自2019年1月1日起工信部宣布以強制性措施對M1類車型(M1類車包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過9座的載客車。)安裝胎壓檢測器之后，引起了我國社會各界人士的廣泛熱議，其中胎壓監(jiān)測的市場發(fā)展和背后的商機成為了汽車企業(yè)、胎壓監(jiān)測廠商及眾多輪胎汽服店主的主要討論點。

我國2019年1月1日法律規(guī)定M1類車型必須強制安裝胎壓檢測器，而在2020年的1月1日國家將對所有類車型強制安裝胎壓監(jiān)測器。因此也可以發(fā)現(xiàn)這樣的政策勢必會對汽車企業(yè)及相關(guān)汽服門店帶來很大的改變。

故而會有人問到，為什么要實行胎壓監(jiān)測器的強制安裝？這樣的政策對市場和輪胎門店到底有怎樣的影響呢？那么以下就是小邦的解答。

胎壓監(jiān)測器=生命“防護網(wǎng)”

先看一組令人震驚的數(shù)據(jù)：

2017年全國發(fā)生交通事故203049起，死亡人數(shù)為63772人；造成直接財產(chǎn)損失為121311.3萬元。(數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計年鑒)

二十余萬起的交通事故大部分是因為輪胎氣壓異常造成的，其中因輪胎爆胎引發(fā)的事故占46%，若是安裝了胎壓監(jiān)測器之后，事故的發(fā)生率將會小很多。

以美國為例。在美國沒有強制安裝胎壓檢測器前，因輪胎引發(fā)的交通事故的高達80%，其中胎壓過高引起的事故占20%，而胎壓不足占57%。實施強制安裝胎壓監(jiān)測后，爆胎事故現(xiàn)象下降到3%。

所以簡單來講，國家實行胎壓監(jiān)測器強制安裝政策的主要目的是保障駕駛?cè)说纳踩o生命套上一層“防護網(wǎng)”。

胎壓監(jiān)測器的作用

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)全稱為輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其英文名稱為Tire Pressure Monitoring Systems。胎壓監(jiān)測器的作用是可以實時監(jiān)測輪胎的氣壓，即使監(jiān)測輪胎是否出現(xiàn)漏氣、壓力異常等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)一異常，監(jiān)測器會有報警提醒的功能。

除了對輪胎氣壓做到實時監(jiān)測的功能外，還有其他幾點好處也值得駕駛?cè)税惭b：

一、可以增加輪胎壽命

安裝胎壓監(jiān)測器，駕駛?cè)丝梢噪S時保持輪胎在規(guī)定的溫度和氣壓之下工作，從而減少輪胎的磨損，增加輪胎的壽命。

二、減少汽車油耗

安裝胎壓監(jiān)測器的目的主要是防止輪胎氣壓過高或者過低，當輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面增大，增加摩擦面積，從而增加汽車的油耗程度。

三、防止輪轂受損

當輪胎被軋時出現(xiàn)的慢漏氣都會及時報警，以便于我們及時停車更換備胎，并尋找附近的輪胎店補胎。從而避免無法察覺而過度行駛，防止輪胎輪轂?zāi)雺摹?/span>

之前小邦同事就遇到了這類情況，他在安裝胎壓監(jiān)測器之前輪胎被異物扎到了。而他的汽車并沒有安裝胎壓監(jiān)測器，在行走的時候，輪胎逐漸漏光了氣體，但當回到家時發(fā)現(xiàn)他的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了輪轂大面積受損現(xiàn)象，導(dǎo)致整條輪胎報廢。

遲來的胎壓監(jiān)測器，比美國晚了12年

2019年1月1日我國宣布強制安裝胎壓監(jiān)測器，對大部分人來說，可謂說是“及時雨”，但相對某些海外發(fā)達國家，時間上卻晚了不少。

美國政府在2007年9月份就立法汽車制造商加速發(fā)展胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并對每一臺輕型新車均需安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng),以確保行車安全。

而起因是源于不斷有事故報告指出普利司通輪胎在胎壓不足的使用狀態(tài)下,高速行駛時輪胎表面會剝落導(dǎo)致爆胎的事故發(fā)生。

歐盟也于2012年出臺了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)強制性標準，隨后韓國和我國臺灣地區(qū)也相繼出臺了強制標準并強制安裝。

與這些國家相比，我國的強制安裝時間與美國相比差了12年，雖然時間上相差不少，但政策的出臺也是極大的保證出行者的駕駛安全，也是各界人士所期待的。

輪胎點不可忽視的項目——胎壓監(jiān)測器的安裝

胎壓監(jiān)測器未來前景一片向好，輪胎汽服門店拓展胎壓檢測器也有很大的好處。原因有三：

一、主營輪胎業(yè)務(wù)利潤變薄

隨著輪胎市場價格越來越透明化，主營輪胎業(yè)務(wù)的門店靠賺取差價贏得利潤的希望已經(jīng)變得微乎其微，輪胎利潤將會變得越來越薄，此刻輪胎店必須拓展關(guān)聯(lián)項目，開展多元化經(jīng)營，胎壓監(jiān)測作為高利潤項目是輪胎店主的首選。

二、兩億車未裝胎壓監(jiān)測器，背后商機驚人

據(jù)成都汽車行業(yè)資訊網(wǎng)了解，我國目前存量車將近有兩億余量，如此龐大的數(shù)量一旦爆發(fā)，其商機將是驚人的。而經(jīng)過強制執(zhí)行的政策下發(fā)之后，也會對這兩億余量汽車開始強制安裝。而當在2020年1月1日國家法律要求所有類車型強制安裝胎壓監(jiān)測器，不然無法合法上路。

簡單來講即使是一輛車已購買三年，如果未安裝胎壓監(jiān)測器，也需要遵守法律去強制安裝。如果不安裝胎壓監(jiān)測器，也將會受到相關(guān)部門的出發(fā)，所以這對于輪胎店來講，其背后的商機難以衡量了。

三、消費者愈發(fā)重視輪胎安全

隨著國內(nèi)市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)的很多車主也越來越重視自己的輪胎安全問題，而胎壓監(jiān)測同樣是受很多車主青睞的產(chǎn)品，這塊市場存在著很大的需求，輪胎店開設(shè)胎壓監(jiān)測項目是很好的贏利點。

小邦說

現(xiàn)如今，胎壓監(jiān)測器在國家發(fā)布強制安裝政策之后已成為汽車必須安裝的一件設(shè)備，對于駕駛者的出行安全提供有效的保障。從另一方面來講，強制性安裝胎壓監(jiān)測器政策出臺，對經(jīng)營輪胎門店也有很大的好處，巨大的商機、技術(shù)含量較低，這無疑是輪胎人增加盈利的好項目。

2019年，各位輪胎人，你們的店里都開設(shè)了胎壓監(jiān)測器的項目嗎？可以點擊原文鏈接或者在評論區(qū)留下你的回答。

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責(zé)任編輯 | 陳曉輝