這兩年，諸多自主品牌混的可謂是風(fēng)生水起，而它們能夠銷量出色的一個(gè)重要原因就是，三四線城市，農(nóng)村城鎮(zhèn)市場有著很大的購買力。過年的時(shí)候，相信大家也都看到了，縣城里，農(nóng)村的街道車到處都是車，就拿小編老家來說，不能說家家戶戶有車吧，十戶有八戶有車是絕對(duì)的。至于說車型種類呢，也是五花八門，高到BBA，便宜到幾千上萬的二手面包車。

而在這種情況下，為了進(jìn)一步刺激當(dāng)下不怎么火熱的車市，繼續(xù)刺激農(nóng)村城鎮(zhèn)市場，鼓勵(lì)農(nóng)民購買汽車，“汽車下鄉(xiāng)”又要重啟了。近日，小編首先了解到了，大眾和長安歐尚率先開始進(jìn)行補(bǔ)貼，期望能夠在整個(gè)車市下行的市場中獲得出色的市場表現(xiàn)，占領(lǐng)廣大的農(nóng)村城鎮(zhèn)市場。

具體說有著多大的補(bǔ)貼，能夠給農(nóng)民帶來怎么樣的購車優(yōu)惠政策，每個(gè)品牌的補(bǔ)貼方式也不一樣，咱們今天暫時(shí)不拿來討論。不過，我們值得我們討論的一點(diǎn)是，“汽車下鄉(xiāng)”這個(gè)政策，農(nóng)民還會(huì)不會(huì)買單？

個(gè)人覺得，當(dāng)下諸多農(nóng)民在買車這件事上，并不是十分的關(guān)注，當(dāng)然，關(guān)注和有需求的農(nóng)民早就買了。而沒有需求的農(nóng)民，即便是再拿出多么大的補(bǔ)貼力度，似乎也不會(huì)那么領(lǐng)情。而且，汽車下鄉(xiāng)的品牌車型應(yīng)該會(huì)受限制。譬如說，我們想買本田，但是它沒有在補(bǔ)貼范圍，而是一些三線汽車品牌推出補(bǔ)貼政策。這時(shí)候，農(nóng)民買車的積極性依舊難以提高。

其次，咱們都知道，現(xiàn)在農(nóng)民都在為買房，天價(jià)彩禮上愁著，一套房子基本上是自己的半輩子積蓄，再加上結(jié)婚，彩禮等等，這時(shí)候在購車上的積極性可想而知。

總的來說，“汽車下鄉(xiāng)”對(duì)于一些恰好有購車需求的人來說，絕對(duì)是利好。但是，能夠給車市帶來多大的火苗？咱們拭目以待！