8月22日消息，企業(yè)家駕駛蔚來(lái)ES8車禍致死一案有了新進(jìn)展。死者家屬出示的材料顯示，蔚來(lái)涉嫌幫助毀滅、偽造證據(jù)，案件已獲莆田市公安局涵江分局三江口派出所受理，直接打臉蔚來(lái)。

8月12日下午，企業(yè)家林文欽在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世，終年31歲。由于“美一好”在訃告中強(qiáng)調(diào)了林文欽是“駕駛蔚來(lái)ES8”、“啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）”，在業(yè)界和網(wǎng)絡(luò)上引起強(qiáng)烈關(guān)注，關(guān)于“自動(dòng)駕駛”和“輔助駕駛”的概念區(qū)別以及相關(guān)宣傳用詞成為熱議話題。

8月16日，當(dāng)事人家屬委托代理此案的律師稱，蔚來(lái)技術(shù)人員未經(jīng)交警同意，私自接觸涉案車輛進(jìn)行操作。當(dāng)晚，蔚來(lái)汽車在其官方微博中予以否認(rèn)，表示公司沒(méi)有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒(méi)有員工被警方傳喚。

而當(dāng)事人家屬出示的材料顯示，他們共向警方提供了兩份證據(jù)，已經(jīng)獲得認(rèn)可，其中一份是蔚來(lái)工作人員承認(rèn)私自接觸車輛的視頻，一段是蔚來(lái)工作人員承認(rèn)私自接觸車輛的錄音。

值得一提的是，此事還引發(fā)了蔚來(lái)車主的內(nèi)訌。

8月18日，超過(guò)500名蔚來(lái)車主聯(lián)合發(fā)布《蔚來(lái)車主對(duì)NP/NOP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明》，表示蔚來(lái)車主清楚知悉目前蔚來(lái)公司的NP/NOP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng)；蔚來(lái)公司對(duì)NP/NOP的介紹、宣傳未對(duì)其構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)。但是，這份“聯(lián)合聲明”卻遭到上千名其他蔚來(lái)車主的反對(duì)，他們表示不清楚上述“聲明”的具體情況，并未參與，也不想被代表。

短短一個(gè)多星期，蔚來(lái)因?yàn)榱治臍J車禍一事惹了一身麻煩，不知道最終能否善了呢？