伴隨著新能源汽車大潮的到來，傳統(tǒng)汽車正在受到巨大的沖擊和挑戰(zhàn)，而首當(dāng)其沖的就是在人們印象中塊頭大、油耗高的傳統(tǒng)越野車和硬派SUV。豐田的陸地巡洋艦（又名陸巡、蘭德酷路澤）就是其中一個。老款車型如今不但已經(jīng)停止國產(chǎn)，而且近兩年也幾乎逼近停止進口的狀態(tài)。不過，這并不代表豐田會放棄這款旗艦級的越野車。如今新一代陸巡的實車已經(jīng)正式登場，而且在中東市場率先上市。我們一起來先睹為快！

這塊全新的“陸巡”，告別了以往老款車型“縫縫補補”的“拉皮”風(fēng)格，采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，因此整體外觀也發(fā)生了比較大的變動。但是最搶眼的地方還是在于它的全新前臉風(fēng)格。首先，中網(wǎng)尺寸被進一步加大，而且根據(jù)不同地區(qū)、不同配置帶有三種不同的前臉設(shè)計。主打的前臉風(fēng)格帶有寬大而粗獷的鍍鉻橫幅，矩陣式LED大燈組與前格柵深度融合，發(fā)動機蓋的頂部兩側(cè)帶有高高的凸起，顯示出很強的力量感。

另外，新陸巡還帶有一種更為粗獷的GR Sport版運動風(fēng)格設(shè)計，前臉直接被一道粗大的帶有豐田英文LOGO的橫格柵飾條所貫穿，搭配全黑的中網(wǎng)設(shè)計，以及四周的黑色塑料包圍，OFF-ROAD的風(fēng)格更加突出。

車身側(cè)面的造型也更加方正，而且線條更硬朗、飽滿，具有力量感。迎賓踏板、電鍍輪圈的加入也進一步提升了陸巡作為豪華SUV的品質(zhì)感。

尾部的造型依舊顯得“塊頭十足”，突出的保險杠、大面積的方形車燈，搭配拖車鉤，不但力量感十足，也更加便于拖掛房車。

內(nèi)飾的設(shè)計也是革新的一大重點。全新的陸巡幾乎照搬了LX570的風(fēng)格，整體設(shè)計更加現(xiàn)代化，采用了當(dāng)前最為時髦的中控懸浮大屏，實體按鍵相比老款車型也減少了很多，人機交互界面更加整潔，而擋把也采用了寬大而不失精致感的新設(shè)計，多功能方向盤也換成了全新的三幅式，老款車一直被詬病的老氣氛圍終于被一掃而空了。

在動力方面，新陸巡整車減重200公斤，并且淘汰了4.6L自然吸氣V8發(fā)動機，換上了全新的415馬力的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大扭矩為650牛米，在保持動力輸出的同時，也將排放降到了更低的水平。另外275馬力的4.0L自然吸氣V6發(fā)動機也被保留，最大扭矩為385牛米。兩款發(fā)動機均匹配了10AT變速箱。另外，新車還將會推出3.3T的柴油發(fā)動機車型。

配置方面更是加入了更多新元素，譬如全新的底盤顯示系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜路況下幫助駕駛員更好地脫困。另一個主打的配置則是第二代的TSS主動安全系統(tǒng)，還帶有配導(dǎo)航的HUD抬頭顯示以及手機無線充電功能，新陸巡的配置功能也跟上了時代熱潮。

可以看得出來，豐田重點加強了陸巡的城市駕駛屬性，以及其精致質(zhì)感，這也是不可避免的趨勢。事實上，目前絕大多數(shù)硬派SUV活躍的舞臺已經(jīng)不是OFF-ROAD的野外，而是公路了，新陸巡的改變也是順應(yīng)了越野車的發(fā)展趨勢。

目前，這款全新的陸巡在中東市場的起步售價并不高，僅為22.99-35.49萬美元，折合人民幣40.4 - 62.31萬元左右，當(dāng)然未來如果能夠成功通過平行進口的方式進入國內(nèi)的話，怕是售價至少要再提高20萬元以上。大家覺得未來陸巡進入國內(nèi)會賣多少錢呢？歡迎大家積極發(fā)表自己的看法。