20萬(wàn)級(jí)的中大型SUV市場(chǎng)一直就是自主品牌想要突圍的一片陣地，不少車企也在進(jìn)行品牌向上的同時(shí)，將中大型SUV產(chǎn)品設(shè)定為自家最重要的旗艦車型。

8月25日，廣汽傳祺全新第二代GS8技術(shù)品鑒會(huì)在廣汽研究院用直播的方式為大家答疑解惑，也用全面的數(shù)據(jù)和詳細(xì)的講解再次為眾人展示了什么是“中國(guó)旗艦SUV”。

早在2016年時(shí)，廣汽傳祺推出了自家的旗艦車型GS8，并通過(guò)GS8的火爆讓廣汽傳祺完成品牌向上，甚至將價(jià)格突破了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，向更高級(jí)別的車型發(fā)起了挑戰(zhàn)。

星鉆貴族

熟悉騰訊QQ的都知道，在自己青春期時(shí)看著黃鉆、紅鉆、綠鉆、粉鉆等各式各樣的星鉆時(shí)，唯一的想法就是將它們?nèi)奎c(diǎn)亮，成為一名“星鉆貴族”。

第二代GS8上，全新的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言為車型增光添彩，讓新車在高級(jí)感上加深了不少。前臉最大的變化在于采中網(wǎng)的尺寸更大、并且車頭采用了類似垂直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更霸氣。

同時(shí)，新車還將推出兩種格柵造型，分別是“展威翼”格柵和“龍鱗翼”格柵，給用戶提供更多個(gè)性化的選擇。值得注意的是，新車還采用了全新的墨璽綠配色，在豪華感和時(shí)尚感進(jìn)行了很好的融合。

除了前格柵十分吸睛以外，前大燈也十分“亮眼”，此次廣汽傳祺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將頭燈命名為“征服之眼”，在繼承四顆燈珠的矩陣式布局的基礎(chǔ)上，打造了“征服之眼”頭燈，其開(kāi)合式設(shè)計(jì)令人耳目一新。

全新第二代GS8整車格局比上一代更加大而威猛，整車長(zhǎng)度增至4980mm，軸距增至2920mm，車身寬度增至1950mm，形成更為豪華霸氣、穩(wěn)健舒展的比例姿態(tài)和更充實(shí)的體量。從側(cè)面的視覺(jué)來(lái)看，車輛的視覺(jué)中心更靠后，動(dòng)感和張力由此而來(lái)，同時(shí)也讓車型更為年輕和運(yùn)動(dòng)，符合著時(shí)下大眾化的口味。

平臺(tái)架構(gòu)之爭(zhēng)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們可以看到自主品牌在努力品牌向上時(shí)都推出了自家研發(fā)的平臺(tái)架構(gòu)，例如長(zhǎng)城的檸檬平臺(tái)、吉利的CMA等，而此次廣汽傳祺采用的就是目前廣汽旗下最為高端的GPMA架構(gòu)。

為什么自主品牌要不斷地推出新的架構(gòu)和新的造車方式？目的其實(shí)就是為了能夠快速的進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，并且提高車輛在制造時(shí)的統(tǒng)一品控，也能為車企降低制造成本。所以，在大眾MQB、豐田TNGA這些依靠平臺(tái)架構(gòu)所得到的市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)下，我們的自主品牌才開(kāi)啟了平臺(tái)架構(gòu)之爭(zhēng)，而正是依靠這些平臺(tái)架構(gòu)，自主品牌才能早日走上更大的國(guó)際汽車舞臺(tái)。

全新第二代GS8是GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)下的首款高端SUV，基于GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤(pán)等最先進(jìn)技術(shù)打造，集結(jié)了廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，是廣汽傳祺對(duì)外的最強(qiáng)展示。

GPMA架構(gòu)不僅指平臺(tái)開(kāi)發(fā)技術(shù)的提升，也包含廣汽傳祺采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、銷售體系，甚至相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的變革，是廣汽造車?yán)砟畹娜嫔?jí)，標(biāo)志著廣汽傳祺進(jìn)入了全新的平臺(tái)化、模塊化造車時(shí)代。

第二代GS8誕生于GPMA架構(gòu)下的L平臺(tái)，而GPMA-L平臺(tái)是面向中型/中大型產(chǎn)品的旗艦平臺(tái)，L的含義是Large（大空間）和Luxury（豪華）?？梢钥吹?，在全新的平臺(tái)架構(gòu)下，第二代GS8的整車品質(zhì)感得到了全面進(jìn)化。

如果說(shuō)第一代傳祺GS8締造了中國(guó)品牌SUV高端的奇跡，那么基于平臺(tái)模塊化架構(gòu)全面升級(jí)的第二代GS8將助推廣汽傳祺品牌持續(xù)上攻。

“鉅浪”來(lái)襲

在汽車市場(chǎng)不斷被純電車型吞噬時(shí)，廣汽傳祺依靠著鉅浪平臺(tái)將傳祺GS8車型分別搭載了純?nèi)加蛣?dòng)力和混合動(dòng)力系統(tǒng)。

其中，燃油版車型搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信最新一代8AT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩400?！っ祝兄鴱?qiáng)勁的動(dòng)力數(shù)據(jù)。而混動(dòng)版車型首次搭載廣汽鉅浪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，該混動(dòng)系統(tǒng)由廣汽自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS系統(tǒng)組合，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，并且能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，NEDC油耗低至5.3L/100km。

廣汽鉅浪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)是依托于GPMA架構(gòu)的產(chǎn)物，雖然采用了豐田THS混動(dòng)技術(shù)，但是廣汽傳祺自身研發(fā)出更強(qiáng)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率高達(dá)40.23%），讓它相比豐田雙擎車型有著更好的加速表現(xiàn)，同時(shí)在油耗上又能保持相同的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)非常利好的消息。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上不斷進(jìn)行更新加強(qiáng)以外，此次第二代GS8還首次搭載了AVDC影子車手。而AVDC影子車手更像一個(gè)與你一同駕駛車輛的高精度機(jī)器人，它通過(guò)“域控制”技術(shù)，集成EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電器等系統(tǒng)實(shí)行全領(lǐng)域動(dòng)態(tài)集成控制，能實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間信息互通，保證整車以最佳方案動(dòng)態(tài)運(yùn)行（如擁堵工況油門(mén)靈敏度降低、入彎減速、出彎加速等），從而達(dá)到車輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，為用戶提供更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。

雖然廣汽傳祺依舊使用著GS8的命名，但是從整體來(lái)看，它更像是一輛全新的車型，從產(chǎn)品力上它更加激進(jìn)具有展現(xiàn)自身絕對(duì)實(shí)力的一面，從外觀上看，它有著第一代車型的影子，但是卻又與眾不同、脫胎換骨。第二代GS8將用燃油車型和混動(dòng)車型來(lái)征戰(zhàn)市場(chǎng)，看看具備絕對(duì)實(shí)力的它能夠創(chuàng)造什么樣的驚喜。