本田超跑我們就聽得多了，無論是飛度還是思域都秉承著“超跑”名號(hào)，當(dāng)然超跑也真的有，那臺(tái)放在謳歌的200萬級(jí)別混動(dòng)神車NSX，確實(shí)也讓人望塵莫及，而且近日它也宣布停產(chǎn)了。老老實(shí)實(shí)，日產(chǎn)要復(fù)活惡魔Z，豐田86和牛魔王已經(jīng)更新，再加上本田確實(shí)也很長(zhǎng)一段時(shí)間沒推出一臺(tái)正經(jīng)的跑車了，按道理不可能不做些動(dòng)作吧？其實(shí)早在今年2月份就有外媒曝光了一款本田雙門跑車的路試諜照，雖然這時(shí)候的路試車覆蓋著非常重的偽裝，但也能明顯看得出來，這臺(tái)車的車身姿態(tài)比起我們熟悉的思域更為低矮，跑車范顯然要更足，且車身沒有過多浮夸的空氣動(dòng)力學(xué)套件，換句話說，這臺(tái)車一定不會(huì)是價(jià)格很高的“高姿態(tài)”產(chǎn)物，而本田歷史陣中能符合這樣定位的車，似乎也就真的只有Integra了！而近日，關(guān)于本田的民用級(jí)跑車，就有一位外國設(shè)計(jì)師給這臺(tái)車做出了像真度相當(dāng)高的假想圖。整體輪廓與此前曝光的諜照維持一致，另外也保留了諜照中所露出的車燈輪廓，類似日本規(guī)格的DC2車型的超薄大燈和尾燈，既有致敬經(jīng)典的元素，也非常有未來感。車身方面也符合諜照上面的輪廓，沒有多余的線條和細(xì)節(jié)，只有一條較為明顯的腰線，更像是單純地作了著色處理，但這反而非常符合本田品牌對(duì)于一款跑車刻畫的風(fēng)格，另外在假想圖當(dāng)中，設(shè)計(jì)師也很精妙地給加上了單邊單出的排氣以及非常具備日式風(fēng)格的“餐桌”尾翼，致敬的味道就更強(qiáng)烈了，相信這也是很多本田粉心中的樣子。除了外觀之外，對(duì)于車的內(nèi)部也刻畫了假想圖，該設(shè)計(jì)師也根據(jù)本田最新的概念車風(fēng)格做了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而不乏運(yùn)動(dòng)感，但這真的就看看就好，如果是真的復(fù)活相信也會(huì)有著較大的差異。不過這臺(tái)車，應(yīng)該說這個(gè)名字，更有可能以“廣本思域”的形式登陸國內(nèi)，Integra和Civic原本就屬于比較微妙的姊妹車型關(guān)系，或者說是兩門的運(yùn)動(dòng)特化版思域更為合適，而這樣原生的姊妹車命名方式在國內(nèi)使用真的再合適不過了，確實(shí)目前有很多消息都透露，除了東風(fēng)本田將繼續(xù)引入國內(nèi)生產(chǎn)以外，廣汽本田亦已經(jīng)確定引入全新一代思域車型，最早將于今年年底投產(chǎn)，以“Integra”命名應(yīng)該是概率最高的，中文名有待公布。但即便如此，相信在各大本田粉心中，應(yīng)該只有“兩門版本”的Integra才能被真正認(rèn)可吧。

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