雖然如今很多國家都在大力推廣混合動力車型，但其實隨著技術(shù)的不斷提升，汽油和柴油車型的燃油經(jīng)濟(jì)性也幾乎做到了極致，并不比一些混動車差。同時，這些燃油車型不但不需要混動車型的高技術(shù)，成本也更低，更沒有純電動車的里程焦慮問題。

就比如春節(jié)期間試駕的那輛2.5L汽油版凱美瑞的表顯油耗僅為6.8L/100km，而更早之前試駕的混動版凱美瑞的表顯油耗為4.8L/100km，也就是僅2L/100km的油耗差距。如果按照2L汽油15元計算，同時混動版車型比燃油版車型貴2萬元的話，那么這2萬元的差價可以讓燃油版凱美瑞多開上13.33萬公里——如今很多人都開不到這個公里數(shù)就會換車。

今天，我們就來看看，美國在售的2019年款車型中燃油經(jīng)濟(jì)性最高的轎車（美國油耗數(shù)據(jù)的測算與國內(nèi)不同，以下車型的油耗數(shù)據(jù)為美國環(huán)保署統(tǒng)計的數(shù)據(jù)）。

三菱Mirage：7.2L/100km

2019款三菱Mirage可以說是最基礎(chǔ)的美國在售車型之一。它的價格并不是特別低，但它最大的優(yōu)勢就在于車輛的可靠性比較高，以及EPA（美國環(huán)境保護(hù)署）對它的油耗測定結(jié)果為7.2L/100km，這才是它之所以能夠熱銷的重要原因。當(dāng)然，這個油耗數(shù)據(jù)僅適用于配備CVT變速箱的Mirage掀背版車型，其它版本車型油耗會更高一些。由于只有78馬力，因此三菱Mirage的加速會顯得不慍不火，而且CVT變速箱難以充分利用原本就不高的動力。

雪佛蘭科魯茲柴油版：7.6L/100km

雪佛蘭科魯茲柴油版并沒有在國內(nèi)銷售，而且據(jù)通用透露科魯茲在美國很可能馬上就要停產(chǎn)了。雖然如此，EPA測得的科魯茲柴油版油耗僅為7.6L/100km，配上1.6L柴油四缸渦輪增壓發(fā)動機的強大扭矩，使得這款車在城市中駕駛還是比較自如的。最新款的科魯茲擁有全新的前臉和尾部造型，同時還配備全新的內(nèi)飾顏色和7.0英寸觸摸屏，配置還是不低的。

捷豹XE柴油版：7.8L/100km

很多人都想象不到，居然會有一款豪華運動轎車能夠擁有這么出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然是柴油版的。這款車的峰值扭矩高達(dá)431Nm，配合7.8L/100km的油耗，使得它不但擁有不錯的性能而且有著出色的油耗表現(xiàn)。同時，對于入門級豪華轎車來說，捷豹XE的價格也極具競爭力。當(dāng)然，它的問題也非常明顯，那就是后排的乘坐空間比較局促。

豐田卡羅拉兩廂版：7.8L/100km

作為一款新車，2019款卡羅拉兩廂版與卡羅拉三廂版誕生于同平臺。兩廂版的卡羅拉搭載的是一臺168馬力的2.0L四缸發(fā)動機，配備的是6速手動變速箱或CVT變速箱。雖然手動變速箱駕駛更有趣，但CVT版卻擁有7.8L/100km的優(yōu)異油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，這款車的乘坐空間和后備廂儲物空間都有限，因此僅能作為日常通勤用車。

本田思域1.5T：7.8L/100km

這一代本田思域的產(chǎn)品力非常強，你很難找到它的缺點，特別是燃油經(jīng)濟(jì)性方面。搭載1.5T發(fā)動機匹配CVT變速箱的思域是很多人的購車選擇。雖然我更喜歡配備6速手動變速箱的版本，但它的燃油經(jīng)濟(jì)性的確比不上搭載CVT變速箱的版本，而后者的油耗僅為7.8L/100km。

本田飛度：7.8L/100km

雖然配備CVT變速箱的飛度沒有像它的哥哥思域那樣擁有出色的駕駛樂趣，但不那么浮夸，更實用、更具性價比的它是很多人的選擇。當(dāng)然，與思域一樣，飛度的油耗表現(xiàn)也非常出色，達(dá)到了7.8L/100km。拋開駕駛樂趣不談，飛度雖然尺寸比較小，但它的實用性卻非常高，這得益于它在空間利用率上幾乎做到了極致。

豐田雅力士：8.1L/100km

說實話雅力士的車型歷史是比較混亂的，但這并不妨礙它是一款操控靈敏、燃油經(jīng)濟(jì)性極高的車型。由于馬自達(dá)2不在美國銷售了，因此豐田在美國推出了這款基于馬自達(dá)2平臺打造的雅力士車型。這款車僅擁有106馬力，因此加速肯定不快，但這臺1.5L發(fā)動機的油耗可低至8.1L/100km。不過相比油耗，其實它的6速手動變速箱版本反而更有吸引力。

現(xiàn)代Elantra ECO版：8.1L/100km

相比于很多ECO版的車型，現(xiàn)代Elantra ECO版并不是那種動力非常弱的“弱雞”。根據(jù)EPA的數(shù)據(jù)顯示，這款車的油耗低至8.1L/100km，在擁有這么低的油耗表現(xiàn)的同時，它還搭載了一臺147馬力的1.4T發(fā)動機，配備了7速雙離合變速箱?？偟膩碚f，現(xiàn)代Elantra ECO是一款既擁有不俗動力，又擁有極佳燃油經(jīng)濟(jì)性的車型。

捷豹XF柴油版：8.1L/100km

剛推出的2019款捷豹XF柴油版是這十款車?yán)镂ㄒ坏姆腔旌蟿恿級車，而且它是一款豪華品牌車型，而非普通的家用車。這款車搭載的是與XE柴油版相同的2.0T柴油發(fā)動機，不過放在這款車上動力會顯得有點弱，優(yōu)勢在于它的后驅(qū)版本油耗僅為8.1L/100km。說實話，如果預(yù)算充足的話，其實捷豹XF比捷豹XE更值得選擇。

起亞Forte FE：8.1L/100km

換代上市的起亞Forte造型設(shè)計的靈感來源于起亞Stinger。然而，雖然這一代Forte外觀極為運動，但這并不能提升它的性能。相比于普通版車型，F(xiàn)orte FE（類似于現(xiàn)代的Elantra ECO版，都是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的版本）搭載了一臺2.0L四缸發(fā)動機，而它的油耗卻僅為8.1L/100km。雖然整體性能不出眾，但它的乘坐舒適性比較高，綜合來看還是不錯的購車選擇。

寫在最后

雖然混合動力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性要比燃油車更高，但它們的售價也更貴，而且貴得不是一星半點。雖然以上的車型大部分只是在美國銷售，但并不是說國內(nèi)就沒有燃油經(jīng)濟(jì)性很高的車型。至于如何在混合動力車和燃油車中選擇，大家心里應(yīng)該會有桿秤。