之前，CarScoops網(wǎng)站獨(dú)立的第三方設(shè)計(jì)師Josh Byrnes制作了三菱3000GT的渲染圖。這款車其實(shí)在90年代索尼PlayStation上讓人印象深刻。

因?yàn)楹芷婀?，這款車只是在日本本土作為三菱GTO出售，據(jù)說(shuō)是為了避開(kāi)和法拉利、龐蒂亞克等品牌在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)時(shí)的三菱3000GT看起來(lái)很有未來(lái)感，搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)，最大馬力320hp。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的動(dòng)力和性能方面，都和蘭博基尼Huracán很類似。

不過(guò)三菱3000GT的競(jìng)品，實(shí)際上是豐田牛魔王、日產(chǎn)Skyline、馬自達(dá)RX-7和日產(chǎn)300ZX。但就像你在漫畫大會(huì)上遇見(jiàn)你的超級(jí)英雄一樣，如果你真開(kāi)上這臺(tái)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)有達(dá)到你的預(yù)期，所以它注定是小眾的選擇。

回到2021年的今天，好像刮起了90年代“名人堂”車型回歸、復(fù)活的風(fēng)潮，豐田牛魔王、日產(chǎn)Z，以及剛剛宣布的謳歌Integra（非廣汽豐田和思域同平臺(tái)、被命名為Integra的那臺(tái)），都來(lái)了。所以，其實(shí)期盼三菱3000GT的回歸也是理所應(yīng)當(dāng)、讓人興奮的事。

雖然三菱汽車目前并沒(méi)有復(fù)活它的計(jì)劃，但他們?nèi)〉昧诉@臺(tái)車的“創(chuàng)意許可”。

渲染圖上，垂直的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和鯊魚鼻暗示了其強(qiáng)大的性能，日間行車燈模仿了顏色編碼的后支柱邊條。從側(cè)面看，這輛車的輪廓、腰線和后窗都和3000GT相似，側(cè)裙和后擴(kuò)散器有微微的顏色條紋，以增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)感。

由于目前三菱已與日產(chǎn)聯(lián)盟，因此作為起步平臺(tái)，和日產(chǎn)的新Z coupe共用平臺(tái)將是最符合邏輯的選擇。它還可以使用日產(chǎn)的VR30DDTT3.0T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供400hp（298KW）的功率和475N·m的扭矩，匹配6速手動(dòng)或9速自動(dòng)變速器，來(lái)給后輪提供動(dòng)力。

據(jù)說(shuō)三菱正在研發(fā)一款PHEV的歐藍(lán)德Ralliart車型，如果這種混合動(dòng)力技術(shù)能夠應(yīng)用到日產(chǎn)的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，大概率能帶來(lái)一頭性能不錯(cuò)的四驅(qū)怪物，比如三菱戈藍(lán)VR-4，有人會(huì)要嗎？