購車前大家通常會做很多功課，包括車輛外觀、價格、性能、安全性，甚至車主滿意度等都會進(jìn)入他們的考量范圍。因此，《消費(fèi)者報告》為了了解車主滿意度，通過訂閱用戶及調(diào)查收集了50多萬輛汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合自身車輛測試和可靠性的評級，得出最終排名。

前幾日，買車網(wǎng)（Buycar.cn）為大家?guī)砹恕断M(fèi)者報告》中2018年美國人民最不喜歡的十款車，與此同時，最滿意的十款車調(diào)查結(jié)果也新鮮出爐，特斯拉Model 3勇奪第一名，接下來，讓我們一同看看具體結(jié)果。

第1名：特斯拉 Model 3

Model 3 是特斯拉對中端市場電動車的首次嘗試，目標(biāo)與奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級等燃油車對手競爭，有中續(xù)航(264英里)、長續(xù)航(310英里范圍)、高性能共3個版本可供選擇。

《消費(fèi)者報告》買了一輛長續(xù)航版本進(jìn)行長期體驗(yàn)。測試人員發(fā)現(xiàn)Model 3駕駛起來很有趣，電機(jī)可帶來非常直接的動力輸出，同時擁有極好的操控性。

盡管Model 3在自動駕駛時需間隔一段時間觸摸方向盤，后座舒適性上表現(xiàn)也非常差，這都在一定程度上影響了它的表現(xiàn)，但家造車新勢力能在短時間內(nèi)量產(chǎn)出一款高水準(zhǔn)的新能源車，十分值得肯定，因此奪得最滿意車型第一名的稱號。

第2名：保時捷 911

作為保時捷品牌的經(jīng)典車型，保時捷911幾乎在傳承與創(chuàng)新之間同時進(jìn)行，產(chǎn)品力方面，一直以精準(zhǔn)的操控和強(qiáng)大綜合性能著稱，而現(xiàn)款車型，《消費(fèi)者報告》認(rèn)為在性能和舒適性之間達(dá)到了接近理想狀態(tài)的平衡。

憑借靈敏的油門和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反應(yīng)，911在每一條彎道中都可行駛自如，你可傾盡全力投入駕駛，在此之后，當(dāng)你安靜行駛時它也非常容易相處。

測試過程發(fā)現(xiàn)，無論是7速手動變速箱還是PDK雙離合變速箱版本，都能在加速中提供“隨叫隨到”的動力，且過程十分線性。駕駛者腳下的每一個動作，都能通過車身姿態(tài)反應(yīng)出來，可見傳動系統(tǒng)的高度匹配。

第3名：Genesis G90

Genesis是現(xiàn)代汽車旗下的高端子品牌，肩負(fù)著現(xiàn)代沖擊豪華車市場的重任，該品牌并沒有進(jìn)入中國，因此我們可能對它了解甚少，但這并不影響Genesis G90拿下該榜單第3的名次，現(xiàn)代究竟有幾把刷子，一看便知。

《消費(fèi)者報告》評價稱現(xiàn)代以非常認(rèn)真的態(tài)度進(jìn)入了豪華車市場，韓國人不僅創(chuàng)建了完整的Genesis子品牌，還用打造了一款頂級豪華轎車G90，路數(shù)如同豐田旗下的雷克薩斯。G90是一款功能強(qiáng)大、極具競爭力的豪華轎車，與此同時，能夠挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌，還比他們便宜2萬美元，要什么自行車？

第4名：雪佛蘭 Corvette（克爾維特）

克爾維特外觀棱角分明，擁有6.2升V8發(fā)動機(jī)，可提供最大455馬力的強(qiáng)大動力，標(biāo)配7速手動變速箱，并可選8速自動版本，如果駕駛者需要更多動力。雪佛蘭還提供最大功率650馬力的Z06車型。

車身使用全鋁結(jié)構(gòu)優(yōu)化重量并提升強(qiáng)度，使克爾維特?zé)o論是否敞篷，都可以在加速度過程中獲得十分迅速的響應(yīng)。除此以外，該車可進(jìn)行駕駛模式選擇，以便在日常舒適和性能模式中隨意切換。

第5名：特斯拉 Model S

Model S是特斯拉在最滿意車型榜單的第二款車，似乎美國人對新能源車十分偏愛，此外，特斯拉在科技感的營造上也十分到位。相信大家對Model S已經(jīng)不陌生了，定位全電動四門豪華轎，標(biāo)準(zhǔn)版本配備了75kWh電池，但由于Model 3的加入，75D車型已退出舞臺。

測試結(jié)果顯示 Model S（75D）充滿電可以行駛235英里（380公里）充電表現(xiàn)上，在特斯拉為家庭安裝的設(shè)備上充滿需6小時。這部分成績僅可作為參考，畢竟國內(nèi)外路況與用車習(xí)慣都相差不少。

強(qiáng)大的性能、安靜的行車體驗(yàn)、優(yōu)秀的操控性、乘坐感舒適，這都是人們喜歡特斯拉的地方，掀背設(shè)計實(shí)用性很強(qiáng)，還擁有多余的前備箱拿來儲物。外部標(biāo)配19英寸輪轂和空氣懸架，內(nèi)飾擁有巨大中控屏幕，盡管這款車已經(jīng)上市很長時間，但這些優(yōu)點(diǎn)對消費(fèi)者沖擊仍然很大。

第6名：豐田 Avalon（亞洲龍）

作為北美市場的銷量王，豐田Avalon早已深得海外人民的喜愛，直到2018年廣州車展，豐田才將這款車引入國內(nèi)并命名亞洲龍，足以見得該車被給予的厚望。據(jù)悉，新車將于今年3月正式上市，讓我們一同看看它的表現(xiàn)究竟怎么樣。

在北美市場，Avalon經(jīng)歷了改款，新車外觀造型更為時尚，行駛豪華感提升明顯。除此此外，較高燃油經(jīng)濟(jì)性也是它受歡迎的重要因素，混動系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用，同時，它讓車輛在起步過程毫無延遲，低速運(yùn)行也十分安靜，幾乎感受不到發(fā)動機(jī)的介入過程。

第7名：起亞 Stinger（斯汀格）

相對小眾，起亞用新款Stinger向運(yùn)動轎車領(lǐng)域邁了很一大步，四門掀背的造型動感十足，而大馬力后驅(qū)設(shè)計是靈魂所在。在《消費(fèi)者報告》的測試中，Stinger被證明是一款結(jié)合性能、風(fēng)格和實(shí)用性的運(yùn)動轎車，但在豪華和舒適方面，它還沒有達(dá)到傳統(tǒng)豪華品牌的水平。

參數(shù)表現(xiàn)上，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率255馬力，峰值扭矩353?！っ?，匹配8速手自一體變速箱，能提供給駕駛者足夠的動力，也幾乎感受不到渦輪遲滯。

第8名：雪佛蘭 Bolt

過去，如果人們想要購買一臺續(xù)航里程超過200英里（321公里）的電動車，那么只有特斯拉可選，花費(fèi)將超過7萬美元，因?yàn)槟菚rModel 3還沒有大規(guī)模量產(chǎn)。此時雪佛蘭率先發(fā)力，搶先推出了電動汽車Bolt，它的價格更便宜，且續(xù)航里程可滿足日常使用。

外觀樣式與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別不大，整體設(shè)計具有兩廂車特點(diǎn)，電池組被放在了車廂內(nèi)底部，加速過程安靜迅速，是性價比很高的選擇。

第9名：豐田 Prius（普銳斯）

與上代車型相比，新款普銳斯在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上更進(jìn)一步，每百公里油耗僅為4.52升。除此以外還有不少優(yōu)點(diǎn)，比如掀背式造型、重新設(shè)計后更為年輕、操控感提升明顯，第四代車型在整體產(chǎn)品力上表現(xiàn)良好。

看來這種經(jīng)濟(jì)型車在海外也同樣非常受歡迎，只不過因各國壞境不同，人們對具體車型訴求也相差甚遠(yuǎn)。

第10名：道奇 Challenger（挑戰(zhàn)者）

自2009年以來，它的外觀一致保持著復(fù)古樣式，道奇挑戰(zhàn)者作為美式肌肉車的典型代表，無論在哪個年代看，都富有感染力，在電影速度與激情中，更是圖騰一樣的存在。

每年的改款外觀變化不大，主要對細(xì)節(jié)精雕細(xì)琢，內(nèi)飾與操控是升級重點(diǎn)，新一代車型上已配備中控大屏，支持觸摸并搭載了最新的娛樂系統(tǒng)。動力部分，普通版車型提供3.6L V6與5.7L V8兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為305馬力及375馬力，若選擇SRT惡魔版，你要做好準(zhǔn)備駕馭這臺最大功率840馬力的6.2升 V8發(fā)動機(jī)。

編輯總結(jié)：

《消費(fèi)者報告》是真正獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)，它們實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，從不接受廠商贊助和廣告，靠付費(fèi)訂閱與社會捐贈運(yùn)營。在汽車欄目中，不接受商場的試駕車，通過自己購買并完成測試，甚至還擁有專屬的汽車測試場地。即便所涉及的車型、參數(shù)等與國內(nèi)版本也有所不同，但對身處遙遠(yuǎn)的大洋彼岸我們?nèi)跃哂幸欢▍⒖家饬x。