種種跡象表明，20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已經(jīng)成為自主品牌向上的“火力點(diǎn)”， 這一級(jí)別的最優(yōu)之選，自然成為了熱議焦點(diǎn)之一。

當(dāng)然，是否夠格成為最優(yōu)之選，廠家和媒體說(shuō)了不算，用戶(hù)說(shuō)好才是真的好。而用戶(hù)們雖然購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不一，但是精致設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍動(dòng)力、越級(jí)配置和先進(jìn)技術(shù)，是一款車(chē)評(píng)價(jià)口碑最為集中的幾條“線(xiàn)”，這幾條線(xiàn)的交叉點(diǎn)卻不偏不倚地集中在了宋PLUS DM-i上。不禁要問(wèn)，為什么宋PLUS DM-i會(huì)成為20萬(wàn)級(jí)SUV的“不二之選”呢？我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的聲音。

設(shè)計(jì)不只關(guān)乎顏值，更是最優(yōu)之選的重要呈現(xiàn)

小王是一家民用航天企業(yè)的工程師，在他眼里一臺(tái)車(chē)擁有精致的設(shè)計(jì)是出手的必要前提，也是20萬(wàn)級(jí)別優(yōu)選SUV成功出圈的“必殺技”。

小王特別在意一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度，他認(rèn)為宋PLUS DM-i整體看上去比同級(jí)競(jìng)品顯得更加協(xié)調(diào)，寬體設(shè)計(jì)加上“八面龍吟”式的超大進(jìn)氣格柵，橫向點(diǎn)陣式格柵與曲面設(shè)計(jì)，不僅提升了豪華感，也讓科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

當(dāng)然，小王中意的還有它的奢享空間，日蝕藍(lán)+蒼穹灰淺色風(fēng)格、多層懸浮內(nèi)飾空間、環(huán)繞式多色氛圍燈……小王說(shuō)，宋PLUS DM-i同時(shí)擁有SUV的動(dòng)感和轎車(chē)的優(yōu)雅，設(shè)計(jì)與工藝的巨大進(jìn)步，讓宋PLUS DM-i檔次遠(yuǎn)超同級(jí)。

提到空間，同級(jí)別最寬車(chē)身和超長(zhǎng)軸距，空間優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)很明顯了，坐進(jìn)后座小王真心服氣了：“座椅在28°的基礎(chǔ)上還可以前傾15°或后調(diào)5.625°，這才是真正的標(biāo)準(zhǔn)三人座”。

第一印象對(duì)于一款車(chē)有多重要無(wú)須贅述，高顏值肯定是第一位，但高顏值之外的內(nèi)飾、空間，給人們留下的“好印象”同樣重要。

動(dòng)力是最基本的需求，更是最終極的追求

小櫟是望京眾多白領(lǐng)中的一員，每天兩點(diǎn)一線(xiàn)的生活總覺(jué)得應(yīng)該多一點(diǎn)激情，買(mǎi)宋PLUS DM-i看重的就是它的動(dòng)力性能。在他眼里，強(qiáng)悍的動(dòng)力是一款20萬(wàn)最優(yōu)之選SUV應(yīng)有且必有的修養(yǎng)。

上班堵，下班也堵，宋PLUS DM-i卻給了他不少的快樂(lè)。當(dāng)上班碰到無(wú)故“加塞”的主兒，一腳油門(mén)下去，宋PLUS DM-i準(zhǔn)得讓他乖乖回到原車(chē)道，再來(lái)上一句：“兄弟，不好意思，我上班也急”，帥得有理有據(jù)！

宋PLUS DM-i采用了驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，小櫟的這款110KM版本車(chē)型零百加速僅需要7.9s，足以媲美2.0T的動(dòng)力性能。

20萬(wàn)級(jí)SUV最優(yōu)之選的“必選項(xiàng)”，強(qiáng)悍的動(dòng)力必定是其一。正像小櫟說(shuō)的，動(dòng)力是最基本的需求，更是最終極的追求，動(dòng)力性能超強(qiáng)的宋PLUS DM-i，正是我的追求。

越級(jí)的智能化配置水平，與優(yōu)選SUV直接掛鉤

提到“必選項(xiàng)”，還繞不開(kāi)汽車(chē)的智能化。在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)的智能化好不好用是關(guān)鍵。而在電臺(tái)主持人阿果眼里，這一點(diǎn)更是20萬(wàn)級(jí)SUV最優(yōu)之選必須具備的“情感屬性”。

作為音樂(lè)主持人，阿果的情感比一般人豐富很多，當(dāng)然對(duì)車(chē)同樣也是，“高智商”和“友好度”是必須的。宋PLUS DM-i從智能控制、智能互聯(lián)、智能駕駛，再到音樂(lè)座艙，擁有起步即高端的配置和強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這讓阿果很滿(mǎn)意。

阿果每天上下班都會(huì)利用一切可以利用的時(shí)間找靈感，這個(gè)時(shí)候宋PLUS DM-i的Dirac智能音樂(lè)座艙，就成為了她移動(dòng)的“辦公室”， 在DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持下，64個(gè)聽(tīng)音位、高保真9揚(yáng)聲器，足以媲美奔馳S級(jí)的沉浸式音樂(lè)座艙。這個(gè)時(shí)候打開(kāi)ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在擁堵輔助功能的加持下，駕駛變得很愜意。

20萬(wàn)級(jí)別SUV應(yīng)該達(dá)到怎樣的配置水準(zhǔn)？宋PLUS DM-i恐怕是為數(shù)不多的標(biāo)準(zhǔn)答案。

自主研發(fā)核心技術(shù)，才是高品質(zhì)SUV的最高段位

小朱在光谷從事互聯(lián)網(wǎng)工作，人生第一臺(tái)車(chē)選擇了51km版本的宋PLUS DM-i，作為90后的理工男， 他沒(méi)有對(duì)洋品牌的所謂“迷戀”，看中的是比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

多數(shù)情況下，小朱其實(shí)是將這臺(tái)宋PLUS DM-i當(dāng)成燃油車(chē)開(kāi)，他說(shuō)自己這輛車(chē)經(jīng)常虧電行駛，油耗也沒(méi)有到達(dá)過(guò)5L/100km。如果有時(shí)間充電，這款車(chē)的綜合油耗只要3L/100km！

盡管小朱的這個(gè)版本遠(yuǎn)不到20萬(wàn)，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)到電混系統(tǒng)再到刀片電池，比亞迪用自主研發(fā)的核心技術(shù)，成就了高品質(zhì)SUV的最高段位。

無(wú)論是顏值、空間、動(dòng)力、配置、智能化，還是自主研發(fā)的水準(zhǔn)，唯有用戶(hù)的肯定才是最高的榮譽(yù)，市場(chǎng)的認(rèn)可才是最大的褒獎(jiǎng)。精英人群用優(yōu)質(zhì)的口碑給宋PLUS DM-i背書(shū)，足夠說(shuō)明宋PLUS DM-i滿(mǎn)足了20萬(wàn)級(jí)別最優(yōu)之選SUV的所有標(biāo)準(zhǔn)，值得給予重點(diǎn)推薦。