如今國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)可謂是百家爭(zhēng)鳴，競(jìng)爭(zhēng)到了白熱化程度，各大汽車品牌除了要管控好產(chǎn)品質(zhì)量之外，還要跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼配置、拼做工、拼設(shè)計(jì)。其中，代表著性價(jià)比的配置豐富性，更是成了大家重要的關(guān)注點(diǎn)。

不過(guò)并非所有的配置都能得到大家的認(rèn)可，像號(hào)稱可以省油的自動(dòng)啟停功能，就因帶來(lái)不好體驗(yàn)（啟動(dòng)/熄火抖動(dòng)、提速應(yīng)答慢、產(chǎn)生頓挫、無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉等），一直被人們吐槽。那么除了自動(dòng)啟停之外，還有哪些常見(jiàn)配置比較“雞肋”呢？今天疆哥就來(lái)給大家盤一盤。

2、自動(dòng)駐車

和前面的自動(dòng)啟停差不多，自動(dòng)駐車也是很多車主上車后比較喜歡關(guān)閉的一個(gè)功能。其實(shí)相比起那令人煩躁的自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車的便利性還是挺強(qiáng)的，特別是在等紅綠燈、或者是擁堵路面走走停停的時(shí)候，它的啟動(dòng)可以完全解放我們的雙腳，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

既然便利性那么強(qiáng)，為什么還會(huì)被吐槽呢？這主要還是因自動(dòng)駐車在啟動(dòng)后，只要深踩了剎車就會(huì)開(kāi)始起作用。這個(gè)設(shè)定對(duì)倒車、低速走停挪車等經(jīng)常要深踩剎車的工況來(lái)說(shuō)很不友好。而且自動(dòng)駐車在駐車時(shí)，檔位停留在D檔，對(duì)此，有人會(huì)覺(jué)得它沒(méi)空擋（N檔）省油，也有人覺(jué)得帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)太明顯，有人覺(jué)得它不安全、傷車等。有人喜歡有人厭，自動(dòng)駐車真不香？

3、自動(dòng)空調(diào)

又是一個(gè)自動(dòng)開(kāi)頭的功能，好在這個(gè)自動(dòng)和前面每次車輛啟動(dòng)都要再按才起作用的自動(dòng)不同，這個(gè)自動(dòng)空調(diào)開(kāi)/關(guān)后，后續(xù)車輛再次啟動(dòng)都會(huì)延續(xù)上一次狀態(tài)。事是省了不少，但這個(gè)能減少駕車時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)量需求、風(fēng)向需求的自動(dòng)空調(diào)，還是經(jīng)常被人吐槽。

自動(dòng)空調(diào)在剛啟動(dòng)時(shí)帶來(lái)的風(fēng)量、噪音實(shí)在太大了，很多人一聽(tīng)到就不由自主的關(guān)掉，此外，自動(dòng)空調(diào)還會(huì)自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，倘若在尾氣多或者車外空氣不清新時(shí)，自動(dòng)切換到外循環(huán)，那酸爽真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。

當(dāng)然，疆哥覺(jué)得，和分區(qū)空調(diào)比起來(lái)，自動(dòng)空調(diào)的實(shí)用性明顯是更強(qiáng)一些的。

4、自動(dòng)檔的手動(dòng)模式

手動(dòng)擋不是號(hào)稱駕駛樂(lè)趣強(qiáng)，性價(jià)比高么？怎么和自動(dòng)檔結(jié)合在一起之后，就被吐槽了呢？它兩結(jié)合在一起之后，不是能在超車時(shí)提供低檔高扭矩的效果、在長(zhǎng)下坡時(shí)提供制動(dòng)力減輕剎車盤負(fù)擔(dān)，在冰雪路面起步時(shí)減少打滑、在擁堵路面減少頓挫（雙離合）么？

誠(chéng)然，自動(dòng)檔的手動(dòng)模式確實(shí)意義重大，但是架不住很多人不習(xí)慣用、不會(huì)用！很多買到自動(dòng)擋的消費(fèi)者，基本都習(xí)慣一D到底，d檔走天下。等回過(guò)神想起要切換手動(dòng)模時(shí)，那段路都快走完了。

要用的時(shí)候想不起，過(guò)后才后悔沒(méi)用到，這樣的手動(dòng)模式，都快和那看上去高逼格的換擋撥片一樣雞肋了。

5、定速巡航

定速巡航入選，或許你會(huì)感到驚訝。但是，當(dāng)你想到如今中國(guó)的一、二、三、四線城市，基本都開(kāi)始飽受擁堵困擾，大部分車主也經(jīng)常在在市區(qū)開(kāi)車時(shí)，你就能理解定速續(xù)航使用的頻次為什么那么低。

不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)，如果知道怎么用的話，在順暢的高速路上，定速巡航還是非常實(shí)用的。當(dāng)然，如果這個(gè)定速巡航能升級(jí)成全速自適應(yīng)巡航的話，便利性會(huì)更高，只是用的時(shí)候可不能懈怠，畢竟安全很重要，還是要掌握在自己的手上。

6、車載導(dǎo)航

要說(shuō)那個(gè)汽車功能的吐槽聲能趕上自動(dòng)啟停，車載導(dǎo)航應(yīng)該是首當(dāng)其沖的。其實(shí)在多年以前，車載導(dǎo)航還是很受車主推崇的，畢竟和比起邊開(kāi)車邊看紙質(zhì)地圖，邊開(kāi)車邊打電話問(wèn)路比起來(lái)，車上那個(gè)“準(zhǔn)確”的車載導(dǎo)航實(shí)在太香了。

但是，自從手機(jī)也帶導(dǎo)航功能之后，人們對(duì)車載導(dǎo)航的態(tài)度就開(kāi)始反轉(zhuǎn)了。和既能做到實(shí)時(shí)更新，又能顯示擁堵情況的手機(jī)導(dǎo)航比起來(lái)，要去4s店花錢更新，還無(wú)法顯示擁堵的車載導(dǎo)航比起來(lái)，體驗(yàn)感真的太差了。不過(guò)，現(xiàn)在越來(lái)越多的新車配備了高德車機(jī)版導(dǎo)航，還有聯(lián)網(wǎng)功能，體驗(yàn)也逐步提升起來(lái)。

7、電動(dòng)座椅

電動(dòng)座椅廠家喜歡配，消費(fèi)者喜歡買，怎么就被吐槽了呢？和費(fèi)勁一點(diǎn)的手動(dòng)座椅比起來(lái)（特別是旋鈕手動(dòng)座椅），電動(dòng)座椅用起來(lái)確實(shí)更高貴優(yōu)雅。

“旋鈕”手動(dòng)座椅

但是，對(duì)于絕大部分車主來(lái)說(shuō)，用車人員不會(huì)經(jīng)常變動(dòng)，在調(diào)好了座椅之后，你還會(huì)再去調(diào)座椅么？后續(xù)如果壞了的話，還得花一大筆錢去維修這個(gè)不常用的功能，錢包不會(huì)痛么？疆哥覺(jué)得與其給不變的主駕裝電動(dòng)座椅，其實(shí)不如給常變的副駕駛裝個(gè)電動(dòng)座椅更合適。

電動(dòng)座椅

而與之配套的座椅記憶功能，也是經(jīng)常被人吐槽。但其實(shí)打開(kāi)了正確的使用方法之后，座椅記憶還是有點(diǎn)用處的，比如把開(kāi)車時(shí)的姿勢(shì)和車上休息時(shí)的姿勢(shì)都記住，到時(shí)一鍵進(jìn)入開(kāi)車或休息姿勢(shì)，還是挺爽的。

8、全景天窗

全景天窗這東西買的時(shí)候還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，畢竟當(dāng)時(shí)想著有了它以后，詩(shī)和遠(yuǎn)方就觸手可及了。但是真正買回來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在找不到星星的當(dāng)下，外界灰塵漫天飛，想開(kāi)一下全景天窗都沒(méi)什么合適理由。

此外，全景天窗價(jià)格還貴，萬(wàn)一停在樹(shù)下被水果砸爛了，又是一筆不小的開(kāi)支。并且天窗是心病的起源，每次下雨，很多人都會(huì)問(wèn)自己一個(gè)問(wèn)題，我的天窗關(guān)了沒(méi)？沒(méi)有天窗就不需要考慮這個(gè)問(wèn)題。

上面的8個(gè)配置如果要花錢選配，疆哥建議大家慎重考慮，想清楚自己常不常用，會(huì)不會(huì)用。最后弱弱地問(wèn)一句，以上8個(gè)配置（包括自動(dòng)啟停），哪一個(gè)是你最想吐槽的呢？除了它們之外，你覺(jué)得還有哪些汽車功能常見(jiàn)不常用呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。