進(jìn)入七月，神州大地新一輪降雨將至，濕滑路面不斷，作為汽車和地面唯一的接觸，輪胎的濕地性能成為了很多車主的關(guān)注。

尤其國產(chǎn)輪胎東風(fēng)的濕地表現(xiàn)到底靠不靠譜？很多人都會(huì)有這樣的疑問。東風(fēng)輪胎，雖然這個(gè)東風(fēng)不是“送快遞”的那個(gè)，但也同樣是我國軍用車的配套廠商之一。凝聚著咱們中國技術(shù)人員的心血，國產(chǎn)輪胎與世界對(duì)比究竟到了什么段位？今天我們一起來看看。

測試車輛

別克昂科威，一款SUV。排量1.5T雙離合版本。原廠輪胎規(guī)格為225/65R17-102V。

測試輪胎

東風(fēng)給SUV開發(fā)的專屬輪胎DSS02，胎面橡膠中混入了含有稀土元素（釹系）改良過的高純度順丁橡膠。橡膠和地面之間的摩擦系數(shù)更大，無論干燥還是濕潤都能維持穩(wěn)定的摩擦力。

*本次測試在完全封閉測試道路安全進(jìn)行，場地內(nèi)車輛及工作人員都在確保安全情況下進(jìn)行測試。

實(shí)測不同輪胎濕地性能

結(jié)果出乎意料

今天的測試分2輪次，使用兩款磨損度皆在1萬以內(nèi)的輪胎。分別做0~100的濕地百公里急加速測試，以及100~0的濕地百公里急剎車測試。通過原廠輪胎與東風(fēng)輪胎的比較。經(jīng)過5次測試，挑選其中的最佳成績，最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后得出結(jié)論。

測試視頻

首先我們測試急加速項(xiàng)目，先開上場的是原車輪胎，經(jīng)過連續(xù)測試，最終的0~100急加速的最佳成績?yōu)椋?1.34秒。事后更換全新的東風(fēng)DSS02輪胎后，同樣的路段同樣的測試方法，最終成績?yōu)椋?1.48秒。兩者相差了0.14秒。

原廠輪胎11.34秒起步抓地力更強(qiáng)

測試了急剎車項(xiàng)目，先開上場的是原廠輪胎，最終的100~0緊急制動(dòng)的最佳成績?yōu)椋?9.55米。事后更換全新的東風(fēng)DSS02輪胎后，同樣的路段同樣的測試方法，最終成績?yōu)椋?9.01米。兩者相差了0.54米。

東風(fēng)DSS02輪胎制動(dòng)距離更短

與原廠輪胎相比，東風(fēng)輪胎的起步抓地力稍弱與原廠輪胎，但在剎車時(shí)的抓地力表現(xiàn)又追回了差距。

支持國產(chǎn)輪胎的三大理由

最后一點(diǎn)也許更重要

原廠輪胎是某國際一線大牌，主打舒適和靜音能力。在雨天的抓地表現(xiàn)不得不說，很強(qiáng)勁，橡膠配方是其能夠屹立不倒的原因。

但橡膠配方并不意味著全部，在濕地方面的剎車抓地力表現(xiàn)，優(yōu)秀的濕地輪胎也應(yīng)有足夠切開水膜的能力以及排水能力。能將水膜切開，將積水壓入輪胎排水溝槽，并迅速甩出完成排水，以此確保輪胎始終與地面接觸，不打滑。

東風(fēng)輪胎通過輪胎花紋設(shè)計(jì)了四通八達(dá)的排水溝壑，使其整體呈現(xiàn)出“不怕水”的特點(diǎn)。能實(shí)現(xiàn)雨天的防滑、抓地穩(wěn)健、剎車距離短。這對(duì)于一款車能否及時(shí)安全停下，至關(guān)重要。

同樣?xùn)|風(fēng)輪胎也在使用配方創(chuàng)新，看齊國際優(yōu)秀品牌的性能，彎道超車到今天這個(gè)程度已是很大的成功。

當(dāng)然除了技術(shù)方面的努力。不能忘記，國產(chǎn)輪胎對(duì)于我國車主最大的福利，原廠輪胎的單條價(jià)格大約在560元左右，而東風(fēng)DSS02則在350元左右，換四條胎能省下840元。