9月28日，廣汽本田新凌派正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間10.98-16.98萬(wàn)元。全系共推出10款車(chē)型，提供1.0T燃油版本和1.5L混動(dòng)版本可選。實(shí)際上，在廣汽本田的布局規(guī)劃中，新凌派并不算今年特別重磅的車(chē)型。畢竟，新雅閣、新奧德賽以及“廣本版思域”Integra，在各自細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力以及被寄予的期望值，都比新凌派更高。

但是，就廣汽本田目前的產(chǎn)品矩陣來(lái)看，這么多年緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)就靠凌派這一款車(chē)型。銷(xiāo)量雖不如思域，但在產(chǎn)能充足的情況下，還是有持續(xù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的水平。因此，明年“硬地瓜”正式推出之前，恐怕在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域，廣汽本田還是得靠新凌派來(lái)“攻城拔寨”。而新凌派，它是否可以勝任這個(gè)角色？

在筆者看來(lái)，廣汽本田對(duì)新凌派這個(gè)角色做了“留長(zhǎng)補(bǔ)短”的重新塑造。實(shí)話(huà)講，在外觀方面，之前的凌派總感覺(jué)尺寸夠大，但精致不足。這次，新凌派對(duì)外觀重新進(jìn)行了修飾。進(jìn)氣格柵上的鍍鉻飾條變得更為規(guī)整，而且取消掉了原本位于引擎蓋中間部分的筋線(xiàn)。這樣一來(lái)，新凌派的車(chē)頭其實(shí)顯得更為扁平化，看起來(lái)更加動(dòng)感也更為精致，甚至已有幾分雅閣的感覺(jué)。

新凌派側(cè)面的變化不大，只是換用了一套全新樣式的輪圈，相比老款的確有著更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。而側(cè)面的線(xiàn)條保持老款輪過(guò)，同樣采用雙腰線(xiàn)來(lái)增強(qiáng)車(chē)側(cè)的立體感。尾部變化更為細(xì)微，設(shè)計(jì)師僅僅是對(duì)后包圍進(jìn)行了微調(diào)，同樣是為了增強(qiáng)精致感?！癈”型LED尾燈依舊具備很強(qiáng)的辨識(shí)度，而且新款還增加了熏黑元素，顯得更酷?？偟膩?lái)說(shuō)，外觀之前是凌派的“短處”之一，新款車(chē)型雖然不能有大刀闊斧的變化，但這次絕對(duì)該給設(shè)計(jì)師加雞腿，新凌派明顯看起來(lái)順眼多了。

然后就是車(chē)內(nèi)部分。相比外觀，凌派的內(nèi)飾之前基本上很少被人“吐槽”，因此新凌派維持老款車(chē)型的布局完全沒(méi)毛病。不過(guò)，如今本田的新車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)全面換用了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，新凌派當(dāng)然也不例外。這套最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)非?！氨就粱?，本田聯(lián)合了阿里巴巴和科大訊飛，導(dǎo)入了天貓精靈和科大訊飛的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，還包含手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)況確認(rèn)、車(chē)家互聯(lián)、OTA在線(xiàn)升級(jí)等多項(xiàng)全新功能。

至于新凌派所保留的“長(zhǎng)處”，幾乎都集中在緊湊型轎車(chē)用戶(hù)所看重的“實(shí)用”部分。一是空間，當(dāng)年推出凌派，就是主打?qū)嵱么罂臻g。新凌派的長(zhǎng)寬高達(dá)到4766/1804/1509mm，軸距2730mm。實(shí)際的空間表現(xiàn)絕對(duì)超過(guò)了思域，達(dá)到了A+級(jí)的水平。

二是動(dòng)力，新凌派維持了老款車(chē)型的1.0T引擎和1.5L混動(dòng)系統(tǒng)兩套動(dòng)力總成。前者主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，售價(jià)本身更實(shí)惠，而且燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)不俗。而后者則在省油的同時(shí)，還兼顧了更強(qiáng)的動(dòng)力和更佳的駕駛體驗(yàn)。這套1.5L第三代 i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到154馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的魅力，就在于如電車(chē)般靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，比同級(jí)的燃油車(chē)要輕快許多。這種瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，不存在降擋延遲，不存在變速箱選擋困難，更不用等轉(zhuǎn)速攀升到紅區(qū)。顯然，這是新凌派屹立于緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

鵬友說(shuō)：

作為新款車(chē)型，外觀的變化雖說(shuō)是“例行公事”，但改得不好還會(huì)適得其反。新凌派去掉一些冗贅而復(fù)雜的線(xiàn)條，將整體變得更加精致和時(shí)尚，設(shè)計(jì)調(diào)整思路是正確的。而在現(xiàn)在年輕人比較看重的智能化方面，Honda CONNECT 3.0不會(huì)像某些新勢(shì)力那般矯枉過(guò)正、用力過(guò)猛，好用才是消費(fèi)者最重要的訴求。廣汽本田的目標(biāo)，是將新凌派打造成一部“水桶車(chē)”，在新凌派這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，做到?jīng)]有短板。綜合來(lái)看，現(xiàn)在說(shuō)新凌派能擔(dān)當(dāng)“攻城拔寨”的角色或許還為時(shí)尚早，但它的實(shí)力，無(wú)疑變得更強(qiáng)了。