A0級(jí)車型一直都是代步的首選，但是隨著市場(chǎng)不斷變化，代步車的用處已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步，消費(fèi)者對(duì)于代步的要求也在逐漸提升，所以對(duì)于A0級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也是前所未有。那么，今天我們就為大家推薦三款符合當(dāng)下A0級(jí)門檻的車型，看看誰(shuí)更有實(shí)力！

推薦車型：飛度

售價(jià)：8.18-10.88萬(wàn)

飛度一直以來(lái)都是主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，所以外觀設(shè)計(jì)也自然討好年輕人的口味！外觀方面，雖然第四代飛度的線條柔和了很多，但是非常耐看，勺子日行燈的設(shè)計(jì)看起來(lái)有幾分高級(jí)感，包括車身側(cè)面前后三角窗的設(shè)計(jì)使整車個(gè)性的同時(shí)，還顯得有幾分精致。車尾部分，第四代飛度的線條同樣不如三代飛度那么犀利，但是看久了就會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)高級(jí)感，尤其是兩側(cè)熏黑的尾燈點(diǎn)亮之后有點(diǎn)燈帶的效果，辨識(shí)度也很高。

內(nèi)飾方面，第四代飛度采用了傳統(tǒng)的T字形設(shè)計(jì)，各個(gè)功能區(qū)布局很清晰，但是第四代飛度內(nèi)飾最大亮點(diǎn)在于簡(jiǎn)約，全平的中控臺(tái)看起來(lái)非常簡(jiǎn)約，并且駕駛者視野范圍也很清晰，再加上兩側(cè)超大三角窗設(shè)計(jì)，第四代飛度的視野在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)是翹楚。

空間方面，得益于本田MM空間理念，飛度的空間表現(xiàn)一直都是越級(jí)的效果，寬敞的后排空間輕松滿足家用需求，值得一提的是飛度的后排還有魔術(shù)座椅，豐富的折疊方式可以滿足日常各種搬運(yùn)需求。

儲(chǔ)物空間方面，前排左右兩側(cè)出風(fēng)口杯架，以及副駕駛座位前的雙層儲(chǔ)物盒都是這輛車的空間優(yōu)勢(shì)，也就是從乘坐到儲(chǔ)物，第四代飛度的空間都非常出色。

動(dòng)力方面搭載了1.5L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，從參數(shù)來(lái)看在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)很明顯，實(shí)際駕駛中第四代飛度的動(dòng)力響應(yīng)比較快，加速過(guò)程中能輸出源源不斷的動(dòng)力，而且CVT變速箱的平順性也能保證駕駛過(guò)程中的舒適性，無(wú)論城市代步，還是高速行駛，飛度的動(dòng)力足夠滿足消費(fèi)者的需求。

推薦車型：Polo

售價(jià)：9.99-12.39萬(wàn)

Polo進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早，一直都深受長(zhǎng)輩喜歡，即便是到了消費(fèi)逐漸年輕化的今天，Polo的設(shè)計(jì)依舊長(zhǎng)在長(zhǎng)輩們的審美上。前臉是大眾家族式臉譜，兩側(cè)線條分明的大燈組看起來(lái)略顯呆板。側(cè)面部分，整車造型非常規(guī)矩，屬于典型的兩廂車造型，一條硬朗的腰線從前翼子板貫穿至尾燈，這也是德系車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾部分較為簡(jiǎn)約，牌照框下移，大眾LOGO位置同樣由一條鈑金折線刻畫，視覺(jué)上依舊是典型的大眾風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，Polo的中控臺(tái)采用了與車身同色的裝飾設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)顏色很活潑，但是全部由硬塑料堆積，所以質(zhì)感差強(qiáng)人意。包括功能區(qū)按鍵裝飾也是塑料感十足，好在功能區(qū)布局較為清晰，操作起來(lái)比較順手。

空間方面，Polo的軸距為2564MM，從數(shù)據(jù)來(lái)看在同級(jí)中并不起眼，實(shí)際乘坐中，Polo的后排非常倉(cāng)局促，甚至讓人覺(jué)得很壓抑，更不要說(shuō)身強(qiáng)力壯的年輕消費(fèi)者，只能說(shuō)Polo的空間只符合兩口人的用車需求，無(wú)論是乘坐空間還是裝載能力都是如此。

Polo的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來(lái)自一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其113匹最大馬力和飛度之間瞬間拉開(kāi)了差距，傳動(dòng)方面匹配的是6AT變速箱，此套動(dòng)力總成在駕駛過(guò)程中的響應(yīng)只能說(shuō)僅僅滿足代步需求，如果想要追求一定駕控或者速度感的話，Polo顯然不是最佳選擇了。

推薦車型：致炫

售價(jià)：8.58-10.38萬(wàn)

致炫的設(shè)計(jì)不符合當(dāng)下審美也是公認(rèn)的，畢竟是一款多年未換代的車型了，前臉由黑色飾板裝飾出來(lái)的八字胡設(shè)計(jì)顯得較為夸張，再加上開(kāi)眼角式的前大燈組合，進(jìn)一步營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的效果，另外下層中網(wǎng)兩側(cè)的LED日間行車燈緊跟時(shí)下潮流，給人一種非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。側(cè)面給人的感覺(jué)主要以簡(jiǎn)潔大方為主，車尾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是立體感更足，不規(guī)則造型的尾燈組頗顯個(gè)性。

內(nèi)飾方面，致炫體現(xiàn)出豐田出一貫的特性，簡(jiǎn)潔實(shí)用，所以設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有什么新意，中控臺(tái)采用上下分層式設(shè)計(jì)，上層為空調(diào)出風(fēng)口和多媒體操作，下層為空調(diào)操作區(qū)，多媒體部分中低配車型，搭載的是收音機(jī)，而高配版車型還會(huì)搭載多媒體中控屏，懸浮式的設(shè)計(jì)更加有利于駕駛者操作。

空間表現(xiàn)上，致炫也體現(xiàn)出了日系車一貫的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是前排還是后排空間都足夠應(yīng)付日常用車需求，另外坐墊的舒適性也符合家用需求，只不過(guò)在空間靈活性上比起飛度略顯不足，并且后排4/6放倒之后，后排座椅與后背廂有較大的落差，實(shí)用性大打折扣。

致炫搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩139Nm，動(dòng)力在同排量中談不上出色，不過(guò)由于車身比較輕巧，實(shí)際駕駛中動(dòng)力比較充足，擁有日系車獨(dú)有的輕巧駕駛感受，傳動(dòng)系統(tǒng)方面搭載CVT變速箱，整體配合的較為線性，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感，并且整臺(tái)車給人的感覺(jué)非常容易掌控，轉(zhuǎn)向非常的靈活，適合城市代步。

飛度、Polo、致炫，這三款車加在一起，無(wú)論是影響力還是銷量，都占據(jù)了A0級(jí)市場(chǎng)的半壁江山，但是將這三輛車單獨(dú)分析，差異就有點(diǎn)大了，Polo自從換代之后銷量一直不如以往，雖然配置和設(shè)計(jì)比以往出色，但是價(jià)位上也確實(shí)更高一些。而致炫是一款多年未換代的車型，所以從設(shè)計(jì)到配置難免有些落伍，但是它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)依然不錯(cuò)，尤其是經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力表現(xiàn)非常適合代步。至于飛度肯定是綜合實(shí)力最強(qiáng)的一款，尤其是換代之后的顏值和配置更出色，適合年輕人選擇。