寧撰寫的第10本汽車專著。此前,她陸續(xù)撰寫了《拓荒》《紅旗》《東風》《解放:中國第一個汽車品牌的前世今生》《新征途:解放研發(fā)70年》《C-NCAP15年:汽車安全的中國實踐》《至精至善:探尋一汽-大眾工匠成長密碼》《我們一路走來:中國汽研55年》和《大國動力:錫柴80年》。
這些汽車專著不僅記錄了中國汽車工業(yè)從零起步、從小到大的點滴,為中國汽車工業(yè)留下一份歷史底稿,而且激勵無數(shù)人投身汽車強國建設。
今年11月,這批汽車叢書獲中國傳媒大學2023十大口述歷史項目獎。應該校之邀,葛幫寧向來自海內(nèi)外的口述歷史專家及愛好者,分享了采寫汽車歷史書籍及報道的經(jīng)歷和感悟。
附:《日產(chǎn)在中國》各章開篇圖