【蝸牛選車(chē)】152期，我是萌哥。保值率是這兩年買(mǎi)車(chē)人很喜歡說(shuō)到的詞，【蝸牛車(chē)志】后臺(tái)相關(guān)的提問(wèn)也很多。今天一早我就看到一個(gè)很有意思的：“萌哥，我看中一臺(tái)二手的S90，但聽(tīng)朋友說(shuō)沃爾沃的保值率特別低，這車(chē)我能買(mǎi)嗎？”

看到這條，我差點(diǎn)把剛喝的茶噴出來(lái)啊。估計(jì)這位兄弟還沒(méi)整清楚保值率是什么概念哈，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是一款車(chē)二手價(jià)格和新車(chē)價(jià)格的比值。所以呢，人家買(mǎi)新車(chē)在乎保值率，怕車(chē)沒(méi)開(kāi)多久就跌一大筆，或者以后轉(zhuǎn)讓車(chē)虧得太多，你買(mǎi)二手車(chē)，有啥可擔(dān)心的？保值率低，不是正意味著你二手買(mǎi)更劃算嗎？

對(duì)保值率，很多人有個(gè)誤解，覺(jué)得保值率低的車(chē)不好或者品牌不好。是有這種情況，尤其一些故障偏高，或者后期維修麻煩維修成本高的車(chē)。但是其實(shí)還有另兩種更常見(jiàn)情況，一種是產(chǎn)品冷門(mén)在國(guó)內(nèi)保有量較低，或者近期銷(xiāo)售太差，二手車(chē)商們擔(dān)心不好出手，所以刻意壓低車(chē)價(jià)；另一種情況就是新車(chē)打折幅度過(guò)大，或者降價(jià)頻度過(guò)高，二手價(jià)也就撐不住了。因此，保值率的低的二手車(chē)能不能買(mǎi)呢？我們要先分析保值率低的原因，如果是第一種，當(dāng)然不推薦買(mǎi)。但如果是后兩種情況，那就不是車(chē)的問(wèn)題，而是市場(chǎng)行情的問(wèn)題，當(dāng)然可以買(mǎi)，而且還很劃算。

正巧，前幾天有個(gè)粉絲讓我推薦幾款性價(jià)比高的豪華二手車(chē)。 那我就兩個(gè)問(wèn)題一起解決，在二手價(jià)便宜的品牌里推薦幾款靠譜的車(chē)。

那，這幾年只要聊保值率低，肯定繞不過(guò)沃爾沃，這兩年我和我搭擋，雷克薩斯車(chē)主“超跑峰”但凡有關(guān)于車(chē)的爭(zhēng)執(zhí)，他總拿這個(gè)攻擊我。不計(jì)較哈，雷克薩斯車(chē)主除了二手保值率，還能有啥可吹？沃爾沃保值率低，有幾個(gè)原因，一是品牌更新太慢，銷(xiāo)售也不高，二是這幾年自殘式的打折，但它家的車(chē)其實(shí)真沒(méi)什么問(wèn)題，在安全性、環(huán)保性和耐用性方向，還勝過(guò)BBA；那相比新車(chē)的價(jià)格，沃爾沃所有二手車(chē)都很便宜。

精選一款推薦，那就選我自己的那款，2019款XC60 T8插混款，這絕對(duì)是我的是“吐血”推薦，為啥“吐血”呢，我兩年前買(mǎi)它花了足足50萬(wàn)，而現(xiàn)在的二手行情價(jià)是多少呢？最低32萬(wàn)左右！相當(dāng)新車(chē)的6折多點(diǎn)。而且30多萬(wàn)你能買(mǎi)到一臺(tái)百公里加速5秒出頭，日常油耗低于7升的車(chē)，我盤(pán)點(diǎn)了下，全世界量產(chǎn)SUV，比它快的不超過(guò)10款，還有綠牌的各種福利，不輸于奧迪Q5、寶馬X3的外形內(nèi)飾配置和實(shí)用性，你說(shuō)香不香。

第二個(gè)品牌，很自然我就想到了沃爾沃這兩年的CP對(duì)手凱迪拉克，凱迪拉克品牌以前的保值率其實(shí)挺高，甚至被廠家作為宣傳亮點(diǎn)，但這幾年也因?yàn)樾缕犯滤俣群徒K端打折兩個(gè)原因，二手價(jià)格就下來(lái)了，當(dāng)然也給了我們撿便宜的機(jī)會(huì)。凱迪拉克的二手車(chē)，雖然玩車(chē)改車(chē)圈最火最一車(chē)難求的是ATS；

但對(duì)于家用，我更推薦淘的是CT5。這臺(tái)車(chē)首先新車(chē)就很給力，溜背轎跑式設(shè)計(jì)、前置后驅(qū)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱、高配版甚至還有LSD后鎖、brombo剎車(chē)卡鉗、主動(dòng)式懸掛、米其林PS4S輪胎這些高級(jí)貨，而且因?yàn)樯鲜幸膊痪?，二手?chē)普遍非常新，里程不過(guò)2萬(wàn)的大把，基本算個(gè)準(zhǔn)新車(chē)。

我們知道CT5的新車(chē)定價(jià)也比寶馬3、奔馳C之流厚道多了。而二手價(jià)格也就是25萬(wàn)左右，所以，年輕人的第一臺(tái)車(chē)，20多萬(wàn)整一臺(tái)CT5，那不是比什么帕薩特、奧迪小A3之類(lèi)強(qiáng)多了？

捷豹也是一個(gè)以保值率尷尬著稱(chēng)的品牌，一方面是產(chǎn)品的問(wèn)題，英國(guó)車(chē)小故障多一些，維修也也麻煩一些，另一個(gè)原因當(dāng)然就是新車(chē)的庫(kù)存清貨，既然新車(chē)都是“七折豹”了，二手價(jià)格哪還頂?shù)米。康俏抑巴沦I(mǎi)了一臺(tái)二手XJL，價(jià)格還真的是香，當(dāng)年近價(jià)格百萬(wàn)，敢和奔馳大S、寶馬7叫板的D級(jí)豪華旗艦車(chē)，3.0T 340匹大馬力，結(jié)果不到40萬(wàn)就拿下了；而且如果你不是太在意動(dòng)力和排量，淘2.0T版本，可能只要30萬(wàn)出手。XJL車(chē)款雖然有點(diǎn)老，硬去比拼做工和性能，和奔馳S、寶馬7，甚至奧迪A8還是要略遜一籌，但是要論外形氣場(chǎng)，論內(nèi)飾的貴族派頭，英國(guó)車(chē)從來(lái)不會(huì)怯場(chǎng)。所以，30萬(wàn)-40萬(wàn)，你淘一臺(tái)二手車(chē)，用來(lái)裝逼、顯擺，或者商務(wù)接待講排場(chǎng)，我真想不出有比它更合適的車(chē)了。

既然聊到了捷豹，又怎能少了它的難兄難弟路虎。它可謂是在近年最冰火兩重天的汽車(chē)品牌。幾年前路虎在國(guó)內(nèi)曾是一個(gè)多么牛逼的存在，無(wú)論科技精英、投資達(dá)人、成功人士，無(wú)論土豪炫富，還是微商秀朋友圈，總少不了一臺(tái)大攬勝，甚至很多明星都趨之若鶩。但轉(zhuǎn)瞬之間，無(wú)論熱度、銷(xiāo)量就飛流直下了。雖然這幾年廠家很努力，新車(chē)不斷，價(jià)格一路親民，仍然不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。所以如果你淘一臺(tái)二手路虎，很可能甚至不到它當(dāng)年一半的價(jià)格，就問(wèn)爽不爽吧？

推薦一款車(chē)，我選此前江湖號(hào)稱(chēng)最美路虎的星脈，這臺(tái)車(chē)確實(shí)是漂亮，甚至對(duì)比后來(lái)的新極光、新發(fā)現(xiàn)，我覺(jué)得它都是顏值擔(dān)當(dāng)。而且車(chē)體大，長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，寬度達(dá)到1930毫米，配置也高，起步就是250匹馬力，高配則是直列六缸3.0T，機(jī)械增壓、渦輪增壓一起上，還搭上了48輕混。當(dāng)然少不了路虎強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)在一臺(tái)成色比較新、車(chē)況還不錯(cuò)的星脈，二手價(jià)格也就是40萬(wàn)出頭，當(dāng)初連臺(tái)小極光都不只這個(gè)價(jià)格啊。再對(duì)比它剛上市時(shí)的定價(jià)， 6折都不到。

OK，時(shí)間有限，先推薦這4款，如果大家覺(jué)得還有更“白菜”的二手好車(chē)，可以留言補(bǔ)充或者PK。我等著你。