自主品牌近年來的發(fā)展速度可以用迅猛來形容，所取得的進步可謂是有目共睹。相比前些年重點提升設(shè)計水平的做法，自主品牌在這幾年將重心放在了核心技術(shù)領(lǐng)域，甚至在一些部分建立起合資品牌難以媲美的優(yōu)勢。提起自主品牌高品質(zhì)家轎，我想起了不久之前上市的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX于9月1日燃擎上市，此次上市共推出6款車型，其中包含5款燃油版車型和1款混動版車型，售價區(qū)間在9.39萬元~12.59萬元。奕炫MAX是一款專為潮流辣爸設(shè)計的賽道級寬體家轎，擁有同級最寬的車身。新車定位新車基于DSMA架構(gòu)打造，是東風(fēng)風(fēng)神旗下首款戰(zhàn)略旗艦車型。奕炫MAX擁有超凡性能、智能科技、潮流品質(zhì)等多項優(yōu)勢，可謂是實力超群。奕炫MAX的面世更像是一位攪局者，這款車集黑科技于一身，力圖成為10萬級家轎市場的一匹黑馬。

超凡性能：馬赫動力助你盡情馳騁

如今10萬元級別的合資車型經(jīng)常會為了兼顧成本、燃油經(jīng)濟性等元素，被迫去舍棄動力。有沒有一款車既可以兼顧動力，又可以足夠省油呢？東風(fēng)奕炫MAX就做到了，作為一款搭載高效澎湃馬赫動力的東風(fēng)車型（含1.5T發(fā)動機和MHD混動系統(tǒng)），這款車在取得澎湃動力的同時，燃油經(jīng)濟性也有足夠優(yōu)秀的表現(xiàn)。

奕炫MAX所搭載的這臺1.5T發(fā)動機曾經(jīng)斬獲“中國心”十佳發(fā)動機行業(yè)大獎，代表了行業(yè)中比較高的水平。這臺發(fā)動機最大功率150KW，峰值扭矩320N.m，性能可媲美市面上的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。而41.07的超高熱效率在增壓機型中更是排名第一，處于行業(yè)頂尖水平。在眾多黑科技的幫助下，奕炫MAX的百公里綜合油耗僅為6L（混動車型為4.3L）。用戶在享受強如2.0T強勁動力的同時，油耗表現(xiàn)也能夠維持在一個比較低的水平。

奕炫MAX是DSMA高級模塊化架構(gòu)下的首款車型，擁有四輪獨立懸架的同時，并由CTCC中國房車錦標(biāo)賽的冠軍團隊進行底盤調(diào)校。強悍的硬件水平配合上冠軍團隊的調(diào)校，符合其賽道級寬體家轎的身份。就拿衡量汽車基礎(chǔ)性能的制動測試來說，奕炫MAX燃油版車型的100~0km/h剎車距離只需要34.75m，這款車的操控功底肉眼可見。

智能科技：智能生活就在身邊

奕炫MAX所搭載的Windlink6.0人工智能車機系統(tǒng)解鎖全新玩法，支持手機遠程控制、手機藍牙鑰匙、智能控車手表等方法對車輛進行控制。炎熱的夏天想要用車的話，坐在家里就可以提前打開空調(diào)進行降溫。4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)更是同級別車型中比較少有的配置，新鮮空氣唾手可得。

而在輔助駕駛方面，奕炫MAX的硬件部分由23顆探頭所組成，是一套準(zhǔn)L3級駕駛輔助系統(tǒng)。這套輔助駕駛系統(tǒng)0集成了28項高準(zhǔn)確度的子功能，為用戶的7大用車場景提供完善的安全防護。除了常規(guī)的ACC、AEB等常規(guī)的輔助駕駛功能以外，這款車還搭載了FAPA遙控泊車等先進功能，智能化的用車體驗一網(wǎng)打盡。

潮流品質(zhì)：解鎖越級大空間

奕炫MAX擁有4797/1870/1475mm的超大尺寸，軸距更是達到了2770mm，車身尺寸達到了中型車的水準(zhǔn)。1870mm的車身寬度將寬體家轎的概念體現(xiàn)得淋漓盡致，車身寬度甚至要比的雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)B級車還要更寬，空間表現(xiàn)自然不必多說。

新車更是配備了星空全景天窗，零壓舒享座椅（帶有記憶、通風(fēng)、按摩功能）、Jamo丹麥尊寶品牌音響，體驗在10萬元這個價位具有相當(dāng)不錯的競爭力。

總結(jié)：奕炫MAX擁有三大核心優(yōu)勢，9.39萬元~12.59萬元的售價可以說是誠意十足，畢竟奕炫MAX的體驗已經(jīng)遠超這個價格。想要買一款空間大、體驗好的大尺寸家轎，同時還對性能有一些要求，奕炫MAX一定是你繞不開的選擇。