埋頭苦干汽修30余年的行業(yè)老兵，為何選擇加入途虎？

作者丨無限

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出生于汽修世家，自小就是汽修愛好者。大學(xué)畢業(yè)后，干過旅游，當(dāng)過文化職員，最后還是辭職下海繼承家業(yè)，在汽修行業(yè)一干就是30余年。這就是云南汽車后市場行業(yè)協(xié)會汽車維修分會副會長胡銳，同時他也是途虎養(yǎng)車工場店（昆明海源中路店）加盟商、云南快易修汽車服務(wù)連鎖創(chuàng)始人、昆明廣播電視臺FM95.4維修專家、“陽光養(yǎng)車”項目負(fù)責(zé)人。

汽修的挑戰(zhàn)與機遇并存，汽修暴利時代已過。如何從社區(qū)店和供應(yīng)鏈兩端做轉(zhuǎn)型升級，用社區(qū)店和供應(yīng)鏈跑贏市場？如何讓維修回歸本質(zhì)？對于這些，胡銳都有著自己的思考。

埋頭苦干汽修30余年

精瘦干練的身材，走路帶風(fēng)。一頭密發(fā)，夾雜著花白的歲月。這是胡銳給記者留下的第一印象。

相互幾句寒暄之后，在途虎養(yǎng)車工場店（昆明海源中路店）休息區(qū)，伴隨著修理車間傳來的嘈雜聲，也就正式開始了對他的采訪。

胡銳很是健談，這是圈里是公認(rèn)的。說起維修行業(yè)的事情，更是頭頭是道。采訪中，“為車想為車做，讓維修回歸本質(zhì)”、“以工匠的心態(tài)來要求自己”等等這些行業(yè)內(nèi)的新穎觀點，讓記者總是插不上話來，只能更多地傾耳聆聽。

胡銳身處汽車維修行業(yè)，目睹了這個行業(yè)30多年來的變遷和發(fā)展。出生于汽修世家的他，自小就是汽修愛好者。他的父親就是一位非常有經(jīng)驗的維修高級工程師，因此胡銳或多或少受到了很大影響，以至于他也深愛著這個行業(yè)。從昆明大學(xué)畢業(yè)后，胡銳干過旅游，也當(dāng)過文化職員，但最后還是因為內(nèi)心的熱愛，而選擇繼承汽修家業(yè)。

“干一行愛一行，一路風(fēng)風(fēng)雨雨，想不到就是30余年?！焙J感嘆說。

年產(chǎn)值曾上千萬

據(jù)介紹，包括郊區(qū)縣在內(nèi)的昆明目前有維修企業(yè)和門店5000多家，這還是登記在冊的。加上那些沒有登記在冊的維修店，昆明至少有上萬家維修門店。由于門檻低，昆明的汽修行業(yè)也是參差不齊、良莠不分。

說起自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，胡銳說最早的時候，他在楚雄武定縣老家開了一個門店。最高峰的時候，一年的產(chǎn)值在1100-1300萬之間。

之后，胡銳開始涉足房地產(chǎn)，嘗試了一些其他的業(yè)務(wù)。幾番折騰后，胡銳輸?shù)煤軕K。痛定思痛，抖擻精神后，胡銳還是回到了汽修這行，準(zhǔn)備做連鎖企業(yè)。

在這之前，胡銳也去到了上海、江蘇，甚至出國到美國、泰國等地方進行考察，也有一些自己的思索。2014年，胡銳投資300萬，租下了1800平方門店，在昆明開了快易修第一個連鎖旗艦店。第一個周末，進店量就達(dá)到39臺車。到開業(yè)第四個月的時候，門店每個月的流量維持在750-900之間。

胡銳說，那時候自己很驕傲，覺得自己的方法是對的，要趕快開店。到了2015年年底的時候，就有了17個門店，但是接著也是遇到了非常大的問題——場地和人工成本的雙重壓力，于是逐漸的，17個門店縮減到了9個。

加盟途虎施展拳腳

在場地和人工成本的雙重壓力下，胡銳第一時間想的是如何從社區(qū)店和供應(yīng)鏈兩端做轉(zhuǎn)型升級。胡銳認(rèn)為，汽修暴利時代已過，用社區(qū)店和供應(yīng)鏈跑贏市場?？煲仔抟苍诜e極轉(zhuǎn)型，從曾經(jīng)的5000平米綜合維修廠，向200-400平米的社區(qū)店拓展。

2021年，胡銳決定加盟途虎。在此之前，胡銳和快易修便與途虎養(yǎng)車有著多年的合作關(guān)系，快易修是途虎養(yǎng)車在昆明的合作門店之一。在加盟途虎之前，快易修和途虎的關(guān)系是，途虎上線快易修的合作門店，客戶選擇在這家門店安裝后，快易修為這個客戶提供服務(wù)，途虎向快易修支付安裝費用。

多年的合作，讓胡銳認(rèn)識到，途虎這家企業(yè)的執(zhí)行力和統(tǒng)一步驟都很好。胡銳說，可以說他是陪著途虎養(yǎng)車一起成長起來的。之所以選擇與途虎養(yǎng)車的深度合作，胡銳說主要是看重的是途虎養(yǎng)車的服務(wù)理念，也就是“接地氣”。

“其實，我們所有的生意是要讓買方滿意，這才是關(guān)鍵，買方市場才是我們的市場?！焙J認(rèn)為，加盟模式不能僅僅依托于現(xiàn)有的授權(quán)加盟或者托管加盟，“授權(quán)加盟，什么都不管，加盟商什么都要做，肯定不樂意；托管加盟，什么都管，加盟商肯定也不樂意”。途虎養(yǎng)車則是既為加盟商提供發(fā)展的土壤，比如運營、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)等，又在門店經(jīng)營上充分發(fā)揮加盟商的主觀能動性和尊重加盟商的聰明才智。

目前，胡銳的第一家途虎養(yǎng)車工場店已經(jīng)開業(yè)近一個月。問起感受，胡銳爽朗地說，此前這家汽修店每個月進店車輛也就保持在300臺左右；加盟途虎養(yǎng)車后，如今還不到一個月的時間，從8月1日截止到8月25日，進店車輛已經(jīng)達(dá)到了600多臺，比原來的門店維修業(yè)務(wù)翻了一番。

讓維修回歸本質(zhì)和本身

對于目前的維修行業(yè)來說，胡銳表示有著很多的不合理，行業(yè)中也存在很多問題，整個行業(yè)還沒有真正的規(guī)范和成熟，不過好在現(xiàn)在的車主和消費者逐漸的理性，也知道自己對于維修的需求。

胡銳的汽修店也是從經(jīng)營民生行業(yè)的態(tài)度和初衷出發(fā)的。

在胡銳看來，在未來，維修行業(yè)需要更進一步地去了解私家車主的需求，去做他們想的事情，去提高他們的體驗度；同時從民生需求的角度出發(fā)去經(jīng)營，而對于企業(yè)內(nèi)部，以工匠的心態(tài)去要求自己，真正的做到為車想，為車做，讓目前維修行業(yè)偏高的價格回歸本質(zhì)和本身，還給車主一個透明的朗朗乾坤。

胡銳說，汽修行業(yè)就是要讓客戶覺得這個企業(yè)可信，用自身的專業(yè)知識告訴客戶這個企業(yè)是個誠實的企業(yè)。所以在整個的維修體系當(dāng)中，要特別注重專業(yè)知識的培訓(xùn)。所以應(yīng)該給客戶提供一種直觀、明白的辦法，讓客戶明白企業(yè)真正的專業(yè)性在哪里，而不是給客戶講一通客戶聽不懂的東西。

用真誠態(tài)度與客戶溝通

在發(fā)展過程中，胡銳遇到最大的瓶頸就是人的問題。“這個行業(yè)的準(zhǔn)入門檻太低，很多時候員工想法和公司不在一個頻道上。為什么當(dāng)初快易修從17個門店驟然砍到9個，原因就是沒有執(zhí)行力。”

事實上，很多員工甚至有的汽修店主考慮的問題都只是怎么賣貨，怎么把供應(yīng)商的貨賣好，這些貨又能賺多少錢，但是卻都忽視了那些為產(chǎn)品買單的人。

在胡銳看來，供應(yīng)鏈企業(yè)和維修企業(yè)，都應(yīng)該疏導(dǎo)正確的理念和產(chǎn)品知識，把這些知識傳達(dá)到客戶身上去，讓維修企業(yè)可以獲取正當(dāng)?shù)睦麧櫠鴽]有后患。而后患，則是客戶對這個企業(yè)甚至行業(yè)的不信任。

“我始終堅信，人民群眾喜歡的維修企業(yè)才是好的企業(yè)，我們要做的就是自己做出的改變?！焙J表示，“隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的海量信息逐漸理性和成熟，車主更愿意去選擇更為方便的連鎖型快修店和連鎖維修企業(yè)，對于未來而言，這讓汽車服務(wù)行業(yè)有了更多的挑戰(zhàn)以及機會?！?/p>

—— 全文完。感謝您的耐心閱讀

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