要說(shuō)本屆成都車展有何看點(diǎn)，那無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)新車型的集體爆發(fā)。不管是長(zhǎng)城旗下坦克400、500的全球首發(fā)亮相，還是哈弗神獸、歐拉芭蕾貓、WEY復(fù)古潮駕的驚艷登場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌都在用一款又一款的車型來(lái)征服著國(guó)人那挑剔的目光。

圖為WEY展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)人山人海，場(chǎng)面異?；馃?/span>

圖為捷豹路虎展臺(tái)，人員熙熙攘攘，關(guān)注度不高

反觀部分合資品牌，不僅展臺(tái)人流熙熙攘攘，旗下車型上市后所引起的報(bào)道與關(guān)注度也是收效甚微，所以至此我們也就不禁想問(wèn)，難道這些合資品牌現(xiàn)在都已經(jīng)被國(guó)人所拋棄和遺忘了嗎？帶著這一問(wèn)題，今天我們就來(lái)看看在2021成都車展有新車上市，但卻無(wú)人問(wèn)津、風(fēng)頭被國(guó)產(chǎn)車所蓋過(guò)的那些合資品牌車型。

新款Jeep大指揮官

2021成都車展：上市

記得Jeep大指揮官車型剛推出來(lái)的時(shí)候，那可是要直打豐田漢蘭達(dá)車型的?？山Y(jié)果漢蘭達(dá)沒(méi)打成，反倒是被一眾合資對(duì)手與國(guó)產(chǎn)品牌車型給“痛揍”了一頓，至此，大指揮官也成為了賣不動(dòng)的中大型SUV代表。

在此次成都車展上，Jeep推出了新款的大指揮官車型，新車共有四個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間則為23.98-32.98萬(wàn)元。對(duì)于這款車型的到來(lái)，以現(xiàn)場(chǎng)看車的人流量來(lái)評(píng)判，大家的關(guān)注度與積極性著實(shí)不高。

另外，雖說(shuō)到來(lái)的是新款Jeep大指揮官車型，但新車整體相較老款變化并不大，外觀內(nèi)飾依舊是老款的模樣，動(dòng)力匹配的也是2.0T+9AT的動(dòng)力組合。所以，當(dāng)Jeep還拿這樣一款車型出現(xiàn)在世人面前的時(shí)候，消費(fèi)者的熱情自然也就不高了。

畢竟，隔壁的坦克展臺(tái)那可是擺著坦克400、500，另一邊的傳祺展臺(tái)也是有著全新的GS8，所以觀眾不被這些國(guó)產(chǎn)新車給吸引過(guò)去才怪呢，你們說(shuō)是不是這個(gè)道理？

新款捷豹F-TYPE

2021成都車展：上市

捷豹此次在成都車展上沒(méi)有發(fā)布太多的新車，像此前我們所熟知的捷豹XFL\XEL也都已經(jīng)在前期進(jìn)行了中期改款，所以，留給此次成都車展上市的新車也就只有新款捷豹F-TYPE車型了。

作為一臺(tái)與保時(shí)捷718等車型相競(jìng)爭(zhēng)的英國(guó)小跑車，新款捷豹F-TYPE的售價(jià)是58.20-67.68萬(wàn)元，全系共有3款車型，分別為硬頂版和敞篷版本。

從造型來(lái)看，敞篷版捷豹F-TYPE的外觀看上去攻擊性極強(qiáng)，捷豹優(yōu)雅的車頂線條與富有力量感的車尾造型也都能給人不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。不過(guò)，內(nèi)飾還是上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這點(diǎn)看上去有一些與當(dāng)下的設(shè)計(jì)相脫節(jié)。

最后在動(dòng)力上，新車依舊提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，傳動(dòng)則是匹配的8速手自一體變速箱。此次上市的新款捷豹F-TYPE，雖然名義上是一款新車，但其實(shí)有關(guān)機(jī)械素質(zhì)的東西新車依舊沒(méi)變，還是沿用的老款車型那套動(dòng)力總成。因此，新車在展臺(tái)上的人氣值并不高，也稱得上是上市但卻無(wú)人問(wèn)津的車型。畢竟，它的骨子里還是臺(tái)“老車”，所以關(guān)注度自然也就低了。

新款路虎衛(wèi)士

2021成都車展：上市

這一代的路虎衛(wèi)士被廣大網(wǎng)友所吐槽外觀設(shè)計(jì)不好看，而究其原因，最主要的也是因?yàn)橄啾壬弦淮囆停驴盥坊⑿l(wèi)士的霸氣感少了很多。加上較短的車身和不太協(xié)調(diào)的比例，所以新款路虎衛(wèi)士的存在感非常低，相比自家的攬勝系列車型，那也真是一個(gè)在天上一個(gè)在地下了。

具體來(lái)看，新款路虎衛(wèi)士90在此次成都車展上正式進(jìn)行了上市，新車售價(jià)區(qū)間為69.80-84.80萬(wàn)元，全系共推出2種動(dòng)力，共計(jì)四款車型。其中，低配版本搭載英杰力2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩400?！っ?。3.0T車型則搭載英杰力3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48伏電動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ住鲃?dòng)則是全系匹配的8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

從產(chǎn)品的硬實(shí)力上來(lái)看，全新路虎衛(wèi)士90并沒(méi)有太多亮眼之處，雖然經(jīng)歷了換代，但其所搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊讓很多越野迷們都提不起興趣。加上路虎衛(wèi)士的外觀引起了很大的爭(zhēng)議，所以關(guān)注度再次降低了不少。

總的來(lái)說(shuō)，隨著路虎品牌影響力的降低以及新車的“風(fēng)格大變”，使得人們對(duì)新的路虎衛(wèi)士也已經(jīng)沒(méi)有了太大的興趣。所以，未來(lái)路虎品牌的路到底在何方，這個(gè)可能真的需要廠家們多花心思想想才行了。要不然其所面臨的，恐怕就不是銷量下滑那么簡(jiǎn)單了，而是退市。

好了，以上就是幾款在成都車展上市卻無(wú)人問(wèn)津的新車型，它們的“沒(méi)落”，或多或少跟國(guó)產(chǎn)品牌車型的崛起有關(guān)。同時(shí)，國(guó)人買車心態(tài)的轉(zhuǎn)變，也是導(dǎo)致這類二線合資與豪華品牌市場(chǎng)銷量慘淡的原因?？傃灾?，隨著國(guó)產(chǎn)品牌越來(lái)越強(qiáng)，我們也相信未來(lái)會(huì)有更多的合資或者是豪華品牌開(kāi)始走下神壇，一起拭目以待。(文/優(yōu)視汽車  大卓）

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