一、全國(guó)乘用車數(shù)據(jù)情況

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年累計(jì)銷量達(dá)1928.8萬(wàn)輛，同比下降6.8%。其中，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)228.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。12月銷量同、環(huán)比雙增，整個(gè)汽車行業(yè)持續(xù)回暖。

具體來(lái)看，2020年轎車?yán)塾?jì)銷量925.0萬(wàn)輛，同比下降8.8%。其中，12月份轎車銷量106.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。2020年SUV累計(jì)銷量894.8萬(wàn)輛，同比下降2.4%。其中，12月份SUV銷量108.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.0%。2020年MPV累計(jì)銷量109.0萬(wàn)輛，同比下降20.8%。其中，12月份MPV銷量13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。2020年新能源累計(jì)銷量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，12月份新能源狹義乘用車銷量20.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%。

二、重慶乘用車銷售情況

數(shù)據(jù)顯示，2020年重慶市場(chǎng)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)43.8萬(wàn)輛，同比下降4.6%。其中，轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)19.3萬(wàn)輛，同比下降6.6%，SUV累計(jì)銷量達(dá)23.2萬(wàn)輛，同比微增0.4%，MPV累計(jì)銷量達(dá)1.3萬(wàn)輛，同比下降39.7%。

而回到12月份銷量來(lái)看，重慶市場(chǎng)銷量達(dá)5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，環(huán)比增長(zhǎng)27.2%。其中，轎車市場(chǎng)銷量達(dá)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%；SUV市場(chǎng)銷量達(dá)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%；MPV市場(chǎng)銷量達(dá)0.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降達(dá)29.5%。總的來(lái)看，重慶市場(chǎng)12月份的市場(chǎng)與全國(guó)市場(chǎng)的走勢(shì)基本一致，市場(chǎng)依舊延續(xù)回暖的態(tài)勢(shì)。

從廠商屬性來(lái)看，自主品牌12月銷量達(dá)26774輛，占比達(dá)46.1%，較上月有所提升；其次，是德系品牌，12月銷量達(dá)12507輛，占比達(dá)21.5；日系與美系分別位居第三與第四位，銷量分別為9514輛與5578輛；歐系與法系車的變化不大，整體的表現(xiàn)依舊比較低迷。

從12月銷售車型的燃料類型來(lái)看，重慶市場(chǎng)依舊是以燃油車為主，占比達(dá)到了88%，較上個(gè)月有所提升；新能源車型的占比依舊維持在10%以上，發(fā)展勢(shì)頭良好。

從具體的品牌來(lái)看，得益于逸動(dòng)EV與奔奔EV的熱銷，長(zhǎng)安汽車12月新能源銷量達(dá)2596輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居榜單第一位。東風(fēng)風(fēng)光、比亞迪、特斯拉、鑫源等車企，單月銷量超400輛以上，市場(chǎng)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的態(tài)勢(shì)。理想、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力銷量表現(xiàn)同樣不俗，銷量也都在100輛以上。值得注意的是，得益于單品銷量的帶動(dòng)下，五菱以及奇瑞銷量也緊跟了上來(lái)。

重慶市場(chǎng)廠家銷量排名情況

從2020年廠家的銷量排名情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車發(fā)揮本土作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，以超56336輛的成績(jī)奪得榜單第一位。上汽大眾與吉利汽車緊隨其后，兩者的銷量分別為28246輛與26811輛。BBA依舊是榜單的?？?，不過(guò)2020年豪華車的銷冠被奔馳奪得。有意思的是，整個(gè)全年的成績(jī)拉通來(lái)看的話，上汽通用五菱以微弱的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了廣本與東本，位居榜單第13位。

而從12月榜單的排名來(lái)看，整個(gè)榜單變化不大。有幾點(diǎn)值得注意，一是，長(zhǎng)城汽車以微弱的優(yōu)勢(shì)超越了吉利汽車，位居榜單第三位。二是，“兩田”的銷量超過(guò)了 “兩豐”。三是，長(zhǎng)安福特以1177輛的成績(jī)，重回榜單第14位，終端市場(chǎng)持續(xù)回暖。

轎車市場(chǎng)銷量排名情況

從2020年轎車市場(chǎng)的銷量排名情況來(lái)看，逸動(dòng)系列以16600輛的成績(jī)奪得了轎車榜單第一名，這其中離不開逸動(dòng)EV對(duì)銷量的貢獻(xiàn)。朗逸、軒逸、速騰緊隨其后，銷量分別為10289輛、7798輛、6085輛。諸如英朗、速騰、寶來(lái)、銳程CC、帝豪系列、卡羅拉等老面孔，圈哥就不做多講。豪華品牌方面，奔馳與寶馬都入圍了兩款車型，奧迪確實(shí)該加把勁了。此外，邁騰超越雅閣、凱美瑞等車型，成為最熱銷的B級(jí)車，看來(lái)重慶消費(fèi)者還是買“大眾”的賬。

對(duì)于12月銷量的排名情況，總的來(lái)看，入圍榜單車型的銷量環(huán)比都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。具體來(lái)看，得益于逸動(dòng)EV對(duì)銷量的拉升，逸動(dòng)系列以2524輛的成績(jī)奪得了第一名。朗逸與軒逸緊隨其后，銷量也都在1000輛以上。值得一提的是，帕薩特力壓邁騰，位居榜單第7位。而奧迪A4L也超越了奔馳C級(jí)，順利入圍榜單。此外，諸如英朗、寶來(lái)等車型，圈哥也不做多講。

SUV市場(chǎng)銷量排名情況

從2020年SUV榜單上來(lái)看，自主品牌依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，榜單排名5位都被自主品牌包攬。具體來(lái)看，長(zhǎng)安CS75系列、哈弗H6、長(zhǎng)安CS55系列、歐尚X7、博越等車型牢牢占據(jù)著榜單。值得一提的是，CS75系列與哈弗H6年銷量都在1萬(wàn)輛以上，大幅領(lǐng)跑其他品牌。除了哈弗H6之外，哈弗品牌還入圍了哈弗F7、哈弗M6兩款車型，這也是值得點(diǎn)贊的。此外，奔馳GLC以4050輛成績(jī)位居豪華品牌銷冠。

對(duì)于12月SUV銷量排行情況，車型排名變化依舊不大。有幾點(diǎn)值得一說(shuō)：一是，途觀L以735輛的成績(jī)，力壓博越、探岳等熱銷車型，位居榜單第4位。二是，CR-V奮起直追，以445輛的成績(jī)進(jìn)入榜單前十。三是，奧迪Q5L力壓奔馳GLC，成豪華SUV單月銷冠。

MPV市場(chǎng)銷量排名情況

從2020年MPV市場(chǎng)的排名情況來(lái)看，五菱宏光以2368輛的成績(jī)，位居細(xì)分市場(chǎng)銷冠。別克GL8與歐諾緊隨其后，銷量分別為1654輛與1220輛。比較遺憾的是，除了榜單前三的車型年銷量過(guò)千輛萬(wàn)，其余車型銷量均在700輛以下。當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到，以廣汽傳祺為代表的中國(guó)品牌，實(shí)力突圍中高端MPV市場(chǎng)，傳祺M6與傳祺M8就是最好的證明。

從12月MPV銷量排行情況來(lái)看，榜單前三變化不大，依舊是別克GL8、五菱宏光、歐諾三款車型。作為剛上市不久的新車，凱捷單月銷量達(dá)106輛，位居榜單第4位，算得上為MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的血液。其余菱智、奧德賽、傳祺“兩兄弟”等老面孔，圈哥也不再多說(shuō)。

新能源市場(chǎng)銷量排名情況

從2020年新能源市場(chǎng)排名情況來(lái)看，有幾個(gè)特征值得一說(shuō)。一是，市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重，A0級(jí)純電動(dòng)代步車以及造型新勢(shì)力的熱銷，就能說(shuō)明問(wèn)題。二是，移動(dòng)出行對(duì)市場(chǎng)帶動(dòng)作用比較大。諸如車逸動(dòng)EV等車型的走量，很大程度上就在于出行市場(chǎng)的拉動(dòng)。三是，整個(gè)市場(chǎng)的容量有待進(jìn)一步提升。雖然，頭部車型的銷量還算不錯(cuò)，但基數(shù)相對(duì)比較低，尤其是放眼到整個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)看，還有很大的發(fā)揮空間。

從12月新能源市場(chǎng)銷量排行情況來(lái)看，得益于重慶即將限行的政策刺激，逸動(dòng)EV、奔奔EV、風(fēng)光E3 EV等車型銷量持續(xù)高走，進(jìn)一步帶動(dòng)了市場(chǎng)銷量的走高，對(duì)于這種短期刺激消費(fèi)的持續(xù)性有待考究。此外，諸如特斯拉Model 3、秦EV、漢EV、宏光MINI EV等車型，依舊保持了穩(wěn)定的輸出。

三、汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)調(diào)研分析汽車消費(fèi)者指數(shù)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)）

數(shù)據(jù)顯示，12月汽車消費(fèi)指數(shù)為78.9，較上月有所下降，基本處于相同水平；12月入店分指數(shù)為91.1，較上月有所增長(zhǎng)，隨著春節(jié)臨近，節(jié)日促銷等帶動(dòng)消費(fèi)者線下看車增多。可以看到的是，居民消費(fèi)信心保持穩(wěn)定，消費(fèi)需求也將會(huì)逐步釋放，進(jìn)一步帶動(dòng)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。

庫(kù)存指數(shù)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)）

數(shù)據(jù)顯示，12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.7%，較上月微漲0.2個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。其中，12月份全國(guó)總指數(shù)為60.7%，北區(qū)指數(shù)為61.6%，東區(qū)指數(shù)為66.1%，西區(qū)指數(shù)為65.9%，南區(qū)指數(shù)為60.7%。

我們認(rèn)為，重慶市場(chǎng)2020年的市場(chǎng)表現(xiàn)基本與全國(guó)市場(chǎng)一樣，走出了一個(gè)探底回升的態(tài)勢(shì)。雖然全年銷量同比下降4.6%，但依舊領(lǐng)先全國(guó)市場(chǎng)超2個(gè)百分點(diǎn)，且SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量同比微增，整個(gè)市場(chǎng)韌性還算不錯(cuò)。而2020年12月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，也與預(yù)期大致吻合，即在各大品牌年底沖量、促銷以及春節(jié)等因素的影響下，整個(gè)市場(chǎng)再次出現(xiàn)了同環(huán)比雙增的局面，尤其是即將到來(lái)的重慶限行，更是進(jìn)一步刺激了新能源車型銷量的高走。對(duì)于2021年1月的市場(chǎng)看法，我們認(rèn)為，隨著汽車市場(chǎng)繼續(xù)恢復(fù)，以及春節(jié)的節(jié)前效應(yīng)，在疫情進(jìn)一步得到控制的情況下，汽車市場(chǎng)需求會(huì)有一定的增長(zhǎng)。

（備注：重慶汽車銷售指數(shù)報(bào)告由重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)&《玩車帝》網(wǎng)站以及《車壹圈》聯(lián)合編制）