這個(gè)星球上曾經(jīng)最快的量產(chǎn)轎車,C63之前最受歡迎的AMG,當(dāng)E55 AMG以這種不干不凈的重口味形象出現(xiàn)時(shí),估計(jì)你也會跟我一樣忍不住感嘆一句,這么好的車子可惜了,可惜了(道哥語氣)。
然而車內(nèi)的液壓手剎卻道出了玄機(jī),如果從一臺漂移車的角度來解釋這樣的外觀,那無可厚非,戰(zhàn)車怎樣的臟范兒都不為過。但近乎九五成的原裝度又否認(rèn)了這是一臺專業(yè)漂移車的可能,電動遮陽簾、座椅加熱和通風(fēng),甚至停車輔助系統(tǒng)都健在,更不用說前輪那原裝的轉(zhuǎn)向角了。我們唯一可以確定的是,這臺車的本質(zhì)跟外觀一樣古怪。
硬核液壓手剎的出現(xiàn)或許能讓你擺脫因?yàn)橥庥^而產(chǎn)生的對這臺車的偏見
我們并沒有見到與液壓手剎相對應(yīng)的拆空后排或是防滾架,這讓人有些摸不著頭腦
將極端性能賦予高級行政座駕,不知車廠是怎樣的初衷,但可以肯定的是,這類車擁有非常極端的兩面性格。跟同年代的S-Class AMG相比,更暴力的E55 AMG或許更能代表這類車的存在。5.4L V8機(jī)械增壓引擎輸出476匹/700牛米的數(shù)據(jù),這是M113 ML55引擎的最強(qiáng)調(diào)教,他的加速表現(xiàn)強(qiáng)過同門同引擎的SL55 AMG,強(qiáng)過隔壁的奧迪RS6,強(qiáng)過任何同年代的四門轎車,S65 AMG出現(xiàn)之前,他的確是世界上最快的量產(chǎn)轎車。
當(dāng)年,476匹/700牛米的M113 ML55造就了E55 AMG最速量產(chǎn)轎車的聲譽(yù),至今依舊是可怕的存在
在E55的晚年想要從他身上找點(diǎn)樂子,漂移是個(gè)很明顯的方向——大馬力后驅(qū)嘛,這也是車主Denis認(rèn)定的方向。但這E55的一切終究是建立在那個(gè)優(yōu)雅的W211 E-Class之上,屬于他骨髓里的豪華秉性一定是在的,大量關(guān)于舒適與安全的配置與電子系統(tǒng)成為對這臺車動手的阻礙。倘若是想要打造一臺職業(yè)漂移賽車那倒也好辦,一切均可以自行決定去留,然而Denis想要的是一臺具備漂移能力的街車,性質(zhì)依然是街車,最大程度保留E55的那些舒適裝備才是極好的,于是這個(gè)過程變得有些趣味。
車主的口味確實(shí)古怪,說不出這是什么樣一種外觀風(fēng)格
這臺車的轉(zhuǎn)向角依然為原廠狀態(tài),所以從漂移車的角度來說,他不具備十足的競爭力,但那也不是車主所追求的,車主想要的可能只是對漂移的淺嘗輒止
那會兒的E-Class也沒有什么大標(biāo)的運(yùn)動外觀選擇,清一色這種典雅的格柵和小立標(biāo),這讓E55的實(shí)力更是深藏不露
E55天生具備大馬力大扭矩的優(yōu)良條件,用不著操心,略不足是自動變速箱??上У氖窃瓘S并未提供手動變速箱,改手動的套件也不多,但原廠的Speedshift 5AT倒也不是一無是處,1000牛米的扭矩承受極限就不是后期E63 AMG上那臺七速7G-Tronic所能比的。為了換檔不被液壓手剎干擾,車主還CNC加工了原廠式樣的換檔撥片,將他安裝在了Momo Mod.07方向盤的后面,很聰明的做法。
大排量加魯式機(jī)械增壓器,那種線性的粗暴輸出光是想象就讓人著迷
W211漂亮的內(nèi)飾就這么掩映在如此直接的手剎桿和賽車方向盤之后,別有一番風(fēng)味
車主CNC了原廠式樣的換檔撥片,雖然此舉省去了排檔換檔與液壓手剎發(fā)生干擾,但貌似漂移狀態(tài)下想要在方向盤上夠著這個(gè)小撥片也挺難的吧……另外這個(gè)底座也花了不少心思,是用一個(gè)鋁塊加工而來,里面使用了原廠的花鍵芯,還要整合換檔撥片的線路,算是復(fù)雜的
既然動力不成問題,接下去要解決的便是后輪的問題。大量電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)中首先要排除的便是ABS的干擾,完全摘除不實(shí)際,因?yàn)樗廊灰鳛橐慌_街車使用,沒有ABS的500匹后驅(qū)車沒多少人敢開吧……車主選擇在制動總泵上做文章,簡言之就是另外加裝了一個(gè)Wilwood的總泵,供液壓手剎使用,于是通過開關(guān)完全關(guān)閉ABS和其他牽引力控制系統(tǒng)后便可以使用液壓手剎。正常行駛時(shí)又可以恢復(fù)那些電子穩(wěn)定系統(tǒng)的使用,不錯(cuò)的想法。算上另外的KW V2避震器,HAG215 LSD及加大水箱等補(bǔ)強(qiáng),這臺E55已經(jīng)具備基本的造煙資質(zhì)。
剛看到他在賽道上恣意妄為,不顧一切釋放著一臺老字號性能車的全部生命力。轉(zhuǎn)眼又能在高速公路上遇見他,從容不迫,淡定優(yōu)雅,車主正享受著電加熱座椅和高級音響。每個(gè)人的車生活都由自己定義,非主流也好,不倫不類也罷,總之這是車主想要的結(jié)果,改裝就是這么私人化的一門學(xué)問。