8月23日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司提交了《長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司收購(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請(qǐng)。

交易內(nèi)容顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司、馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、中國(guó)第一汽車股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽訂了《增資擴(kuò)股協(xié)議》等一系列交易文件。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金為對(duì)價(jià)收購(gòu)一汽集團(tuán)和馬自達(dá)持有的一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司100%的股權(quán)。交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長(zhǎng)安馬自達(dá)的全資子公司。這意味著，“南北馬自達(dá)”的業(yè)務(wù)將正式合并，馬自達(dá)在中國(guó)將只有長(zhǎng)安馬自達(dá)一家合資公司。

南北馬自達(dá)合并的傳聞從2019年就開(kāi)始流出，雖然版本不一，但有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是一汽馬自達(dá)將并入長(zhǎng)安馬自達(dá)。今年6月，隨著長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目的披露，南北馬自達(dá)合并傳聞更是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有業(yè)內(nèi)人士稱，一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)合并已經(jīng)是業(yè)內(nèi)“公開(kāi)的秘密”。

目前，長(zhǎng)安馬自達(dá)主要業(yè)務(wù)為馬自達(dá)品牌乘用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要車型包括Mazda 3 昂克賽拉、Mazda CX-30、Mazda CX-5、Mazda CX-8。一汽馬自達(dá)主要業(yè)務(wù)為馬自達(dá)品牌乘用車及其零部件、維修工具設(shè)備和附件的銷售和售后服務(wù)，主要車型包括Mazda 6 阿特茲、Mazda CX-4。

有馬自達(dá)經(jīng)銷商表示，長(zhǎng)安馬自達(dá)收購(gòu)一汽馬自達(dá)之后，一汽馬自達(dá)原有的4S店應(yīng)該不會(huì)關(guān)閉，而是會(huì)引入長(zhǎng)安馬自達(dá)的車型共同銷售，長(zhǎng)安馬自達(dá)同樣也會(huì)引入一汽馬自達(dá)的車型，而售后都是互通、互認(rèn)的，對(duì)原有車主不會(huì)造成影響。

但有分析師認(rèn)為，馬自達(dá)整合資源做減法，可以在短時(shí)間內(nèi)激發(fā)經(jīng)銷商的銷售動(dòng)力，但長(zhǎng)期來(lái)看，能否改變馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的困境，還有賴于本土化和產(chǎn)品矩陣。