近日，EPA（美國(guó)環(huán)保署，英文全稱：Environmental Protection Agency）公布了在美國(guó)市場(chǎng)銷售的各車型的油耗數(shù)據(jù)，美國(guó)汽車媒體特意從中選出了10款最省油的跨界車和SUV車型——所選擇的上榜車型為純?nèi)加蛙囆停缓靹?dòng)和新能源車型，其中有七款是日系車，而且前五中日系就占了四款；令人唏噓的是，在歐洲和中國(guó)混得風(fēng)生水起的德系車卻沒有一款入榜。下面，我們就來看看這份榜單中到底都有誰(shuí)吧！

PS：美國(guó)采用的油耗評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)不同。EPA的車型油耗數(shù)據(jù)采用兩種，分別為城市油耗和高速油耗，油耗單位為mpg，也就是英里每加侖，比如排名第一的馬自達(dá)CX-3的油耗為29/34mpg，轉(zhuǎn)換為公制單位為9.7（城市油耗）/8.3（高速油耗） L/100km。

1.馬自達(dá) CX-3（前驅(qū)）

排量：2.0L

油耗：29/34mpg（百公里油耗9.7L/8.3L）

點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-3是能上路的小型SUV中最具趣味性的車型之一，它具有干脆利落的操控感和不俗的加速能力，使短途駕駛變得非常有趣。這也使得它成為了很多小型轎跑車型的替代品，同時(shí)它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常出色，后排乘坐空間在可接受范圍內(nèi)，不過由于后排座椅無法放倒，因此后備廂空間無法拓展。

馬自達(dá)CX-3之所以能有這么好的油耗表現(xiàn)，主要原因是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持。這款車搭載了一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，年平均油費(fèi)為1200美元，約合人民幣8266元。

小編：這里不得不吐槽一下，老美的油價(jià)真心便宜，10.9/8.8L的百公里油耗，一年才8266元油費(fèi)。

2.本田 HR-V（前驅(qū)）

排量：1.8L

油耗：28/34mpg（百公里油耗10.1L/8.3L）

點(diǎn)評(píng)：本田HR-V是基于飛度底盤打造的一款小型SUV，它第二排的“魔術(shù)座椅”讓人印象非常深刻，椅背放倒后與后備廂地板完全齊平，同時(shí)放倒的座椅還能進(jìn)一步向前掀起，拓展出更大的后備廂容積。雖然HR-V的駕駛樂趣并非特別好，但它的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和舒適性為其加分不少。

入榜的本田HR-V同樣為前驅(qū)版，搭載了一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱，年平均油費(fèi)為1200美元，約合人民幣8266元。

3.本田 CR-V（前驅(qū)）

排量：1.5T

油耗：28/34mpg（百公里油耗10.1L/8.3L）

點(diǎn)評(píng)：本田CR-V作為緊湊型SUV，其燃油經(jīng)濟(jì)性堪比小一號(hào)的HR-V。此外在上榜的前五名車型中，CR-V是唯一的一款緊湊級(jí)SUV。由于車身尺寸較大，因此它的座艙非常寬敞，擁有大容積的儲(chǔ)物空間，同時(shí)有著不錯(cuò)的駕駛感受。

入榜的本田CR-V同樣是前驅(qū)版本，搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱，年平均油費(fèi)為1200美元，約合人民幣8266元。

小編：據(jù)說1.5T的CR-V很快就要國(guó)產(chǎn)了，想想都有點(diǎn)小激動(dòng)呢……

4.日產(chǎn) Juke（前驅(qū)）

排量：1.6T

油耗：28/32mpg（百公里油耗10.1L/8.8L）

點(diǎn)評(píng)：如今小型跨界車非常流行，其中日產(chǎn)的Juke無疑是最運(yùn)動(dòng)的，有著靈活的操控性和充沛的加速性能，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)也能讓它在停車場(chǎng)中“脫穎而出”。你可以選擇NISMO版本，從而享受更運(yùn)動(dòng)的駕駛感受，不過油耗也會(huì)更高。

入榜的日產(chǎn)Juke依然是前驅(qū)版，搭載的是一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7擋雙離合變速箱，年平均油費(fèi)為1500美元，約合人民幣10332元……看到這里細(xì)心的讀者或許要問了，為何日產(chǎn)Juke油耗不高，油費(fèi)卻不少呢？因?yàn)樗昂取钡氖歉邩?biāo)號(hào)燃油。

小編：總感覺老外在吐槽它的外觀……

5.別克 Encore（前驅(qū)）

排量：1.4T

油耗：27/33mpg（百公里油耗10.5L/8.6L）

點(diǎn)評(píng)：別克Encore在國(guó)內(nèi)被稱為昂科拉，它其實(shí)可以算是一輛韓系車。最新改款的Encore對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，更加清新也更有特色。它并非以加速性能或者操控性見長(zhǎng)，但它的內(nèi)飾質(zhì)感和空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在小型SUV車型中，它的靜音性算是排在前列的。

入榜的別克昂科拉也是前驅(qū)版，搭載的是一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6擋自動(dòng)變速箱，年平均油費(fèi)為1200美元，約合人民幣8266元。

6.捷豹F-Pace 20d（柴油）

排量：2.0T

油耗：26/33mpg（百公里油耗10.9L/8.6L）

點(diǎn)評(píng)：這是本榜單上唯一上榜的柴油車，此外它還是唯一上榜的中級(jí)SUV——除了價(jià)錢，在加速性、操控性和儲(chǔ)物空間方面，這款全時(shí)四驅(qū)SUV都能秒殺榜單上的其余“渣渣”。

之所以捷豹F-Pace能進(jìn)入這個(gè)排行榜，靠的就是那臺(tái)非常省油的2.0L Turbodiesel發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一套8擋自動(dòng)變速箱。該車年平均油費(fèi)為1350美元，約合人民幣9300元。

7.日產(chǎn) Rogue （前驅(qū)）

排量：2.5L

油耗：26/33mpg（百公里油耗10.9L/8.6L）

點(diǎn)評(píng)：這其實(shí)就是北美版的日產(chǎn)奇駿。如果是你媽媽那一輩的女性，那么日產(chǎn)Rougue絕對(duì)非常適合她們，并非因?yàn)樗鸟{駛感受（這輛車的駕駛感受只能用無趣來形容），而是因?yàn)樗鼘挸ǖ膬?nèi)部空間和四平八穩(wěn)的乘坐感受，以及價(jià)格的確非常便宜。

入榜的日產(chǎn)Rogue為前驅(qū)版，搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，年平均油費(fèi)為1250美元，約合人民幣8610元。

小編：Rougue中文直譯為流氓、無賴。說實(shí)話不知道為何奇駿在北美要叫這個(gè)名字，而且這位美國(guó)汽車編輯居然還推薦媽媽一輩的女性開這車……反正這英文名很“蛋疼”……

8.斯巴魯 Crosstrek

排量：2.0L

油耗：26/33mpg（百公里油耗10.9L/8.6L）

點(diǎn)評(píng)：斯巴魯Crosstrek作為一款跨界SUV，本質(zhì)上來說就是一輛斯巴魯Impreza的四門掀背底盤升高版。相比Impreza，Crosstrek的離地間隙更高，而且增加了獨(dú)有的外觀設(shè)計(jì)元素，這使得它看起來更像一款SUV而不是像傲虎那樣的跨界旅行車。

入榜的斯巴魯Crosstrek是四驅(qū)版車型，搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6擋自動(dòng)變速箱，年平均油費(fèi)為1250美元，約合人民幣8610元。

9.現(xiàn)代 Tucson Eco（前驅(qū)）

排量：1.6T

油耗：26/32mpg（百公里油耗10.9L/8.8L）

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代 Tucson在國(guó)內(nèi)被叫做“途勝”，其設(shè)計(jì)非常好看，內(nèi)部空間非常充裕，很適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況。相對(duì)于搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的SE和SE Plus版本，匹配7擋雙離合變速箱的1.6T車型更值得購(gòu)買。

入榜的現(xiàn)代Tucson Eco為前驅(qū)版，搭載一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，年平均油費(fèi)為1300美元，約合人民幣8955元。

10.斯巴魯 Forester

排量：2.5L

油耗：26/32mpg（百公里油耗10.9L/8.8L）

點(diǎn)評(píng)：“Forester”直譯成中文就是“森林人”。雖然森林人并不是路上性能最好的SUV，但它擁有寬敞的空間、良好的整體性能、豐富的配置，以及全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，2.0T的性能足以滿足大多數(shù)人的需求，但也正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置的原因，它的用車成本很高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容易出現(xiàn)磨損。