最近全新一代蘭德酷路澤很火，大家討論的不是它已經(jīng)有實(shí)車到達(dá)天津港，也不是它的排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)，更多的還是在它的價(jià)格上，根據(jù)小道消息稱這臺(tái)車的預(yù)售價(jià)將在100萬以上，并且將來還有不同程度的加價(jià)，這你受得了嘛？

不過現(xiàn)在好消息來了！豐田正式于海外市場(chǎng)發(fā)布了新一代坦途車型，新車同樣基于新一代蘭德酷路澤相同的TNGA-F平臺(tái)打造，它們不僅動(dòng)力配方相同，并且坦途得益于皮卡歸于農(nóng)用車分類，征稅更低，價(jià)格更便宜，并且它的尺寸還更大！妥妥的完美替代品啊，話不多說！咱們現(xiàn)在就來看看～

全新一代坦途采用全新的設(shè)計(jì)語言，硬朗的線條，看起來有一股濃濃美式肌肉車的味道，而且車頭最顯眼的地方莫過于這個(gè)尺寸大到夸張的中網(wǎng)，整個(gè)車頭幾乎被這個(gè)中網(wǎng)占據(jù)了，而兩側(cè)LED大燈則窩縮在兩旁，再加上機(jī)蓋上隆起的線條，看起來相當(dāng)兇猛。

從此之外，新車的外觀設(shè)計(jì)還會(huì)根據(jù)不同的版本采用不同的設(shè)計(jì)，比如TRD Off-Road運(yùn)動(dòng)版本使用了熏黑的中網(wǎng)，搭配啞光銀色包邊，而Platinum高配版則采用了小六邊形鍍鉻中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，外側(cè)為亮銀色鍍鉻包邊，看上去更加豪華。

同時(shí)這類全尺寸皮卡的特點(diǎn)就是長得非?？啵叽缈氨热叽鏢UV，雖然豐田官方此次并沒有給出具體的車身尺寸數(shù)據(jù)，但根據(jù)這臺(tái)車的定位，以及老款車型的數(shù)據(jù)，全新一臺(tái)坦途的標(biāo)準(zhǔn)雙排四門座艙+標(biāo)準(zhǔn)尺寸后斗版本，它的車身長度應(yīng)該會(huì)在5.9米左右，車身寬度超過2米，高度超過1.9米，軸距超過3.7米，看這數(shù)據(jù)就知道這臺(tái)車在氣勢(shì)上已經(jīng)完勝蘭德酷路澤了。

來到內(nèi)飾上，全新坦途一改此前粗糙的設(shè)計(jì)，全新的座艙采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)上也有更多的縫線點(diǎn)綴。除此之外，中控臺(tái)上有一塊14英寸的大號(hào)中控屏，內(nèi)置無線Carplay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，并且也支持當(dāng)下主流的車聯(lián)網(wǎng)，在科技配置上也更上了時(shí)代。

而且這臺(tái)車后排座椅下方還有一個(gè)貫穿式的儲(chǔ)物格，可以存放一些工具、釣魚魚竿等物品?？梢哉f，雖然坦克這款車是專門為美國市場(chǎng)設(shè)計(jì)打造的，但它也在設(shè)計(jì)處體現(xiàn)了日本人的人性化設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力上，在如今的社會(huì)環(huán)境下，不夠環(huán)保的大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)注定被拋棄，不過取而代之的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)也照樣不差，最大可輸出394馬力、650N·m的扭矩，并匹配10AT變速箱，這個(gè)數(shù)據(jù)可比老款的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多了。

并且新坦途還首發(fā)了一套名為i-FORCE MAX的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出可達(dá)443馬力，峰值扭矩達(dá)到驚人的790?！っ祝∷梢哉f是目前豐田動(dòng)力最強(qiáng)的混動(dòng)系統(tǒng)了。

動(dòng)力強(qiáng)勁之余，新坦途的越野裝備也一個(gè)不少，除了常規(guī)的分時(shí)四驅(qū)以及后橋機(jī)械式差速鎖外，新車還裝配了MTS多地形選擇，它類似于路虎全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，在面對(duì)諸如泥地、沙地、冰雪等不同路面狀況時(shí)，車輛可以在不同的模式下切換動(dòng)力輸出特性，調(diào)整電子限滑系統(tǒng)的工作模式，以實(shí)現(xiàn)最好的車輛抓地力。

并且TRD Pro提供拖掛模式、蠕行模式和越野模式等駕駛模式，全系標(biāo)配上豐田引以為傲的oyota safety sense2.5智行安全系統(tǒng)?？梢哉f這臺(tái)“農(nóng)用機(jī)械皮卡”完全符合它的使用環(huán)境了。

除此之外，新坦途也是基于TNGA-F平臺(tái)打造，在新的架構(gòu)下，這臺(tái)車在更高強(qiáng)度的鋁合金材質(zhì)，在保證剛性的同時(shí)還能降低重量，并且懸架等方面做了不少升級(jí)，預(yù)計(jì)這臺(tái)車在駕駛質(zhì)感會(huì)有更好的表現(xiàn)。

寫在最后

隨著國內(nèi)部分地區(qū)也逐漸放開皮卡進(jìn)城限制，現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注這個(gè)小眾高端皮卡市場(chǎng)，現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)也貌似只有福特F-150這款產(chǎn)品，而新一代坦途除了強(qiáng)化了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和越野性能外，更加關(guān)鍵的是它的排量降到了3.5L，更低的征稅讓它價(jià)格門檻更低，再加之豐田一貫的品質(zhì)口碑加持，如果豐田屆時(shí)將其以平行進(jìn)口的方式引入，它對(duì)福特F-150的沖擊還是非常大的。