"如果我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的一定是我們"

2020年，長(zhǎng)城汽車發(fā)布的《長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？》微電影中，魏建軍說(shuō)了這么一句話。于是，在去年年底，我們看到WEY以全新定位"新一代智能汽車"開啟智能變革，并推出了首款以咖啡命名的WEY車型——摩卡。

WEY正在以肉眼可見的速度蛻變重生。

在今年6月份召開的全新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，WEY透露，今年下半年，他們將帶來(lái)兩款基于新一代檸檬DHT混動(dòng)平臺(tái)打造的全新SUV車型：瑪奇朵和拿鐵；與此同時(shí)，WEY的首款轎車也將迎來(lái)亮相。

日前，WEY官方宣布，瑪奇朵將于8月29日在成都車展開啟預(yù)售。而就在預(yù)售前夕，WEY舉辦了一場(chǎng)名為"瑪力全開 縱貫千里"——橫跨五市，總路程共計(jì)1100公里的眾測(cè)活動(dòng)。8月24日，小編受邀前往美麗的海濱城市的汕頭，通過重走"海上絲綢之路"的方式，對(duì)瑪奇朵進(jìn)行了一次深度試駕。

作為一座百載商阜，汕頭以其優(yōu)越的自然條件、獨(dú)特的風(fēng)貌人情和聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的美食馳名中外。早在1858年，恩格斯便在《俄國(guó)在遠(yuǎn)東的成功》里寫道,汕頭是"唯一有一點(diǎn)商業(yè)意義的口岸。"與此同時(shí)，汕頭也是國(guó)內(nèi)五大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一。

此次，WEY瑪奇朵則將試駕地點(diǎn)放在了有著汕頭"掌上明珠"之稱的南澳島。南澳島位于閩、粵、臺(tái)三省海面的交叉點(diǎn)，是廣東省境內(nèi)唯一的海島縣，素來(lái)便有"潮汕屏障、閩粵咽喉"之稱。

南澳島環(huán)島一周約70公里，除了路廣車稀以外，島上還分布著樣式各異的燈塔。海風(fēng)、霞靄、浮云、白沙、飛鳥、漁船...構(gòu)成一幅絕無(wú)罕見的海景風(fēng)光圖，是周邊居民度假旅行的首選地。

眾所周知，緊湊型SUV領(lǐng)域當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是空前激烈，甚至可以說(shuō)是進(jìn)入到了一個(gè)白熱化階段。而WEY卻選擇在這個(gè)時(shí)候，推出這么一款緊湊型SUV，這似乎是在宣示著，對(duì)于瑪奇朵這款車，他們有著十足信心。另外，由于工作原因，隨著近幾年試駕、體驗(yàn)過的車型逐漸積累，小編的眼光也漸漸變得"挑剔"起來(lái)。然而，對(duì)于試駕瑪奇朵這款車，我卻懷有極為強(qiáng)烈的興趣。于我而言，WEY對(duì)我的吸引，主要有兩點(diǎn)：一是基于咖啡智能平臺(tái)的智能座艙都帶來(lái)了哪些前瞻性配置？二是智能混動(dòng)DHT的實(shí)際表現(xiàn)到底如何？

顏值出眾，智能化表現(xiàn)處于同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)

瑪奇朵在外觀方面高度還原了2019年法蘭克福車展WEY-S概念車的設(shè)計(jì)。前臉部分，瑪奇朵采用了家族式先鋒仿生美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體造型大氣犀利。前臉部分，瑪奇朵采用大尺寸六邊形前格柵搭配上揚(yáng)式豎型家族化logo大燈，加上棱角分明的線條，辨識(shí)度極高。除此之外，翱翔俯沖腰線和尾羽式豎型尾燈也在一定程度上增添了整車的動(dòng)感氣息，高度契合當(dāng)下年輕人的審美需求。

與"先鋒張力"外觀設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)，瑪奇朵在內(nèi)飾方面采用了簡(jiǎn)約的前沿科技美學(xué)設(shè)計(jì)，布局合理。除此之外，軟包材質(zhì)和智能科技配置，則營(yíng)造出了一個(gè)簡(jiǎn)潔、科技的內(nèi)飾氛圍，可以說(shuō)，瑪奇朵的智能科技座艙無(wú)論是視覺感受還是實(shí)際體驗(yàn)都表現(xiàn)不錯(cuò)。其中14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示與高清流媒體內(nèi)后視鏡形成四屏聯(lián)動(dòng)。而雙幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、晶鉆流光水晶擋把、運(yùn)動(dòng)環(huán)抱式人體工程學(xué)座椅，則進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華感。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，瑪奇朵的多媒體功能的表現(xiàn)確實(shí)足夠豐富，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度也比較出色，車輛的基礎(chǔ)功能基本都可以在這里進(jìn)行操作。除此之外，瑪奇朵的智能座艙在人機(jī)交互方面也是做足了文章。瑪奇朵搭載了車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，具有很強(qiáng)的AI運(yùn)算能力，并提供了AI人臉識(shí)別、可成長(zhǎng)語(yǔ)音識(shí)別、智駕助手等諸多功能。其中，G擋智能空間提供了游戲模式和冥想空間，在游戲模式下，駕駛者可以通過油門、剎車踏板以及方向盤來(lái)操作戰(zhàn)姬前線和星城捕魚兩款游戲，在閑暇時(shí)消悶解乏，可玩性較強(qiáng)。而冥想空間功能則可以自動(dòng)關(guān)閉車窗/遮陽(yáng)簾+大屏/音響播放視頻/音樂。此外，瑪奇朵的AI人臉識(shí)別包含了面部識(shí)別、情緒/表情識(shí)別、駕駛員疲勞/分心識(shí)別等功能，用戶通過AI人臉識(shí)別，進(jìn)而調(diào)取前期已設(shè)定好的個(gè)性化訂制內(nèi)容?？梢哉f(shuō)，在"新一代智能汽車"的推動(dòng)下，瑪奇朵已經(jīng)具備一定的獨(dú)立思考和行動(dòng)的能力。

瑪奇朵搭載融合泊車、遙控泊車、透明底盤、循跡倒車等27項(xiàng)的智能駕駛輔助配置，通過透明底盤功能，駕駛者在低速移動(dòng)車輛時(shí)，可實(shí)時(shí)了解車體下的物體，為后續(xù)駕駛提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。而在誤入了小巷這樣的窄道或者遇到障礙物時(shí)，使用循跡倒車功能，車輛就會(huì)自行按照行進(jìn)路徑控制車輛退回，提升了長(zhǎng)距離倒車時(shí)的便利性。

毫無(wú)疑問，得益于全新的咖啡智能平臺(tái)加持，瑪奇朵在智能化方面已經(jīng)走在的同級(jí)前列，甚至達(dá)到一個(gè)標(biāo)桿的水準(zhǔn)。最后，我們?cè)賮?lái)聊聊瑪奇朵的這款車的行駛感受。

智能混動(dòng)DHT的四大優(yōu)勢(shì)："快、順、靜、省"

瑪奇朵是WEY旗下首款搭載"1.5L+DHT"智能混動(dòng)DHT動(dòng)力總成的車型，這套動(dòng)力總成系統(tǒng)總功率高達(dá)140kW，總扭矩為370N?m，官方百公里加速時(shí)間僅需8.5秒。

智能混動(dòng)DHT技術(shù)-HEV架構(gòu)是中國(guó)自主品牌首款雙電機(jī)兩擋油-電混合專用動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠更好的將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與純電驅(qū)動(dòng)力相配合。此外，DHT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)兩擋直驅(qū)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷換擋，具備預(yù)掛擋策略換擋電機(jī)補(bǔ)償，能夠有效提升動(dòng)力總成在NVH方面的表現(xiàn)。

本次試駕體驗(yàn)，我們行駛的道路大部分都是城市道路，在試駕過程中，小編能夠明顯地感覺到，在中前段，瑪奇朵的動(dòng)力幾乎是一氣呵成的，油門一踩下去，動(dòng)力便隨即傳到，整個(gè)過程行云流水般，毫無(wú)拖沓。這種爽快的加速能力，給我的感覺更像是在駕駛一臺(tái)純電動(dòng)車型。另外，盡管瑪奇朵在中后段的表現(xiàn)略顯中規(guī)中矩，但是依然能夠保持較好的連貫性，并帶來(lái)一定的推背感，而這一的表現(xiàn)在超車的時(shí)候，對(duì)駕駛者的信心提升是很有幫助的。

至于它的DHT變速箱，給我的感覺是順滑，動(dòng)力銜接能力非常出色。不管是應(yīng)對(duì)走走停停的路況，還是全速行駛，它都有著不錯(cuò)的平順性，除此之外，它還表現(xiàn)得非常聰明，總是能夠很好地把握每次升降擋的時(shí)機(jī)。

值得一提的是，這套動(dòng)力總成還有一大優(yōu)點(diǎn)，那就是能夠很好地平衡動(dòng)力性能與能效輸出。此次，在打卡南澳島的過程中，我們一行4人在全程開空調(diào)的情形下，跑出了5.0L的油耗成績(jī)。

總體而言，瑪奇朵的智能混動(dòng)DHT動(dòng)力總成，具有以下四大優(yōu)點(diǎn)，那便是"快、順、靜、省"。

相比WEY以往的車型，瑪奇朵的表現(xiàn)在我看來(lái)絕對(duì)稱的上是顛覆性的。出眾的顏值、標(biāo)桿水準(zhǔn)的智能科技配置、"快、順、靜、省"的動(dòng)力表現(xiàn)，都使得它遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在同級(jí)別競(jìng)品的前列?？梢灶A(yù)見的是，瑪奇朵在上市之后，將會(huì)給用戶帶來(lái)全面提升的出行體驗(yàn)。此外，如果能夠一個(gè)合理的售價(jià)，瑪奇朵在上市之后甚至有望顛覆當(dāng)下緊湊型SUV的市場(chǎng)格局。