2021天津車展即將開幕，在車展開幕前夕的探館過(guò)程中我們從5號(hào)館S503發(fā)現(xiàn)了ARCFOX極狐汽車的身影。在展臺(tái)上我們能夠看到阿爾法T、阿爾法S，除此之外還有極狐阿爾法S華為HI版車型，據(jù)悉這是極狐全系車型首次亮相2021中國(guó)（天津）國(guó)際汽車展覽會(huì)。

三激光雷達(dá)六毫米波雷達(dá) 阿爾法S華為HI版格外引人矚目

阿爾法S華為HI版在上海車展已經(jīng)開啟預(yù)售，其中基礎(chǔ)版車型預(yù)售價(jià)格為38.89萬(wàn)元，高階版預(yù)售價(jià)為42.99萬(wàn)元，在極狐APP可以預(yù)定。

阿爾法S華為HI版有四個(gè)“首款”稱號(hào)，首先這臺(tái)車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，其次它是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，在以上兩項(xiàng)“黑科技”的加持下，也讓它成為了全球首款支持城市道路高智能駕駛的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平。除了智能駕駛方面，還有另外一個(gè)首款，那就是首款搭載鴻蒙的高端純電量產(chǎn)轎車。

外觀方面，阿爾法S華為HI版在外觀上整體保持了普通版阿爾法S的設(shè)計(jì)，整體以圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)為主。與普通版車型不同的是，華為HI版在外觀細(xì)節(jié)部分加入了獨(dú)特標(biāo)識(shí)，另外在車身前部以及前部?jī)蓚?cè)加入了激光雷達(dá)硬件。

車頭正前方以及左右兩側(cè)布置了一共三顆華為96線激光雷達(dá)，探測(cè)角度可達(dá)300°。另外還有6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合400TOP的算力芯片，實(shí)現(xiàn)360°全方位覆蓋。

ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版具備點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景智能試駕能力，尤其在城區(qū)表現(xiàn)優(yōu)異，場(chǎng)景包括小區(qū)、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入?yún)R出、自動(dòng)泊車、進(jìn)入停車場(chǎng)等。

除了在智能駕駛上的亮點(diǎn)以外，阿爾法S華為HI版還搭載了鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙，支持多達(dá)30多個(gè)應(yīng)用生態(tài)（截止目前），包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂、酷我音樂等，用高于手機(jī)的交互應(yīng)用，達(dá)到人車交互一體化。同時(shí)所有應(yīng)用可以隨時(shí)OTA更新。在語(yǔ)音控制方面，當(dāng)發(fā)出指令后車機(jī)給出反應(yīng)的時(shí)間，目前行業(yè)水平在2-3秒。而阿爾法S華為HI版在華為云結(jié)合方案的支持下，新車的智能語(yǔ)音助手可以在1秒內(nèi)進(jìn)行指令和交互的響應(yīng)。

動(dòng)力方面，阿爾法S華為HI版搭載了前后雙電機(jī)，最大功率473kW、最大扭矩655N·m，0-100km/h加速僅需3.5秒。續(xù)航方面目前并未公布具體的里程信息，如果沿用普通版車型的動(dòng)力電池的話，入門版續(xù)航里程超過(guò)500公里完全不是問(wèn)題，如果高配版采用普通版車型93.6kWh的動(dòng)力電池，續(xù)航里程也有望超過(guò)600公里。

阿爾法S

阿爾法S是極狐汽車打造的第二款產(chǎn)品，售價(jià)25.19-34.49萬(wàn)元。新車定位為中大型跨界車。外觀方面整車以圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)為主，另外由于跨界車定位較高的車身以及超大的輪轂，讓整臺(tái)車看上去非常地魁梧。

車前延續(xù)了家族造型，整體線條以“X”形分布，讓整個(gè)車頭看上去很有攻擊性。總的來(lái)說(shuō)新車的設(shè)計(jì)雖然不能讓你一眼記住，但絕對(duì)屬于耐看的類型。

阿爾法S的側(cè)面線條非常流暢，同時(shí)蘊(yùn)含了不俗的力量感。隱藏式車門把手、懸浮式車頂再加上溜背造型，這些時(shí)尚元素一個(gè)不落。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距達(dá)到了2915mm，是一臺(tái)不折不扣的中大型車。

尾部整體設(shè)計(jì)很有識(shí)別性，簡(jiǎn)潔的同時(shí)還做到了精致。另外貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也是點(diǎn)睛之筆，其輪廓的彎曲程度與尾箱蓋幾乎相同，整個(gè)設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，另外貫穿式尾燈兩側(cè)還設(shè)計(jì)了“回旋鏢”式的造型，識(shí)別性更強(qiáng)。除此之外，新車還采用了掀背式后尾門的設(shè)計(jì)，在顏值優(yōu)秀的情況下還擁有不錯(cuò)的實(shí)用性。

進(jìn)入到阿爾法S的車內(nèi)，科技極簡(jiǎn)和奢侈豪華兩種理念被比較恰到好處地融為一體。整車內(nèi)飾采用了大量麂皮材料和雙縫線工藝，懸浮式的中控臺(tái)配合兩側(cè)門板形成了環(huán)抱式風(fēng)格；除空調(diào)面板外沒有其他物理按鍵，20.3英寸超寬4K屏（不包括儀表）效果和檔次感都到位了，大屏還采用了防眩、防反射處理。

動(dòng)力方面，阿爾法S三款中低配車型為前置單永磁電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩為360N·m。頂配車型為前后雙永磁電機(jī)布局，前后電機(jī)最大功率均為160kW，系統(tǒng)最大功率為320kW，最大扭矩為720N·m，車輛支持彈射起步模式，0-100km/h加速時(shí)間最快僅為4.2秒。續(xù)航方面，新車提供525km、603km和708km三個(gè)版本。

阿爾法T

除了阿爾法S和阿爾法S華為HI版兩款車型之外，極狐首款產(chǎn)品阿爾法T也來(lái)到了車展現(xiàn)場(chǎng)。新車共有5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)24.19-31.99萬(wàn)元。

外觀方面，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓他非常地耐看。據(jù)悉這套家族式設(shè)計(jì)是由傳奇的設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦操刀，他是阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時(shí)捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經(jīng)典車型主設(shè)計(jì)師。

內(nèi)飾部分，αT相比于它的外觀來(lái)說(shuō)給我?guī)?lái)的新鮮感是更多的，首先給我最大驚喜的就是中控臺(tái)上那塊超窄大屏，尺寸達(dá)到了20.3英寸。其余部分我們從圖片中我們可能看不太明顯，但是坐進(jìn)車內(nèi)能夠發(fā)現(xiàn)，我們能夠觸碰到的位置幾乎都采用了真皮來(lái)包裹，另外在中控臺(tái)的最上方同樣使用了真皮。

智能駕駛方面，新車配備了α-Pilot智慧駕駛、可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛，另外新車還配備了APP遙控駕駛、全景AR障礙顯示、20.3英寸超寬4K大屏、華為車載互聯(lián)平臺(tái)、哈曼劇院影音系統(tǒng)、智慧空氣環(huán)境管理系統(tǒng)。