【有車以后 有車試駕】我一直都不是新能源車型的粉絲或者說愛好者，傳統(tǒng)燃油車所擁有的發(fā)動機(jī)轟鳴聲是新能源車型沒法帶來的。但在堵車時(shí)看到別人在享受著科技技術(shù)帶來的便利性，心中不免也會有些羨慕。自身也知道新能源絕對是未來的趨勢，需要盡早地去擁抱變化。所以當(dāng)威馬W6出現(xiàn)在我面前時(shí)，對它產(chǎn)生了一定的好奇心。

  簡單了解一下威馬W6

威馬W6作為該品牌推出的新能源車型，定位為中型SUV，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬元。NEDC續(xù)航里程分為520km和620km兩個(gè)版本，能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常使用需求。

  威馬W6好開嗎？

本次的試駕車為520km版本車型，搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為160千瓦，峰值扭矩225?！っ住９俜浇o出的零百加速成績?yōu)?.9秒，數(shù)據(jù)看上去并不亮眼。但新能源車型可以在很低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就釋放出最大扭矩，可以給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的主觀加速感受。

有的人不喜歡新能源車型的“電門”腳感，覺得動力輸出太直接，會讓車內(nèi)的乘客有不適的感覺。在ECO和Comfort模式下，“電門”的調(diào)校較為慵懶，甚至“電門”踏板踩下過半，也不會很突兀的將動力釋放出來。調(diào)整到Sport模式后，簡直就是“暴躁的大塊頭”，時(shí)速100km/h后的加速能力也很出色。

該車的動能回收系統(tǒng)配有強(qiáng)、弱、關(guān)閉三個(gè)擋位，想開就開，想關(guān)就關(guān)，十分地人性化。畢竟有部分消費(fèi)者可能對于這增加的一點(diǎn)點(diǎn)續(xù)航里程不是很在乎，這時(shí)候能夠減少動能回收系統(tǒng)帶來的眩暈感，就非常有必要了。

懸架是中位值偏軟的設(shè)定，完全的舒適風(fēng)。在經(jīng)過路面上較高的減速帶和溝坎時(shí)，明顯感受到懸架的回彈速度較快能夠第一時(shí)間拉住車身，并且車尾也不會出現(xiàn)多余的晃動和起伏。在面對路面上細(xì)小的顛簸時(shí)，可以十分從容地化解掉，給乘客帶來一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)感。

轉(zhuǎn)向的設(shè)定過于輕盈，對于女性駕駛者來說較為友好。如果你是一個(gè)喜歡駕駛的人，則會覺得方向盤即便在Sport模式下也未有很明顯地變化，指向性也會有些模糊。這樣的設(shè)定也能理解，畢竟威馬W6的定位還是一臺家用SUV。

新能源車型的NVH表現(xiàn)一直都非常地出色，少了發(fā)動機(jī)的噪音確實(shí)要比傳統(tǒng)燃油車安靜許多。在市區(qū)內(nèi)以80km/h的速度巡航時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到任何的噪音，體驗(yàn)感較好。車速提升至120km/h后，風(fēng)噪和胎噪會是噪音的主要來源。

威馬W6配有“無人自主泊車系統(tǒng)”，可通過5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、2個(gè)高清前視攝像頭、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，在本地及云端自動記憶行駛軌跡和預(yù)設(shè)車位的位置。當(dāng)用手機(jī)召喚W(wǎng)6時(shí)，它能自己規(guī)避障礙，避讓行人，自動接駕。

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，該系統(tǒng)較為流暢，基本不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。除此之外，威馬W6還可通過OTA升級，實(shí)現(xiàn)更多的功能。

  威馬W6靜態(tài)回顧

新車使用家族式的設(shè)計(jì)語言，辨識度非常高。車頭部分最吸引眼球的莫過于流水式的呼吸Logo了。該Logo在充電的時(shí)候會閃，行車時(shí)會常亮，十分具有科技感。

車身側(cè)面的線條較為流暢，看上去十分的舒展。車輛的車身尺寸為4620×1847×1730mm，軸距達(dá)到了2715mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。憑借著較大的車身尺寸，內(nèi)部的乘坐空間也較為給力。

輪胎使用米其林主打舒適、靜音的Primacy4系列，規(guī)格為225/55 R18。輪圈則采用銀色和黑色拼接的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感滿滿。

車尾則使用了很多的橫向線條，不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感。尾燈則采用當(dāng)下十分流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識度，可以點(diǎn)亮的Logo與車頭形成了很好的呼應(yīng)。

威馬W6的內(nèi)飾使用“T”字形布局，十分的簡約。三塊大尺寸的液晶屏幕，無論是分辨率還是UI設(shè)計(jì)均較為出色。值得一提的就是，i-Touch面板支持盲操功能，可通過滑動屏幕來調(diào)整空調(diào)的溫度和風(fēng)量。

這個(gè)三屏化的設(shè)計(jì)合理地將車機(jī)功能進(jìn)行了分區(qū)，各司其職：儀表盤（信息平臺）、中控屏（娛樂平臺）和i-Touch面板（空調(diào)控制平臺）信息一目了然。

  總結(jié)：

20萬左右可選擇的新能源SUV十分豐富，但像威馬W6這樣以實(shí)用為主的卻少之又少。你不要覺得威馬W6沒有科技配置，AVP自主泊車功能完全能夠幫助部分消費(fèi)者解決停車?yán)щy和提升用車體驗(yàn)感?？傊?，威馬W6確實(shí)是這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)非常值得考慮的車型。如果你喜歡，可以去4S店體驗(yàn)一番。