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把收藏級本田旗艦超跑切一半改成房車,你們城里人真會玩
玩車指南
2021-09-06 16:56:18
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對于很多車迷來說,NSX是一個神一樣的存在。它其實是本田,卻號稱“
東瀛法拉利
”,而當它真正出現時,車迷們的眼睛會比看到法拉利還要亮!
美國康涅狄格州的普通漁民
克里斯
因看到自己牙醫(yī)的一臺銀色NSX而種草,日思夜想多年后,終于在2017年買到一臺1996年產的開篷NSX。
上面兩張圖不放整車圖,是因為
克里斯與其它車迷圓夢之后的做法都不一樣——
他決定開著這臺車走遍美國,
并且要做好在野外過夜的準備。
于是克里斯發(fā)揮了強大的DIY精神,自己設計軌道、支架,解決車頂承重問題,
將一頂帳篷放在了車頂上!
為了適應可能遇到的不良路況,他給車裝上了D2空氣避震,讓車子最高可以離地20cm。同時也在動力方面進行了一定提升。
COOL!
FANTASTIC
很酷對不對?
更酷的還在后面!
是不是看圖就夠了?
在將帳篷放上車頂一年之后,克里斯成功給自己的車
做了一個拖掛
!這個想法是從一開始就有了的。
掛在后面的仍然是一輛NSX——應該說是半輛。它來自一臺產自1991年的事故報廢車。
這個拖掛部分被完全從原來的車上切割下來,克里斯將它因事故變形的部分盡量修整和遮蓋住。為了符合拖掛車上路條件,從拖車(也就是那臺完整的NSX)上接上電,讓尾部所有燈光工作正常,并加上側面指示燈。
基本功能之外,拖掛部分也與拖車保持了最大程度的一致:包括
同樣的懸掛高度,同款輪圈,還有多個裝飾細節(jié)
。反正你現在從圖上看,兩個部分是沒有一點違和感就對了。
多出來的部分自然擴展了空間。拖車頂上成為了一個行李箱空間,帳篷被移到掛車上。掛車內部則可以多放一條備胎,更絕的是這個——
COMPO!
本田家傳奇摩托車!
這是本田在上世紀80年代初為CITY車型設計配套的摩托車。48cc排量,正規(guī)摩托車牌照,車把、腳踏等外露部件可被完全收折收到尾箱中,粉絲愛稱“
小板凳
”。
當年的產品邏輯是遇到堵車、上班要遲到時,車主將汽車就近停放,從尾箱搬出“小板凳”,騎上它解決最后5公里的路程。
“小板凳”在當年
不成功,
現在卻是無數車迷
爭相收藏的對象??死锼鼓軒纤h(huán)游美國,也算是人生贏家了。
克里斯對神車NSX做的事,最初引來大批粉絲質疑,認為他暴殄天物。不過現在的作品開始得到越來越多人的認可。他現在還想對自己的S2000動刀。不知會不會成為另一個傳奇?
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