環(huán)境對(duì)于行車的影響非常大，最常見(jiàn)的就是一段糟糕的路段，車輛行駛的時(shí)候車噪會(huì)非常大，尤其是胎噪和路噪，過(guò)大的噪音影響的不僅僅是駕駛環(huán)境，而且還會(huì)對(duì)身體和心理造成影響。不過(guò)和濕滑路面比起來(lái)，噪音都是些小事。

事故高發(fā)

不知道各位司機(jī)朋友有沒(méi)有看到過(guò)這樣一句話，雨天交通事故的發(fā)生率是晴天的5倍，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)有些夸大，但是說(shuō)的沒(méi)毛病。試著回想一下，自己遇到的交通事故是不是在雨天或者雨后居多，可以肯定地說(shuō)雨天行車的危險(xiǎn)性必然大于晴天。

雨天對(duì)于車輛的駕駛環(huán)境有著極大影響，一般來(lái)說(shuō)雨天會(huì)同時(shí)影響車輛和司機(jī)兩者，車輛的問(wèn)題無(wú)非就是剎車和輪胎。水滑現(xiàn)象是一個(gè)大家耳熟能詳?shù)臇|西，網(wǎng)絡(luò)上有不少文章、視頻等介紹這個(gè)異?，F(xiàn)象，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)水滑在現(xiàn)實(shí)的駕駛情況下必然存在，車輛行駛速度越快水滑現(xiàn)象也就越嚴(yán)重，車輛越容易失控，輪胎磨損越嚴(yán)重水滑也就越嚴(yán)重。水滑現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)距離增加、側(cè)滑、失控等意外事故。

水滑直接影響的是輪胎的性能，從而間接影響車輛的制動(dòng)效果，但是雨水對(duì)于剎車片和剎車盤造成的影響是直接降低了車輛的制動(dòng)效果。其實(shí)原理也很簡(jiǎn)單，它的根本原因和水滑現(xiàn)象是一樣的，就是積水導(dǎo)致水膜的產(chǎn)生，導(dǎo)致性能的下降。

雨天對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)影響最大的莫過(guò)于視覺(jué)了，下雨的時(shí)候尤其是在暴雨的時(shí)候，視覺(jué)受到了極大的阻礙。如果是夜晚的話，燈光也成為了一個(gè)隱患。燈光的正確使用并不是每個(gè)人都能做到的，部分司機(jī)在這種視野較差的情況下會(huì)使用遠(yuǎn)光燈，但是燈光透過(guò)正在下落的雨滴的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生折射，地面上的積水也會(huì)反射燈光，這時(shí)候駕駛員容易出現(xiàn)眩暈的情況，不僅如此相向而行的司機(jī)還有可能會(huì)出現(xiàn)短暫性失明的情況，極其容易引發(fā)交通事故。

注意事項(xiàng)

雨天行車的危險(xiǎn)來(lái)源頭有很多，小編認(rèn)為濕地防滑和燈光問(wèn)題最為重要，濕地防滑有三要素：輪胎、剎車盤以及路面。水膜誕生的原因就是路面存在積水以及輪胎的排水性較差，輪胎排水性變差多半是因?yàn)檩喬ツp的原因，這種時(shí)候可以選擇更換一款濕地性能較強(qiáng)的輪胎，例如飛躍虎躍四條主溝槽設(shè)計(jì)加上橫向溝槽優(yōu)化，輪胎的排水性得到了加強(qiáng)，多鋼片設(shè)計(jì)和大角度斜向花紋為輪胎提供了更強(qiáng)勁的濕地抓地力以及剎車性能。

在雨天行車的時(shí)候不要使用遠(yuǎn)光燈，使用近光燈或者霧燈也能夠?yàn)樗緳C(jī)改善視野情況，而且不會(huì)影響他人。

小結(jié)

雨天防滑非常重要，但是沒(méi)有司機(jī)的駕駛操作重要，雨天行車注意車速，時(shí)刻關(guān)注道路情況，避免出現(xiàn)急剎車等情況，行車安全把握在自己手里。