日前，德國非政府環(huán)保組織Deutsche Umwelthilfe對(duì)寶馬和戴姆勒提起訴訟，其原因是寶馬和戴姆勒拒絕收緊碳排放目標(biāo)，并拒絕在2030年前完全停止使用化石燃料的汽車。據(jù)悉，DUH致函要求寶馬和戴姆勒在9月20日之前同意2030年前限制內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)。

9月20日，寶馬和戴姆勒證實(shí)他們沒有接受該環(huán)保組織的要求。戴姆勒的目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，并在2025年前為所有車型提供電動(dòng)替代車型。寶馬的目標(biāo)是到2030年，每輛車的二氧化碳排放量減少40%。

2020年5月，德國最高法院裁定，到2030年，碳排放必須從1990年的水平降低65%，高于此前55%的目標(biāo)，并聲明德國必須在2045年達(dá)到碳中和。這兩家公司都表示，他們的目標(biāo)符合關(guān)于應(yīng)對(duì)全球變暖的國際巴黎協(xié)定。但其減排目標(biāo)要低于德國的氣候法規(guī)和政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)制定的碳排放預(yù)算。