通常情況下，買合資品牌燃油車緊湊級(jí)的價(jià)格，可以買到自主品牌的中高級(jí)車型，但大家往往選擇合資車。

那么當(dāng)合資車的純電車型與自主品牌一致時(shí)，消費(fèi)者往往又選擇自主品牌。在純電領(lǐng)域，大家對于合資品牌的關(guān)注度稍顯欠缺，其實(shí)不一定非在自主純電車型中抓耳撓腮，退一步，這邊風(fēng)景獨(dú)好！

別克之前發(fā)布過旗下純電SUV，微藍(lán)7，基于通用汽車新能源平臺(tái)BEV2打造，共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.98-19.98萬元。采用了LG三元鋰離子動(dòng)力電池，百公里電耗低至13.1kWh，NEDC續(xù)航里程為500km。并提供兩種駕駛模式、四種能量回收模式和三種充電模式。

這個(gè)“NEDC”我們經(jīng)常在純電車型介紹中看到，NEDC的意思是會(huì)打折，不過還有一個(gè)“WLTP”標(biāo)準(zhǔn)，相對更加符合實(shí)際駕車情況。

車身尺寸方面，微藍(lán)7的長/寬/高分別為4264/1767/1618mm，軸距2675mm，相比昂科拉，軸距長了105mm，小型SUV的輪廓擁有緊湊型SUV的軸距，整體呈上窄下寬的形態(tài)，所以看著會(huì)比較敦實(shí)。

微藍(lán)7神態(tài)與昂科拉GX比較接近，雙腰線設(shè)計(jì)搭配懸浮式車增加了時(shí)尚氣息，C柱造型同樣采用回旋鏢樣式，黑色的涂裝有種懸浮式車頂?shù)母杏X，車尾的貫穿式尾燈也和前臉遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后夜晚行車極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾則采用“360度環(huán)抱一體式”座艙理念，中控臺(tái)采用非對稱式設(shè)計(jì)，8英寸全液晶儀表盤，中控屏配有別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持無線Apple CarPlay。

整體雖然并沒有小鵬G3超大屏“呼臉”特效，但總體也不失別克品牌的內(nèi)飾水準(zhǔn)。

在儲(chǔ)物方面，微藍(lán)7 SUV車內(nèi)設(shè)計(jì)了20多處儲(chǔ)物空間，排布合理并且很人性化，排擋桿下方超大的貫通空間。后排座椅可以進(jìn)行6/4比例放倒，實(shí)現(xiàn)了載物空間的拓展，從原來的363L拓展至1331L，可以滿足家庭搬運(yùn)大物件的需求。

動(dòng)力方面，微藍(lán)7將搭載最大功率130千瓦，峰值扭矩360?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，并配備容量為55.6kWh三元鋰電池組，充電方面，微藍(lán)7提供“即插即充”、“延遲充電”、“省錢充電”三種模式，可以設(shè)置在家與在外的不同充電方案，也可以預(yù)估所需里程和設(shè)置目標(biāo)充電量。

另外，據(jù)官方表示微藍(lán)7搭載了最新一代eMotion智能電驅(qū)科技，有多種駕駛模式、能量回收模式和充電模式?！皹?biāo)準(zhǔn)”和“運(yùn)動(dòng)”兩種駕駛模式可以提供不同的油門響應(yīng)、加速響應(yīng)和轉(zhuǎn)向力度，滿足不同駕駛風(fēng)格的切換。

總體來說，享受著通用的平臺(tái)優(yōu)勢，汲取著別克的技術(shù)營養(yǎng)，按說在微藍(lán)7 SUV可以當(dāng)個(gè)“孩子王”，但無奈在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，自主品牌純電車型著實(shí)強(qiáng)大，無論是投放的產(chǎn)品數(shù)量還是銷量規(guī)模，都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢地位，所以為微藍(lán)7 SUV捏把汗。