過去在汽車混合動力領域，日系品牌長期把握著技術制高點，相比下自主品牌很多都是空白，不過隨著自主品牌的實力以及技術上的突破，現(xiàn)在比亞迪、長城等車型都在普及自己的混動車型。日前，搭載長城全新檸檬DHT混動系統(tǒng)的WEY品牌旗下瑪奇朵正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為14.58-15.98萬元，官方宣稱一箱油擁有1100km的超長續(xù)航能力，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網(wǎng)絡）

延續(xù)家族化設計，像一個“小號版摩卡”。今年上半年WEY品牌的中型SUV摩卡上市，設計給人耳目一新，看到瑪奇朵外觀設計還是延續(xù)摩卡上的最新家族化設計，尤其采用了類似鎖子甲風格的大尺寸六邊形中網(wǎng)，內部為復雜的鍍鉻裝飾。車側線條頗為凌厲，相對來說車尾設計還是延續(xù)品牌家族化設計，品牌的字母LOGO看起來很有辨識度，并且采用隱藏式排氣布局，車尾飽滿整體。內飾科技感不錯，配置很齊全。新車內飾同樣延續(xù)摩卡那套內飾布局，中控區(qū)域配備了一塊14.6英寸懸浮式屏幕，除了入門版為均配備有HUD抬頭顯示，可以說營造出來的科技感不錯。此外，中控、門板、座椅處還采用了雙拼色設計，增加內飾氛圍感。

定位緊湊型SUV，比本田CR-V軸距更長。新車尺寸上長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，相比本田CR-V（長4621mm，軸距2661mm）在軸距上更有優(yōu)勢一些。乘坐舒適性表現(xiàn)不錯，全系標配主駕駛位電動調節(jié)，不過座椅加熱只有頂配才能選配，后排空間不錯，中間地臺也是一個純平的狀態(tài)。動力是亮點，油耗表現(xiàn)不錯。動力上搭載了由一臺最大功率為97馬力的1.5L發(fā)動機和電機組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率190馬力，官方百公里綜合油耗為4.7L。這個相比采用油電混動版的本田CR-V百公里最低油耗4.9L，在參數(shù)上還更要省油一些。

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眼下可以看到油價還在不斷上漲，對于使用純燃油車的消費者來說無疑增加用車成本，好多人在買車和換車時候都會考慮混合動力車型，而瑪奇朵作為WEY品牌首款搭載長城全新檸檬DHT混動系統(tǒng)車型，還是表現(xiàn)出不錯的實力，尤其內飾科技感比較足。從官方公布的油耗表現(xiàn)來看，的確比競品車型更有優(yōu)勢，起售不到15萬的售價也不是很貴（本田CR-V混動版20.98萬元起售），不過實際體驗還需要市場的驗證，如果大家對它感興趣還是可以考慮一下。