在中國品牌SUV陣營里，GS8有著極高的知名度。據(jù)了解，第一代GS8上市5年來，累計銷量已超22萬輛，并率先打破了中國品牌SUV的20萬元價格天花板。如今，這款車型即將迎來全面換代。

日前，全新第二代GS8正式發(fā)布了預售價：18.88萬-24.68萬元。新車提供燃油版和混動版兩種動力選擇，燃油系列有豪華智聯(lián)版和尊貴版，并分為兩驅及四驅車型，預售價為18.88萬-20.68萬元；混動系列有兩驅尊貴版和四驅尊貴版，預售價分別為22.88萬元和24.68萬元。

預售期間，預定用戶可以享受“五大預售豪禮”：

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全新第二代GS8是廣汽GPMA全球平臺模塊化架構下的首款高端SUV，造型采用“星鉆菱影”全新設計語言，整體造型更加凌厲、剛硬。前格柵有“展威翼”和“龍鱗翼”兩種，前者沉穩(wěn)大氣，后者犀利個性，大量菱形元素的應用，讓整車具有很強的攻擊性。

大燈設計也不同凡響，四顆燈珠由橫向排列方式改成豎向矩陣式布局，點亮時光芒耀眼，不點亮時燈組輪廓分明，且還采取了開合式設計，極具未來科幻感。

全新第二代GS8的長寬高分別為4980mm×1950mm×1780mm，軸距2920mm，相比第一代更加高大威猛，尺寸介于漢蘭達與途昂之間。

新車提供五座、六座和七座座椅布局，其中，六座版布局繼承了廣汽傳祺MPV座艙基因，二排配備有獨立沙發(fā)，方便三排靈活進出；七座版的二排則設有電動EZE，可輕松一鍵出入。

值得一提的是，全新第二代GS8的副駕駛頭枕可以取下，前排坐墊、靠背可以和二排坐墊連成一張“組合床”，且坐墊可以提供8檔靠背調節(jié)，最大可展開至131°，前后滑動距離達140毫米。這樣的設計在同級別車里別無僅有，賦予了乘客VIP級的乘坐體驗。

除此之外，全新第二代GS8全車覆蓋了42處隔吸音材料，在32處關鍵部位設計了聲學隔斷，并采用高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料，怠速噪音僅為36分貝，差不多等于兩個人竊竊私語時的音量。

而最令人期待的，是全新第二代GS8混動系列搭載的是2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)。眾所周知，在全球市場上，豐田混動無論在技術成熟度、可靠性還是駕駛質感方面，都有明顯領先優(yōu)勢。因此，第二代GS8正式上市以后，將有可能改寫中國品牌高端大七座SUV的現(xiàn)有競爭格局。

另一套動力組合是2.0T GDI+愛信8AT，發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩400N·m，相比現(xiàn)款傳祺GS8，扭矩提升了10N·m。

與此同時，全新第二代GS8還搭載了廣汽鉅星底盤，底盤采用雙液壓懸置動力總成和高性能減振器閥系，優(yōu)化沖擊強度與余振，同時通過懸架系統(tǒng)優(yōu)化提升縱向柔度，改善沖擊強度，提升沖擊柔和感，帶來“韌、順、穩(wěn)”的駕駛質感。

今年以來，隨著中國品牌集體發(fā)力，市場份額已經(jīng)從去年的低谷實現(xiàn)強勢回彈。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，中國品牌市場份額為38.9%，相比去年的35.7%提升明顯。而這份成績，正是由以廣汽傳祺為代表的中國品牌所共同締造的。如今，隨著全新第二代GS8的到來，廣汽傳祺的未來表現(xiàn)也更加值得期待。