8月29日，成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍一口氣展出了七臺凡爾賽C5X，包括鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍(lán)五種配色款，以及兩款基于“因你不同”的改裝款。

“滿城盡是凡爾賽”，一方面是為了在車展上搶流量，另一方面也說明雪鐵龍對于這款新車的重視。目前，雪鐵龍急需“爆款”，而凡爾賽C5X的預(yù)售訂單破5000臺，已超出預(yù)期。

這款車源自CXperience概念車，并以驚人的速度在中國落地。4月12日全球首秀、4月19日發(fā)布“領(lǐng)潮合伙人”計劃、6月16日盲訂，8月9日預(yù)售，預(yù)計9月上市。

在消費(fèi)者看來，凡爾賽C5X外形和配置都可比肩BBA，但預(yù)售價格僅為14.37萬-18.67萬元，確實(shí)很超值。在預(yù)售開啟后掀起訂車潮，首個周六日拿下400單，堪稱奇跡。

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新透露，截至8月28日，東風(fēng)雪鐵龍今年銷量同比增長75%，超去年全年?？梢灶A(yù)見，隨著凡爾賽C5X的上市，東風(fēng)雪鐵龍今年將打個“翻身仗”。

預(yù)售即熱銷背后，是起步即高配

提到法系車，消費(fèi)者首先會被其出色的外觀設(shè)計吸引，尤其是對于追求個性、強(qiáng)調(diào)自我的用戶，而凡爾賽C5X作為全球戰(zhàn)略車型，自然不會讓人失望。

這款車高度還原了CXperience概念車的高顏值，雖然是一款燃油車，但是其前衛(wèi)和時尚的造型絕不輸任何一款新能源車。并且，這款車不僅看起來養(yǎng)眼，還融合了轎車的優(yōu)雅與動感、SUV的穩(wěn)健與通過性、旅行車的實(shí)用性，功能性也非常出色。可以說，每個人都能在其身上找到自己的心儀之處。

在細(xì)節(jié)上，凡爾賽C5X充分考慮到用戶的個性化需求，擁有鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍(lán)、金沙銅、碳晶黑共七種車身顏色。而在成都車展上的兩款改裝車，以具有溫暖、活力、年輕潮流、個性化的“黃色”為主打色，以此啟發(fā)用戶共創(chuàng)，體現(xiàn)“因你不同”的主張。

當(dāng)然，更重要的是在配置上非常有誠意，入門即享12大項在主流B級車型中高配才有的配置，高配還有眾多科技配置傍身，在合資B級轎車市場上非常出彩，這也是雪鐵龍品牌在中國市場的一轉(zhuǎn)變。

全面反擊，東風(fēng)雪鐵龍調(diào)整策略

從凡爾賽C5X這款車身上不難看出，東風(fēng)雪鐵龍面對目前中國市場的競爭局面，正在非常務(wù)實(shí)地調(diào)整策略，上面所講的“入門即高配”的配置策略，只是冰山一角。

首先看定價策略。從目前的預(yù)售價格看，與以前大家印象中的法系車定價相比，顯得非常有誠意，結(jié)合配置讓消費(fèi)者突然感覺極具性價比，這是一大突破。

對此，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新表示，凡爾賽C5X的預(yù)售價格確實(shí)很“凡爾賽“，這是經(jīng)過內(nèi)部多次溝通的結(jié)果，目前的定價是中法雙方都非常滿意的，也就是說法國伙伴對這個定價也是非常支持的。

另外，凡爾賽C5X的定價背后還有三點(diǎn)值得關(guān)注：一是充分考慮雪鐵龍品牌在中國的現(xiàn)狀；二是要打消用戶“頂配之下皆丐版”的顧慮，與同級競品形成比較優(yōu)勢；三是要通過凡爾賽C5X在中國市場上要留下一個深刻的“凡爾賽”標(biāo)簽。

毛創(chuàng)新還透露，未來在凡爾賽C5X上市時，東風(fēng)雪鐵龍將會向客戶承諾，一定會做到保值、保價。凡爾賽C5X是雪鐵龍全球旗艦車型，在成都生產(chǎn)，并將銷往全球的，將來在歐洲的銷售價格一定會比中國高很多。

除了產(chǎn)品本身，東風(fēng)雪鐵龍從凡爾賽C5X開始還特別注重用戶的參與感，實(shí)行共創(chuàng)凡爾賽，實(shí)現(xiàn)“因你不同”。在上海車展發(fā)布了“領(lǐng)潮合伙人”計劃，堅持與廣大客戶“共創(chuàng)、體驗(yàn)、共享”。這說明，雪鐵龍也在走“用戶型企業(yè)”的路線。

具體體現(xiàn)有很多細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了客戶共創(chuàng)的理念。比如：凡爾賽C5X增加了后排中央頭枕；成都車展上展示的豐富車身顏色設(shè)計；預(yù)售后啟動了凡爾賽C5X四個級別車名稱的征集；誠邀廣大用戶通過東風(fēng)雪鐵龍官方小程序共創(chuàng)凡爾賽生活等等。

另外，在服務(wù)方面，東風(fēng)雪鐵龍始終堅持用戶為中心，打造“360行業(yè)舒適標(biāo)桿”。東風(fēng)雪鐵龍正在做的平臺有公司網(wǎng)絡(luò)的4S店、3S店和2S店，陽光工匠，以及新零售網(wǎng)絡(luò)，以更好、更快、更便捷地給客戶提供服務(wù)，惠及更多的用戶。

以“兩個小時救援”為例，東風(fēng)雪鐵龍跟第三方救援平臺的大協(xié)作，從去年首次發(fā)布之后，現(xiàn)在就基本做到了這個承諾。

凡爾賽C5X只是開始，電氣化也將發(fā)力

在接受我們媒體采訪時，毛創(chuàng)新一直強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品力、共創(chuàng)和服務(wù)這些關(guān)鍵詞，在他看來，東風(fēng)雪鐵龍銷量到8月底同比增長75%，并超過去年全年，這個成績確實(shí)不錯，但他認(rèn)為，“如果說這就是企穩(wěn)回升，有點(diǎn)兒定義太早”。

顯然，接下來凡爾賽C5X上市，以及上市后的表現(xiàn)，以及延續(xù)性，才是重中之重，而預(yù)售階段的表現(xiàn)只能說是“萬里長征走完了第一步”。

值得欣慰的是，除了即將正式上市的凡爾賽C5X，目前東風(fēng)雪鐵龍除了凡爾賽C5X，目前天逸車型也表現(xiàn)不錯。作為AG2R雪鐵龍車隊保障用車，天逸C5 AIRCROSS也步入正軌，是目前東風(fēng)雪鐵龍的重要支撐之一。

另外，在新能源方面，東風(fēng)雪鐵龍接下來也將發(fā)力。東風(fēng)雪鐵龍市場營銷總經(jīng)理呂騰云NICOLAS LUTTRINGER表示，2025年全系車型電氣化是雪鐵龍的目標(biāo)，Stellantis集團(tuán)計劃對在電氣化進(jìn)程中投入300億歐元，包括PHEV、純電動車型。所以，在中國市場，很快也將看到該公司的電氣化成果。

目前，中國新能源車發(fā)展迅猛，能否在該領(lǐng)域占領(lǐng)一席之地，對于雪鐵龍品牌在中國的發(fā)展也是至關(guān)重要的一環(huán)。面對中國市場，法系車堅決不退，通過一系列“刀刃向內(nèi)”的變革，終于走在了正確的路上，重回主流或許只是時間問題。