作為別克品牌在緊湊型轎車的一張王牌，在2015年上市的別克威朗一直在緊湊型轎車市場擁有自己的一席之地，并且其銷量也一直十分不錯(cuò)。就在日前，別克威朗PRO也是正式上市了最新款式。早在之前威朗剛剛推出的時(shí)候，就因其運(yùn)動的外觀與可靠的品質(zhì)被國人所熱愛，可以在換裝了三缸發(fā)動機(jī)之后，則一路低迷，逐漸淡出了消費(fèi)者的視野。但是近日上市的全新威朗PRO則是重新將其拉回了大眾的視野當(dāng)中去，那么全新的別克威朗PRO究竟能否與一眾A+老牌車型掰掰手腕呢？今天，我將以大眾速騰，來與全新的威朗PRO進(jìn)行對比。

外觀：威朗PRO更年輕運(yùn)動，速騰中庸適合家用

從外觀上看，此次新上市的威朗PRO其外觀采用了經(jīng)典的別克家族設(shè)計(jì)語言，說它是“迷你君威”一點(diǎn)不為過，此次上市了威朗PRO以及威朗PRO GS版本，普通版本的威朗PRO更加偏向家用，其設(shè)計(jì)雖然有一絲運(yùn)動感，但是更多的還是以經(jīng)典的造型展示給大家；而GS版本則是十分的運(yùn)動，其前車的大面積金屬鍍鉻條進(jìn)氣格柵也讓整車更加具有運(yùn)動感與時(shí)尚感，更加凸顯了GS版本的運(yùn)動氣息。

與威朗PRO相比，速騰的外觀設(shè)計(jì)則較為保守，雖然目前在售的并不是被曝光的樣車版本，但是就各方面來看，就算是全新的速騰正式亮相，其也還是會保持經(jīng)典的大眾家族的設(shè)計(jì)語言，畢竟坊間傳言：“一般人看車頭分不出是大眾的哪款車”。A+級轎車雖然更加偏向家用，但是在整體外觀上，我認(rèn)為還是威朗PRO更勝一籌，也會有更多的年輕人喜歡。

內(nèi)飾：威朗PRO更新，速騰傳統(tǒng)

全新別克威朗PRO的內(nèi)飾采用了十分大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多片層式的懸浮設(shè)計(jì)，以及從中控臺到車門兩側(cè)延伸開來的棕色裝飾，也是與這款車運(yùn)動時(shí)尚的外觀十分融合。新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和中控臺的聯(lián)合屏幕，設(shè)計(jì)十分新穎。并且其搭載的車機(jī)據(jù)官方稱也是絕對的高精度與高效率，可以說十分值得人期待。

大眾速騰的舒適性毋庸置疑，但是其內(nèi)飾確實(shí)是以經(jīng)典實(shí)用而著稱，大眾速騰的內(nèi)飾算得上是經(jīng)典中的經(jīng)典，兩塊液晶屏幕也是擁有滿滿的科技感，并且大眾對其內(nèi)飾的舒適程度則是十分在意，尤其是座椅的精密性與人體工程學(xué)角度而言，速騰的內(nèi)部一定是更加舒適。當(dāng)然，全新速騰的內(nèi)飾我們不得而知，也許會讓我們眼前一亮。

全新的動力總成，威朗PRO略勝一籌：

全新的威朗PRO全系搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，并且由之前被人詬病的三缸變?yōu)榱怂母?，并且匹配?檔CVT無極變速箱，雖然在油耗上可能會略有提升，但是同樣，升級為四缸機(jī)器的車型則是動力更加十足，據(jù)悉，新車的最大功率為184馬力，最大扭矩為250N·m。

目前的在售大眾速騰分為1.2T與1.4T兩種的動力供消費(fèi)者選擇，除了低配手動版本的匹配了5擋手動變速箱外，其余的都匹配了7擋雙離合變速箱，當(dāng)然，在日前，大眾官方也是亮相了全新速騰的官圖，新車預(yù)計(jì)將換裝全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)然，這只是國外的版本，至于到國內(nèi)是否會換裝全新發(fā)動機(jī)，還是未知數(shù)。在動力方面，我認(rèn)為雖然大眾速騰的發(fā)動機(jī)是十分穩(wěn)定和可靠的，但是別克威朗PRO的動力還是令人十分心動，如果是追求速度的消費(fèi)者，完全可以選擇別克威朗PRO來作為自己的座駕。

全新威朗PRO的上市無疑對A+級市場造成了不小的轟動，并且這款車從多方面來看確實(shí)十分優(yōu)秀，您心動了嗎？