如果最近一段時間，你有了解過汽車行情，就一定會很明顯地感覺到車價在逐步地回升。

以所在的鄭州為例，因為7.20暴雨，導(dǎo)致40萬以上的車輛受損，購車需求就更加的集中。再加上汽車廠商減產(chǎn)，目前各個品牌的車源都非常的緊張。

相應(yīng)的，很多車型的價格也在上調(diào)。

之所以會出現(xiàn)這樣的情況，就是因為汽車芯片短缺而造成的汽車產(chǎn)能下降。

最新的數(shù)據(jù)顯示，因全球汽車芯片短缺截止到8月29日，汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)688.7萬輛，較上周增加了44.5萬輛。

同時，有專業(yè)機構(gòu)預(yù)測今年全年，全球汽車將減產(chǎn)810萬輛。

具體數(shù)據(jù)上，影響最大的是北美洲，預(yù)計汽車減產(chǎn)246.5萬輛；其次是歐洲，預(yù)計汽車減產(chǎn)229.3萬輛；緊接著是中國，預(yù)計汽車減產(chǎn)166.6萬輛；再往后是除中國之外的亞洲地區(qū)，預(yù)計汽車減產(chǎn)133.6萬輛。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，越是汽車消費比較集中的地區(qū)和國家，汽車減產(chǎn)的情況就越嚴(yán)重。

另外一組數(shù)據(jù)顯示，今年8月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為172.5萬輛和179.9萬輛，同比分別下降了18.7%和17.8%。

接著到8月，我國汽車銷量已經(jīng)4個月同比下降。

據(jù)車快評的了解，由于廠家汽車供應(yīng)不足，有一部分經(jīng)銷商甚至已經(jīng)把展車和試駕車都賣了。

近日，更有媒體報道，一些德系豪華汽車品牌的經(jīng)銷商居然在開票價回購汽車。

網(wǎng)上還流傳了一張寶馬認(rèn)證二手車的海報，上面明確地寫著以發(fā)票價回購寶馬二手車。回貨的車型包括寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系和寶馬X3。

要求是2020年1月1日-2021年7月31日上牌的新車，公里數(shù)不超過1.5萬公里、無事故、無結(jié)構(gòu)損失。

經(jīng)檢測后，可享受發(fā)票價回購，截止日期是2021年10月31日。

除了寶馬，奔馳也在開票價回購車輛。

回購的車型包括奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLC以及邁巴赫等車型。

要求的車輛開票日期是2020年1月1日-2021年6月30日，公里數(shù)不超過2萬公里，無事故、無結(jié)構(gòu)性損傷，經(jīng)檢測后可享開票價回購。

截止日期是2020年9月30日。

無論以上消息是否屬實，都能夠說明目前很多車型的車源都是非常緊張的。

對于消費者來說，如果必須要近期購車，還是早下手為好。

因為截止到年底之前，芯片短缺的問題基本上是解決不了的。

不著急買車的，最好還是等明年汽車芯片的問題解決后再出手為好。

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