“鋒蘭達，廣汽豐田首款緊湊型SUV”?？吹竭@句宣傳語，把筆者都給整懵了?！颁h蘭達”，之前不是說這是廣汽豐田版本的Harrier嗎？下一句更離譜，“廣汽豐田首款緊湊型SUV”，難道不是威蘭達？仔細捋一捋，廣汽豐田版本的Harrier應該是Venza，現(xiàn)在還沒公布中文名。而威蘭達，官方是將之定義為中型SUV。那么“蘭達家族”新成員鋒蘭達，準確說來應該是定位在威蘭達之下的入門緊湊型SUV。說人話！實際上就是國產(chǎn)的Corolla Cross。

目前廣汽豐田官方只放了三張圖片出來。車側(cè)——大量橫平豎直的線條，說明TA走的是實用路線，并不是像C-HR那樣主攻“時尚小年輕”；大燈——犀利有神，矩陣式排布的LED燈組科技感很強，簡直是“吊打”了“二哥”威蘭達??；前臉——蜂窩狀進氣口設置在下方，而LOGO部分的格柵面積很小，這跟豐田GR車型一脈相承啊。

等等，不是說Corolla Cross？打開搜索引擎，出來的圖片是這樣的，我們來對比一下。

（配圖為美版Corolla Cross）

這看前臉就不是一個車嘛，海外版Corolla Cross用的是傳統(tǒng)樣式的“大嘴”，大燈看起來也不一樣?？墒?，側(cè)面的確長得差不多，尤其是D柱懸浮樣式的裝飾條，真是奇了怪了！這能怪誰，只能說豐田的設計師“腦洞”太大，同一款車型在不同的市場可以有不同的“面孔”。

（配圖為日版Corolla Cross）

Corolla Cross，看名字就知道了，是跟Corolla同平臺的SUV，造型更偏跨界風格。源自TNGA-C平臺，難怪官方會說這是首款緊湊型SUV。畢竟威蘭達是TNGA-K平臺的SUV，確實高一級。而在海外市場，Corolla Cross的前臉造型確實有區(qū)別，簡單來說可分為“日版”和“美版”，通過對比可以發(fā)現(xiàn)，這次廣汽豐田應該引入的是日版車型。猜都能猜到，未來一汽豐田對應的版本，很可能就是美版車型了。

（配圖為日版Corolla Cross）

尺寸部分，海外版本長寬高為4490/1825/1620mm，軸距2640mm。尺寸和定位都是沖著逍客去的，但它并沒有比自家的C-HR大多少，兩者的軸距還一模一樣。G-HR：你禮貌嗎？

至于車內(nèi)嘛，直接放出海外車型的內(nèi)視圖。看那簡單得不能再簡單的中控臺，還有懸浮式的“背投”。從雷凌到凌尚，再到鋒蘭達，真的有一種被同一套內(nèi)飾所支配的“恐懼”，TNGA——yyds！

動力大家可以猜一猜。因為美版用的是2.0L自然吸氣引擎，而日版用的是1.8L自然吸氣引擎以及1.8L混動系統(tǒng)兩套動力。至于國內(nèi)版本，自然吸氣車型大概率是對應C-HR上那臺2.0L引擎，而混動版本則真的不好說，1.8L混動系統(tǒng)和2.0L混動系統(tǒng)我覺得都有可能，但它們之間技術差了一代。用前者可以壓低價格，用后者同級相比更有競爭力。

鵬友說：

鋒蘭達一出，逍客肯定會“背脊一涼”。之前豐田15萬元左右的SUV只能靠C-HR和奕澤，這倆明顯不是走“大眾化”路線的。而逍客正是靠著入門級緊湊型SUV這樣的定位，“以大欺小”，而且還能“男女老少通吃”。如今在中國市場，豐田依靠TNGA，口碑明顯壓過日產(chǎn)一頭。逍客現(xiàn)在正面臨換代，價格方面是其優(yōu)勢。但豐田TNGA-C平臺的車型，其實終端價格并沒有那么堅挺，可以等等。預計鋒蘭達將在今年廣州車展亮相，大家持續(xù)關注。